舉世無三-電磁彈射器彈射無人機，只有中美能做到

簡介：配備電磁彈射器之後，中國海軍航空母艦可以靈活的配備艦載作戰飛機，作戰能力更強

國產無人機可能利用彈射器進行彈射的圖片

近日，網路出現一張圖片可能是翼龍無人機出現在國產彈射器試驗系統的旁邊，表明國產彈射器有可能進行彈射無人機的測試。

很多人可能並不明白這個項目的意義，這個項目實際上表明國產彈射器既可以彈射重型戰鬥機，也可以彈射輕型無人機，彈射力可以在較大範圍內調節，這個顯然是電磁彈射器的典型特徵，放眼全球，除了美國之外，就只有中國可以做到。

眾所周知現代航母採用的是蒸汽彈射器，它是利用高溫高壓蒸汽產生的能量推動飛機前進，這個能量的大小由彈射閥門來控制，從這個描述可以知道蒸汽彈射器屬於機械設備，由於機械設備的調節比較低，因此它的彈射力量難以進行大範圍調節，也就是說當飛機最大起飛重量較大的時候，它的最低允許重量相對就比較大，這樣艦載機的配置靈活性就受到限制。

目前航母採用的蒸汽彈射器

蒸汽彈射器屬於機械設備，調節比較低

以國產殲-15艦載戰鬥機來例，根據同類型俄羅斯艦載戰鬥機蘇-33的數據，它從航母上起飛，最大起飛重量大約可以達到30噸左右，如果採用蒸汽彈射器的話，那麼國產航母蒸汽彈射器的力量上限就需要按照30噸來進行，這樣就提高了它的彈射力量下限，用來彈射20噸重的固定翼預警機、反潛機可能沒有問題，但是無法彈射更輕的飛機，如無人機。

從目前來看，艦載無人機的最大起飛重量一般都較小，全球鷹最大起飛重量在10噸左右，已經算無人機之中的巨人了，此次亮相的翼龍無人機最大起飛重量更是只有1-2噸重，可以稱得上大型無人機了。這樣蒸汽彈射器只能以較大的彈射力量彈射這些無人機，由於彈射力量過大，會造成這些飛行器結構受力過大，從而影響這些飛機的結構壽命。

F-35用電磁彈射器進行彈射試驗

電磁彈射器結構示意圖，它的彈射力量可以大範圍、精確的調節

以前各國航母作戰飛機基本上以有人作戰飛機為主，起飛重量普遍都比較大，各個機型之間的重量差異也不大，象美國F-14最大起飛重量30噸左右，而E-2C預警戒、S-3反潛機最大起飛重量也在20噸以上，因此蒸汽彈射器這個弱點還是可以接受的，不過進入新世紀，無人機的功能、用途已經越來越強，艦載機聯隊編入無人機已經成為趨勢，這樣就要求彈射器既能夠彈射重型作戰飛機，又可以彈射小型無人機，換句話說彈射器力量能夠大範圍、精確的調節，而這正是電磁彈射器的優勢。

電磁彈射器是利用電磁能來彈射飛機，因此它是一種電氣/電子裝備，電氣/電子裝備相對於機械系統最大的優點就是可以精確控制，這樣就可以更大範圍內進行彈射力量的調節，讓航空母艦能夠靈活彈射不同噸位的艦載機，同時這樣的精確控制能力還可以降低作用到飛機上面的力量，減少飛機的過載，從而提高飛機的結構壽命。從這個角度來講，電磁彈射器讓航母艦載機聯隊編成更加靈活。可以編成更多的型號飛機，尤其為艦載無人機在航空母艦上面規模應用打下了堅實的基礎，增強航母的整體作戰能力，所以美國福特級航空母艦採用新一代電磁彈射器。

國產殲-15艦載機已經完成彈射型試飛

據說是國產電磁彈射器模型的圖片

此前有消息說殲-15彈射型飛機已經完成彈射試飛，此次又彈射翼龍無人機，考慮到兩者飛機的起飛重量非常大，這樣意味著國產彈射器力量可以在大範圍內進行調節以適應不同重量的飛機，這個性能正是電磁彈射器的典型特點，這表明國產電磁彈射器的研製向前邁進了一大步。這也表明中國海軍未來航空母艦的艦載機編成將更加靈活，可能會由有人作戰飛機、固定翼支援飛機、反潛直升機和無人機組成，其中無人機在ISR、打擊對方縱深目標方面起著非常重要的作用，舉一個例子，海上目標監視方面，艦載無人機可以長時間滯留在相關海域上空，利用探測器對海域進行實時、連續的監控，然後通過數據鏈把信息發送給母艦，這樣指揮員就能夠準確的掌握戰場太勢，作出正確的戰術決策，隱身無人攻擊機則可以利用自己隱蔽性能好、突防能力強等優點，對對方縱深重要目標進行打擊，由於航母編隊覆蓋範圍大，這樣中國海軍通過在航母編隊上布署隱身無人攻擊機，可以極大提高國產隱身無人攻擊機的打擊半徑，這樣就能大大提高國產航母的作戰能力。