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英裁軍只留百餘輛挑戰者 以後就靠這型步戰充門面


英裁軍只留百餘輛挑戰者 以後就靠這型步戰充門面


據英國媒體報道,英國陸軍高層又在計劃裁減坦克部隊的數量,並準備以即將入役的「阿賈克斯」裝甲車來填補空白。



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這個換裝計劃,看著還是不錯的,但一時讓英國群眾接受不了的一個事實是:目前英軍現役的「挑戰者2」坦克數量也只是227輛,而根據這個削減計劃由此降至170輛左右,出去日常訓練用,能真正一線部署的也就是兩個團的112輛。




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這樣的英國坦克裝備數量,是根本沒法和中美俄對比了,只是個零頭,即便是在歐洲德法兩個陸軍強國那也都是三百二百輛的主戰坦克。因此也就不奇怪,作為陸戰之王的發源地,民眾們現在是實在難接受再裁減陸軍。




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不過,不管民眾樂不樂意接受不接受,這個裝備替換計劃,英國陸軍高層倒是籌劃多年了。這其中的重頭戲就是「阿賈克斯」(Ajax),這也是英國陸軍「未來快速行動系統」的中間,是英國2020年旅級打擊部隊的主戰車。



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在英軍官方的宣傳中,顯然「阿賈克斯」(Ajax)被寄託了「前無古人」的厚望,稱「阿賈克斯」是面前未來的全數字化地面武器平台。




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對於「阿賈克斯」(Ajax)的實際支持就是,這是近30年來英軍採購最多的一款裝甲車!當然,在目前的英國經濟狀況下,「阿賈克斯」(Ajax)項目特彆強調是在英國本土生產,會給本土帶來更多的就業崗位。



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只不過,限於英國自身的實力,以及西方經濟的全球化一體化,對於「阿賈克斯」(Ajax)英國人也顧不上講究什麼自主研製「純英國血統」了。「阿賈克斯」(Ajax)的設計是通用動力的英國分部和西班牙分部完成的,火控觀瞄系統來自法國泰雷茲,炮塔是洛·馬英國分部與德國萊茵金屬,發動機部分當然是老牌的德國MTU。



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本世紀以來(或者追溯到冷戰後)國際上的這些軍火巨頭就開始了兼并浪潮,包括跨國收購合并,變得你中有我我中有你。也因此,在「阿賈克斯」(Ajax)上英國人也沒發再講究什麼「純正血統」了,不得不接受美德法英等各大國際軍火巨頭的「萬國造為我造」。




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至於說,英國陸軍高層盤算著拿「阿賈克斯」(Ajax)部分替換掉「挑2」,說辭之一就是「阿賈克斯」(Ajax)夠重,即便是「裸奔」基本防護型重量也達到了38噸,強化防護掛上外掛反應裝甲後的「阿賈克斯」(Ajax)更是重達42噸。




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「阿賈克斯」(Ajax)的40噸上下全重,比同類型的步兵戰車,包括輕型坦克都重。要知道,對於中東非洲第三世界泛濫的T-72,早期的重量也才45噸不到。這麼重的「阿賈克斯」(Ajax)的確會是在防護上下了大力氣。




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「阿賈克斯」(Ajax)整車還配備激光告警、強化了的側面防護、模塊化裝甲、具備這一定防地雷能力,以及信息化上的電子對抗和區域態勢感知能力,這都將為整車的防護加分。另外,「阿賈克斯」(Ajax)上稱的是首開先河的40毫米CT40埋頭彈機炮,也被英國視為戰場新利器。




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CT40埋頭彈機炮,宣傳中稱採用尾翼穩定脫殼穿甲彈能在1500米距離上擊穿140毫米厚的鋼裝甲,足以擊毀現役的所有步兵戰車,以及一些老舊的二代主戰坦克。




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「埋頭彈」的確是「阿賈克斯」(Ajax)上的加分項之一,較於目前傳統的火炮,有著射速、炮塔體積、威力上的全面優勢。當然也因為這種顛覆性的火炮結構,對目前的火炮系統、彈藥系統沒有兼容性。




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作為外界觀察者來看,英國「阿賈克斯」(Ajax)的確有著優異的防護性能,和「埋頭彈」帶來的步兵戰車中頂尖的火力性能,但畢竟「口徑即是正義」,這些裝備上的性能指標還是不足以構成能替換「挑戰者2」的充分理由。




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所以說到底「阿賈克斯」(Ajax) ,英國的設想是要輕量化,要運輸機能運得走,但也能太輕不禁打。




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「未來快速行動系統」中的這個「阿賈克斯」(Ajax) ,較於美國「中型旅」里的「斯特瑞克」來說顯得不那麼技術激進理想化,也就是更務實了些。客觀而言,「阿賈克斯」(Ajax) 這也是要防護有防護要火力也有不錯的火力。




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只不過當新聞里的「阿賈克斯」(Ajax) 要視為替換掉「挑2」,這就讓大家不得不懷疑英國陸軍高層是不是窮瘋了? 畢竟「挑戰者」2經過升級後,噸位直逼70噸,而120毫米的「線膛炮」被英軍視為坦克最純正英倫血統的標誌。




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總之,不管是英國陸軍高層有「大戰略」亦或「大智慧」,還是因為要勤儉持家繼續搞裁軍。現在看來英軍的這個承載著坦克開山鼻祖百年歷史、繼承120毫米毫米線膛炮信仰、有著獨家秘制」碎甲彈「(最右側)的」挑戰者「2的日子是不好過了!



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