這架飛機差點把波音搞破產！

軍情 04-18

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圖：747的原型機，機號N7470，昵稱「艾佛瑞特城號」，現存於美國華盛頓州波音公司廠區旁的飛行博物館（Museum of Flight）

波音747

又稱「珍寶客機」（Jumbo Jet）

同時擁有「空中女王」的美譽

第一架寬體雙通道客機

保持世界載客量最高飛機的紀錄37年

當年建造747對波音來說

是一場生與死的豪賭。。。

這一切還要從60年代開始說起

60年代，美國空軍說

我們要造一個大運輸機

波音、道格拉斯、洛克希德你們上吧

三家飛機製造商絞盡腦汁各出奇招

最後洛克希德勝，造出了後來的C-5銀河

可憐的波音在被淘汰之前

就被泛美的老大給看上了

泛美老大胡安·特里普說了

波音啊，你就給我造個大飛機吧

我只要大，比707大兩倍就行

Boeing707-123B

波音一想，好啊！

但是你先下訂單吧，不然勞資怕破產

泛美想，你這計劃都不出來我就下訂單

你以為我傻啊

最後訂單還是下了。。。

1966年4月，波音公司成立50周年

泛美航空訂購了25架波音747-100

價值5億2500萬美元

簽署儀式在西雅圖舉行

當時全球對民航客機充滿熱情

都盼著超音速客機快點兒出現

所以多數航空公司覺得

747死定啦，以後就是超音速的時代了

波音表示不服，怕你啊！

我們不載人還可以載貨呢！

波音747組裝線

於是這場金錢和科技的堵住

正式拉開序幕。。。

錢不夠，那就找銀行借！

沒有足夠的產房，那就建！

交貨時間28個月，加班加點！

完成這「不可思議」的任務！

為了方便日後不載人載貨時方便

波音設計了一個「揭鼻式」前端貨門

駕駛位於上層甲板

後面的空間作為機組的休息室

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CargoluxB747-400F

後來泛美的老總發話了

上層空間太特么擠了，給我加長

誰讓你是買家，那就加長唄

於是獃頭鵝就這麼出現了

而加長部分變成了頭等艙。。。

1970年1月

泛美的第一架747終於投入使用

雖然中間出了些小插曲

但這些小BUG都很快就解決了

總統尼克松在泛美航空首架波音747的駕駛艙內

眾人翹首以盼的超音速飛機——

圖-144一下子就夭折了

協和飛機飛了30年也退役了

所以，泛美賭贏了

各大航空公司也看到了甜頭

紛紛開始將747投入使用提高競爭力

而最大的贏家——波音

不但從破產邊緣起死回生

還在接下來的幾十年里

設計出了

747-100（CR/C/F）

747-200（C/F）

747-300（SR/C）

747-400（F/C/ER）

747-8（F）

747-LCF

支配了數十年的大型飛機市場

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