為何非洲國家要花費巨資購買中國這款老飛機？真相讓人恍然大悟

中國的殲七戰機，可以有歷史的機型了，它的原型為原蘇聯上世紀50年代研發的米格21,屬於典型的第二代戰鬥機。中國在1962年引進了米格21的早期型號，仿製為殲七，一直到2006年才停產。

殲七是中國製造的第一種兩倍音速噴氣戰鬥機，我軍曾經大量裝備，既便今天依然有相當數量裝備，也曾批量出口到世界多個國家。

最後一個採購殲七的國家為奈及利亞，該國於2005年時簽訂了採購合同，不過因資金問題，這批飛機2007年才開始生產，也是最後一批下線的殲七。2008年時，奈及利亞派人前往中國接受了培訓，2009年飛機交付完畢！

奈及利亞一共投資2.5億美元，用於購進12架殲-7和3架殲教-7教練機，其中，2.2億美元用于軍機採購，其餘3200萬美元則用於採購所需的機載武器裝備，包括20枚「霹靂」-9C空對空導彈、10枚「霹靂」-9訓練彈、非制導火箭彈以及250/500公斤級炸彈。

奈及利亞空軍曾經是非洲大陸首屈一指的空中力量，不過自1990年以後，受軍費減少等因素影響，大批戰機相繼報廢，整體實力嚴重下滑。既便2000年以後，開始大力恢復，但是陷入了沒有戰鬥機的尷尬局面。

奈及利亞原本打算採購西方戰機，不過其高昂的價格令其無法接受，最終找到了中國，經過再三研究之後，選中了殲七，這是中國戰機首次出口該國。事實上，多個非洲國家都選中了殲七，納米比亞也幾乎與奈及利亞一起訂購了殲七，可觀殲七在非洲國家之中依然有一定的市場。

也許在許多人看來，殲七過時了，但是對於奈及利亞空軍來說，這樣的性能已經足夠了。奈及利亞處於沒有戰鬥機的狀態下，急需戰鬥機來重建它的戰鬥機部隊，以完善其空軍的結構，這時殲七較低的價格就極具吸引力。

絕大多數非洲國家空軍裝備水平都相當低，不僅型號落後，也沒有什麼中遠程空對空導彈可用，空戰依然以空中格鬥為主，這讓殲七良好的格鬥性能有了發揮之處，無視距外攻擊能力的問題則不算缺點。

出口奈及利亞的殲七並不簡單，它是殲七之中性能最好的型號，比如：換裝了中國國產新型雷達，該雷達對5平方米空中目標的搜索距離達到30公里，這完全可以適應基本的要求。

從實際情況看，尼空軍對其非常重視，其空軍參謀長表示：隨著殲七的到來，奈及利亞空軍回歸了「好日子」，並在軍費緊張的情況下，依然撥款為它們建造新的機庫和配套設施。

購買了中國的殲七，其實只是一個開始，隨後更多的中國武裝裝備進入奈及利亞，比如彩虹-3無人機，和大型巡邏艦等等，總計資金非常大。而且，奈及利亞也是中巴聯合研製的JF17戰機的第一個客戶。

對於非洲國家求說，經濟問題依然是最大的問題，既便殲七這樣的飛機，對於絕大多數非洲國家依然可以說是花費巨資來購買的，中國的殲七確實很老了，卻也是少量他們能買得起，也用得起，也能用的戰鬥機之一。

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