日本免费帮缅甸修中缅边境国防公路，图什么？

大象智库执行总裁邱永峥

看了解放军报今天的《战争从非法测绘中步步逼近》一文感慨万千：日本对中国全境的勘测始终不断，这当然跟大和民族老谋深算的性格有着必然的关系，却也跟我们这么多年来在国家安全与防范间谍这个重大问题上的松懈有关。从华东到西北，从东北到中国的战略腹地西南，日本人「精细」的做法已经进行多年。

去年「2.9战争」打响之后，我在果敢东山区、红岩区等地采访时，最让我感触的是：一条耗资巨大的缅甸国防公路，如同巨蟒一般贴着中国边境盘延数百公路。与果敢村镇公路破败不堪形成鲜明对比的是，这条公路尽管还是土质，但公路建筑的质量，设计之精妙，工程之浩大，决非缅甸地方财政所能承担。

果不其然，可靠的消息渠道证实，这是日本「民间机构」与财团免费为缅方修筑的，具体包括前期的勘测，公路的设计，施工资金的支持，技术人员的幕后指导（不过，这一切表面上是由果敢自治区白家出面主持，甚至雇佣中国的工人与机械施工，但日本人却始终隐在缅甸的身后）。

当驱车沿中国国防公路行走的时候，没多远就会发现，缅方的公路与中国国防公路「如影相随」，而且在制高点与可以控制中国方面的山岭或者分水处都留有不显眼的标识（讨教后得知，这是为「将来」军事行动做的备注）。

（左侧是中国国防公路，右侧是缅甸国防公路）

进一步的了解得知，日本NGO和财团在掌握了缅甸千百年来并没有实际控制缅北，以及在可以预见将来很难将军力延至2210公里长的中缅边境线的实际情况后，立即向缅甸军队总参谋部提出了一个方案，那就是日本出资金，借中国地方政府急欲借「一带一路」战略变现的心态，以及中国强大的造桥修路能力和商人重利轻国事的便利，通过缅甸公司促成中国地方政府出面大力修建中缅边境缅甸一侧的公路等基础设施（中国一侧基础设施早已经十分完善），这样等道路与桥梁建成之日起，就是缅甸实现千百年来从来没有实现的统一缅北，以及对中缅边境真正控制的战略目的，从那时候起，中国的地方政府才会发现，一个统一的缅甸其实跟地方利益没有关系，因为从地方边贸升级为国家贸易那刻起，云南地方政府根本没有资格与缅甸联邦政府对话，而此时，民主的缅甸当然会跟美国、日本、印度举行边境联合军事演习，那也就是意味着缅甸、美国、日本与欧洲完成了对中国一直视为「战略腹地」的西南的破局。

「刺刀顶到的地方才是真正的国界「，缅甸政府——不论是军人的独裁集团，还是民主的昂山都深知这一点，并且这是唯一没有任何分歧的共同战略。

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