中國這款武器讓空軍重振雄風，美俄都豎大拇指欽佩！

記得幾年前美國邀請中國南京軍區空軍司令參觀F-22戰鬥機，這不是中國軍人第一次看這種第四代戰鬥機。早在2011年，當時的總參謀長陳炳德上將訪美時，美國就特意安排F-22在圍欄里「秀」了一把，炫耀的心情溢於言表。這次的展示，美國人拿掉了圍欄，合影的距離也比當年的展示更近，「炫耀」之情要少得多，更像是「四代機俱樂部」的邀請函。

有意思的是，俄羅斯軍方高級官員從未被允許近距離參觀F-22，即使他們造出了號稱四代機的T-50。F-22在中東上空投入實戰，作為一種制空戰鬥機，卻去執行以前由F-117「夜鷹」攻擊機完成的任務。其實這並不像很多人所說是「屈尊」，因為美國的制空戰鬥機早已不再「不為對地攻擊付出一磅重量」了（70年代研製F-15時提出的設計口號）。相反，F-22設計之初就已經要求其能夠在彈艙內攜帶兩枚2000磅炸彈，具備不低於F-117的對地打擊能力，尤其現在的F-22是美國空軍手頭唯一隱身戰術戰鬥機，這些臟活累活它當然也得扛一扛。

美國媒體透露的消息認為，F-22這次主要的任務可能還不光是直接打擊——畢竟它攜帶的武器數量遠不如F-15E戰鬥轟炸機。F-22這次行動的主要任務可能是充當一個偵察平台。隱身、高速的特點使它的生存率很高，同時它又帶有光電、雷達等多種感測器，確實可以成為一個極具價值的偵察監視平台。

值得一提的是，作為F-22的「老朋友」，中國殲-20的外形尺寸、機內空間都要大於F-22。除了空戰，它作為對地攻擊、偵察監視的平台將比F-22更加優秀。美國空軍對F-22較為不滿的一點就是它的尺寸和重量還不夠大，實際航程等性能都低於F-15，基本上是為相對狹窄的歐洲戰場量身定做的。對於「空海一體戰」戰略來說，如何在廣袤的太平洋上部署F-22已經成了一個難題。放在沖繩吧，容易被端了基地；放在關島吧，要經過幾次空中加油才能飛到中國附近，而且現在關島也不再絕對安全。

進一步講，我們可以注意到一些跡象，表明美軍正在懷疑「空海一體戰」的可行性。美國海軍在本月初對未來艦載攻擊/偵察無人機UCLASS（現在的X-47B就是UCLASS的先期預研項目）的研究目標進行調整，降低了對打擊能力的要求。讀者們還記得2013年X-47B開始試飛時美國海軍關於該機的文宣嗎？當時他們可是計劃讓UCLASS深入中國內陸，憑藉隱身性能搜索和打擊東風-21D發射車的。而今，他們對UCLASS的攻擊能力的要求已經變成了「打擊假想敵的先進防空艦」。這也可以從側面看出美國海軍對「海空一體戰」計劃落空的失望情緒。於是——面對打不過的敵人……我們還是做朋友吧。於是我們就看到了中美兩國空軍軍官與F-22戰機的合影。