國民黨老兵臨死前良心發現，揭露葉挺遇難真相

1946年4月8日，山西省興縣黑茶山，陰雨連綿，濃霧籠罩。

一輛飛機從黑茶山擦身而過，瞬間爆炸起火，機上飛行人員全部罹難，無一倖免。

其中就有新四軍首任軍長軍長，中國著名愛國將領葉挺將軍。

這就是震驚中國的「四八」空難。

對於這一事件，當時的說法是飛機在濃霧中迷失方嚮導致墜毀。

然而，明眼人都知道，墜機事件疑點重重：

其中最大的疑點就是西安到延安是一直向北飛行，為什麼飛到東北方向，竟然飛到黃河以北的黑茶山了呢？

只是苦於沒有足夠的證據，真相也就漸漸成為一個鮮為人知的歷史謎團。

然而，冥冥之中，自有真相。

當時參加密謀的軍統特務，已經隱居台灣多年的國民黨老兵杜吉堂在臨死之前，道出了歷史真相：

1946年4月，時任國民黨空軍調度科科長王平虎，接到上面的派飛通知，而乘坐飛機的人員都是共產黨舉足輕重的人物。

王平虎將這一消息報告給了遠在南京的頂頭上司——軍統。

於是一場精密的暗殺行動就這樣開始了。

負責這次暗殺行動的正是李吉堂，時任中美特別合作所特工隊隊長。

李吉堂接到這一任務後十分慎重，與下屬共同商議，其中有略懂飛機構造的特務說：

可以破壞飛機的飛行儀錶，使飛機迷航，自然墜毀。

這一建議被李吉堂接受。

李吉堂先找到王平虎，讓王平虎安排安排人員在飛行前的例行檢查中做手腳。

而其中的關鍵人物就是楊耀武，在王平虎的安排下，楊耀武假裝成機修人員，在檢修過程中神不知鬼不覺地在飛機地高度表和磁羅表反面放了磁鐵。

4月8日上午，飛機準時飛離。

飛機首先抵達西安，在西安稍事休息後，繼續向延安飛行。

此時，天空中下起了冰雹，而楊耀武放的磁鐵開始發揮作用，飛機一直處於迷航狀態，本應該向北飛行的，可飛機卻飛向了東北方向。

而飛機的正常的運輸高度都在6000米以上，此時卻不到2000米，作為資深的美國飛虎隊飛行員，也不至於犯如此低級的錯誤。

一個最大的可能是，高度表失靈。

就這樣，搭載著中共眾多高級領導的飛機在黑茶山失事爆炸，全機人員無一倖免。

一同罹難的還有重慶談判中共代表王若飛、秦邦憲（博古），中共中央職工委員會書記鄧發、教育家黃齊生、八路軍軍官李紹華、彭踴左、魏萬吉、趙登俊、高瓊和葉挺夫人李秀文及其子阿九、其女揚眉以及四名美軍駕駛人員。

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