美海軍SH-60F海鷹反潛直升機將全部退役
5月9日，第11直升機反潛中隊（HS-11）的SH-60F將在弗吉尼亞州諾福克海軍基地錢伯斯機場參加退役儀式，該中隊是美國海軍最後一個裝備SH-60F的作戰中隊。
SH-60F首飛於1987年3月，並最終取代了SH-3H海王作為艦隊艦載反潛和救援直升機。
SH-60F退役後，HS-11中隊將更名為第11直升機海上作戰中隊（HSC-11），換裝MH-60S騎士鷹直升機。並從諾福克海軍基地搬遷至佛羅里達州傑克遜維爾海軍航空站，加入駐紮在這裡的其他東海岸HSC中隊。
HS-11目前還裝備HH-60H作戰救援型直升機，會移交給HSC-85中隊以支持特種部隊作戰。
MH-60S「騎士鷹」脫離了S-70B一線，基於S-70/UH-60L的機體進行設計，主要原因是MH-60S在最初被考慮為主要執行通用運輸任務，編號是CH-60S，並被視為海軍的波音CH-46「海騎士」的替代機型，這也是「騎士鷹」這個綽號的由來。但隨著計劃的變更，「騎士鷹」被賦予越來越多的任務，最後成為了與MH-60R MMH類似的多用途直升機，但兩者的任務則重點有所不同。
MH-60S不僅用於取代CH-46「海騎士」執行通用運輸任務，也被作為HH-60H「救援鷹」的補充執行戰鬥搜救/特種作戰任務，並接替了西科斯基CH-53E「海龍」的掃雷任務。海軍最初打算翻新S-70B來滿足需要，但因任務需求的改變導致翻新改裝的價格上漲，最後還是購買新機更為合適。
因為沿用了UH-60L的機體，所以「騎士鷹」的尾輪在垂尾下方，並且繼承了UH-60L的艙門和舷窗，可安裝ESSS外掛物短翼，還具有裝甲座椅、電纜剪、排氣紅外抑制系統。
MH-60S可以說是混血兒，除了具有「黑鷹」的血統外還結合了大量來自SH-60B「海鷹」的特點，包括為海上操作優化的T-700-GE-401C發動機、「海鷹」AFCS飛控、旋翼剎車、自動旋翼摺疊系統、摺疊平尾、懸停加油能力、「海鷹」的外部絞車和可拋座艙門。該機還有MH-60R的玻璃座艙、新型貨物裝卸系統。
在執行戰鬥搜救和特種作戰任務時，MH-60S一般會安裝ESSS短翼，以及舷窗支座機槍。該機可安裝一種外場改裝套件，包括前視紅外成像儀和用於發射「地獄火」導彈的激光指示器、自衛套件、增程副油箱、移動地圖顯示器、定位跳傘飛行員的設備、裝甲腳墊。MH-60S以此構型可執行各種作戰任務。此外「騎士鷹」還可安裝一種掃雷套件，其中包括5種水雷清除設備。（鳴謝鼎盛論壇網友：阿姆斯壯）
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