獨聯體國家瓜分蘇聯遺產 米格-29戰機被賤賣換錢

米格-29是前蘇聯在上世紀80年代末期大量出口的新型戰機，該機總計獲得二十餘個國家採用，其客戶遍布東歐、中東、南亞、東亞和南美洲等地區，其中俄羅斯空軍配備480架左右數量最多。然而，蘇聯的解體卻使得米格-29無法繼承米格-21、米格-23等機的銷量佳績，訂單驟減也使得該機的生產量大幅下滑。直到90年代末期，米格集團對米格-29進行過一系列改進後，其銷量才逐漸回升......

米格-29「支點」戰鬥機

米格-29當時主要是部署在東德、匈牙利、捷克等東歐國家的基地，能夠對北約目標實施戰術核攻擊任務。蘇聯空軍的米格-29在1986年開始進駐東德，用於取代駐東歐的蘇聯空軍的米格-23M；駐紮東德的西方集團軍擁有較龐大的兵力，兩德統一當時約有250架米格-29正部署在東德境內，被編成隸屬3個戰鬥機師的8個戰鬥機大隊。另外，蘇聯空軍在匈牙利和捷克各部署了一個米格-29戰鬥機大隊。當蘇聯從東歐全面撤軍之後，從東德撤回的8個米格-29大隊分別被安置在俄羅斯、烏克蘭和白俄羅斯境內，從匈牙利撤回的米格-29被部署在俄羅斯，從捷克撤回的米格-29被安置在烏克蘭。不過撤軍行動拖得很長，即便是在蘇聯解體時，這些戰機的撤軍行動還沒有全部完成。

俄羅斯是蘇聯解體後的主要繼承國家，在軍事上接收了全部的核武器和最大比重的傳統武力。蘇聯解體前，當時的蘇軍航空部隊擁有包括160架重轟炸機、8200架戰術飛機、4000架直升機在內的13000架飛機規模，儘管其中有許多飛機是陳舊且即將退役的型式，不過總的來說有將近一半的飛機被俄羅斯所接收，接收的米格-29在450-500架之間。此外，米格設計局和製造工廠都位在俄羅斯境內，使得俄羅斯目前是米格-29的生產國家和最大使用國家。根據俄羅斯媒體在1997年的報道，俄羅斯空軍當時擁有460架米格-29在役，如果連同米格集團後來研製的米格-29M、米格-29S、米格-29SMT、米格-29K等改良型或出口型戰機，目前在俄羅斯的米格-29總數應該不會超過500架。

「雨燕」飛行表演隊的米格-29UB

在俄羅斯空軍使用米格-29的單位里，第234混合戰鬥機大隊是最特殊的單位，這個單位以頂尖飛行員編成「雨燕」特技飛行表演隊，機隊使用米格-29A和米格-29UB這兩種型號，這些表演機的機身和翼面都塗以藍、白雙色塗裝，在飛行表演時非常亮眼。雨燕表演隊在1990年中期成立，最初採用四機表演隊形，不過後來將隊形增加為六機，編隊飛行表演時各機的間距只有3米，展現出極佳的團體默契。雨燕表演隊自1991年起就活躍於國內外的航空展，在巡迴表演時曾經拜訪過歐洲和東南亞的十餘個國家。

前蘇聯解體後，白俄羅斯是獨聯體內的第三大國家，接收的前蘇軍裝備也僅次於俄羅斯和烏克蘭，前蘇聯空軍當年使用的各型戰機大部分都為白俄羅斯所沿用，總計接收了500架以上各型飛機。不過，白俄羅斯的經濟狀況極為惡劣，根本無力支持龐大裝備的運作，因此有相當比率的武器被淘汰和封存，甚至為了籌措經費而變賣一些二手裝備。白俄羅斯空軍接收的米格-29在50-60架之間，白俄羅斯為了籌措經費曾將部分米格-29售予秘魯和阿爾及利亞，不過白俄羅斯在1999年向俄羅斯購買8架米格-29UB，以供部隊訓練之用。

白俄羅斯空軍的米格-29BM

烏克蘭則接收了境內的前蘇聯空軍飛機和從東德撤回的獨聯體空軍飛機，接收的各型作戰飛機高達3000架，裝備接收數量僅次於俄羅斯。當時烏克蘭接收的海、空軍米格-29數量高達220-230架之間，其中包括155架較先進的9-13/9-13S的支點C型戰機，使得烏克蘭成為米格-29的第二大使用國家。由於烏克蘭的經濟狀況非常差，烏克蘭空軍無力維持規模龐大的機隊，裝備妥善率和飛行員的飛行時數都相當低，已有相當比率的戰機被淘汰和封存，部分二手戰機被售予第三世界國家，米格-29就是其中較具代表性的戰機，不過目前僅傳出賣給厄利垂亞。此外，烏克蘭空軍在1990年代初期成立一個類似俄羅斯「雨燕」的烏克蘭隼(Ukraine Falcons)特技飛行表演隊，配備5架米格-29A和2架米格-29UB，全機主要採用藍、黃、白三色塗裝，採用五機編隊進行飛行表演。

在目前的獨聯體國家裡，中亞的哈薩克、烏茲別克和土庫曼也配備有米格-29。哈薩克是其中軍力較強的國家，該國獨立時接收了包括40架圖-95MS轟炸機、蘇-24、米格-23和米格-25/31在內的前蘇聯空軍裝備，後來以圖-95MS換取哈薩克空軍所需的米格-29、蘇-25、蘇-27 等新裝備，據說目前配備有40架左右的米格-29。土庫曼空軍雖然300架以上的前蘇聯空軍飛機(以米格-23的數量最多)，不過該國的經濟狀況惡劣，大部分的戰機都處於封存狀態，據說擁有24架米格-29，實際仍在操作的數量不詳。烏茲別克空軍接收的前蘇聯飛機數量與土庫曼空軍相當，300架飛機里僅有60%具操作價值，實際使用的數量因為該國經濟狀況不佳而更少，估計烏茲別克空軍擁有近40架米格-29。

美國購買自摩爾多瓦的米格-29

前蘇聯解體時，部署在摩爾多瓦的黑海艦隊海軍航空兵米格-29戰機共有34架，該國雖然順理成章地接收了這批戰機，不過小國寡民的摩爾多瓦根本無力維持這批戰機的運作，後來決定出口這些戰機以換取資金。摩爾多瓦的米格-29分別被賣給了厄利垂亞、葉門和美國，其中以美國採購21架的數量居冠，主要是避免這批戰機落入伊朗之手；而厄利垂亞和葉門購入的米格-29後來曾經實際用於戰爭，並有數架折損。此外，在獨聯體中的亞美尼亞也擁有少量米格-29，俄羅斯在 1999年曾運交8架米格-29給亞美尼亞，連同原來的5架使總數增為13架，與S-300防空導彈系統共同構成亞美尼亞的防空主幹。