歐洲「三雄」戰機性能力壓美軍F-35 ：引跑歐洲戰機技術

歐洲颱風戰鬥機和法國達索陣風戰鬥機以及瑞典薩博JAS-39戰鬥機因為其優異的性能表現，並稱為歐洲「三雄」。

第一：歐洲颱風戰鬥機。曾命名為EF-2000，是一款由歐洲戰機公司（英、德、意和西班牙4國合作）設計的雙發、三角翼、鴨式布局、高機動性的多用途第四代半戰鬥機。2007年5月，改裝CAESAR有源相控陣（AESA）雷達的颱風戰鬥機成功首飛，這種雷達由英、德、意聯合研製，採用大量T/R模塊取代了機械掃描的天線和大功率的發射機，實現了對雷達波束掃描的電子控制。但現生產型的「颱風」仍採用ECR-90「捕手」脈衝多普勒雷達，在和美國戰機的性能對比上相對吃虧。

颱風最大的缺點是缺少隱身性能和相控陣雷達，後者可以通過升級改進，但前者卻是先天的不足，加上昂貴的價格僅次於F-22。隨著性能較強的F-35、蘇-35BM以及性價比很高的「鷹獅NG」的出現，「颱風」戰機不僅市場地位，連性能排名也將被超過。

第二：達索陣風（Dassault Rafale）戰鬥機。或音譯為拉斐爾戰鬥機，是法國達索飛機製造公司設計製造的雙發、三角翼、高機動性、多用途第四代半戰鬥機。

陣風戰鬥機採用三角翼配合近耦合前翼（主動整合式前翼），以及先天不穩定式氣動布局，以達既具有高機動性，又同時保持飛行隱定的目的，可作出+9g、-3.6g的機動，三角翼配合近耦合前翼可以在低速（起飛、降落）至音速增加升力，這提高了陣風在低速至音速時的機動性，也有利於超音速巡航，增加彈藥、燃油攜載量。

陣風戰鬥機真正的優勢還是在於多用途作戰能力，這款戰機是世界上「功能最全面」的，不僅海空兼顧，而且空戰和對地、對海攻擊能力都十分強大。以F3型為例，陣風已具備高超的對海攻擊、偵察和核攻擊能力，在執行這三種任務時，該機將分別採用歐洲導彈公司的飛魚AM39 Block2 Mod2空艦導彈、泰利斯公司的新一代偵察吊艙和MBDA公司的ASMP-A防區外超音速空地導彈（可配核彈頭），此外還將換裝泰萊斯公司的達摩克利茲（Damocles）瞄準吊艙。空軍型陣風擁有14個外掛點，外掛能力達9噸以上。此外，陣風從F3型開始將換裝推重比為9.5的M88-3型發動機，不過同樣由於經濟危機的緣故，換裝新發動機和雷達換裝工作一樣，也遭到滯後。世界上真正屬於這類「全能通用型戰鬥機」的新型戰機，除陣風外，只有美國的F/A-18E/F以及F-35。

第三：JAS 39「鷹獅」。為瑞典薩博公司為中心所開發用以取代Saab-37戰鬥機，在戰機世代上屬於第四代戰鬥機。JAS-39首飛於1988年，正向全世界推銷中。現已服役於瑞典、捷克、匈牙利等國空軍，並正於南非空軍中成軍。2007年10月，泰國國會也已批准首批六架JAS-39戰機訂單。

JAS 39戰鬥機為一戰鬥、攻擊、偵察兼具的多功能戰鬥機。JAS-39在續航距離的妥協、汰換運用上的容易性與高效能低價位的實現使得其成為當今世界最具關注度、最暢銷的輕型戰鬥機，且和中國與巴基斯坦共同研製的FC-1戰鬥機定位相同，亦為FC-1梟龍戰鬥機在國際上最大的競爭對手。

JAS-39 飛機是瑞典研製的全天候全高度 戰鬥/攻擊/偵察機。氣動布局採用三角形機翼和全動前翼，機體的大約 30% 採用複合材料，可以減輕重量 25%，可以在所有高度上實現超音速飛行。該機按照一機多用的原則進行設計，同一架飛機可以執行幾種不同的任務。雖然 JAS-39 飛機服役時間不長，但瑞典已經開始對它進行改進。從 2002 年中期開始，2 批飛機安裝彩色的具有夜視功能的新型座艙，採用新的敵我識別設備、輔助動力裝置和新的 CDL39 數據鏈，並具有空中加油能力。

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