轟炸機配備彈射座椅嗎？飛行員的生命比黃金都寶貴

勝利日閱兵中的轟-6K型戰略轟炸機

近日中國空軍轟-6K轟炸機的清楚照片上傳到網路，一個值得注意的細節是轟-6K轟炸機為保證乘員的生存率裝備了彈射座椅，在機首頂部我們可以清楚地看到彈射艙蓋的輪廓。

軍事專家米林介紹，現代轟炸機一般都配備有彈射座椅，轟炸機具體採用哪種彈射方式取決於不同的機型，可以區分為整體式彈射和彈射座椅兩種不同的方式。採用整體式彈射的機型（例如F-111、B-58、XB-70、B-1A等）現在基本都已退役，因為安全性不高，一旦出了問題，一個機組都得「悲劇」。現役轟炸機基本採用的都是彈射座椅，都是一人一個座椅，「自己管自己」。如圖-160轟炸機裝備有К-36ЛМ型彈射座椅，可保障機組成員在任何飛行高度彈離飛機，其中包括在地面狀態。美國B-1A為整體彈射座艙，B-1B改為彈射座椅，B2也有彈射座椅（美國電影《斷箭》中的B2駕駛員彈射有鏡頭描寫）。

彈射

中國空軍的轟-6K每位機組成員均有彈射座椅，轟-6K乘員共6人，分別為正副駕駛員、第一領航員、第二領航員、通訊員和射擊員，每位機組成員均裝有彈射座椅。

軍事專家米林指出，像轟-6K這樣的轟炸機，彈射順序有著嚴格的規定。在應急情況下彈射救生順序為射擊員——通訊員——第二領航員——第一領航員——副駕駛員——駕駛員。轟-6轟炸機六名乘員的彈射座椅，除2名駕駛員的是向上彈射外，其他4人均為向下彈射。每個乘員的彈射條件是：應急艙蓋被拋掉，座椅在彈射位置，椅盆放到下限位置，保險把手扳開。

轟-6K飛機的彈射救生的準備工作極其繁瑣，譬如第一領航員居然有8個彈射準備動作:

1.把座椅轉到對正機頭方（只能手動操縱）

2.把座椅退至後限（只能手動操縱）

3.放下椅盆

4.系好背帶，並拉緊、鎖好

5.拔掉耳機電纜和氧氣導管

6.抬腳，扳開保險把手，腳踏板釋放後，將腳放置其上

7.拋放應急艙蓋

8.壓動彈射把手（只能用右手）

人的生命才是寶貴的，尤其是飛行員，戰鬥機飛行員都是用身體重量等量黃金「堆」出來，培養一個轟炸機飛行員花費更多。