印媒稱已有兩國對LCA戰機感興趣 製造商急了 國內還不夠用

據印度防務網站18報道，印度自主生產的輕型戰鬥機(LCA)「光輝」最近吸引了國外買家的注意，這些國家包括斯里蘭卡和埃及。然而，「光輝」戰機的製造商印度斯坦航空有限公司(HAL)表示，鑒於國內日益增長的戰鬥機需求，希望在向客戶提供LCA產品之前，首先交付印度空軍(IAF)使用。

值得注意的是，埃及去年已經與法國簽署了一份「陣風」戰鬥機購買合同，印度與法國的「陣風」戰鬥機合同也於上周五簽署。至於斯里蘭卡，最近已經退出與巴基斯坦達成的JF-17梟龍戰機採購協議。考慮到所有這些因素，相信「光輝」戰機將取得日新月異的進展。印度防務網站報道指出，目前，斯里蘭卡和埃及都有興趣購買「光輝」戰機，與升級版的LCA相比，他們更對當前版本的「光輝」戰機感興趣。值得一提的是，未來幾天，印度政府希望為本國空軍配備120架「光輝」戰機，其中100架左右將會是升級版本。LCA的製造商將與瑞典薩博航空公司合作，完成對「光輝」戰機的升級工作。升級版的「光輝」戰機將在2018年準備就緒。

HAL主席認為，國外買家的對「光輝」戰機表現出的興趣將為LCA帶來更多的訂單，不過前提是首先滿足印度空軍(IAF)對「光輝」戰機的大規模使用需求。按計劃，印度空軍將裝備120架國產「光輝」輕型戰鬥機。然而，2015年，印度空軍曾通知國防部和研發機構，不再訂購國產的「光輝」戰鬥機(Tejas Mk-1)，並且不反對此型飛機出口。2016年初巴林航展期間，「光輝」戰鬥機首次走出國門完成了海外首秀，引發了世界關注，成為中巴合研的JF-17「雷電」戰機(FC-1「梟龍」)的競爭對手。

印度「光輝」戰鬥機由印度航空發展局(ADA)研發，並由班加羅爾的印度斯坦航空有限公司與幾家國營一私營航空公司共同製造。其交付時間曾經一拖再拖，並且還有超支的問題。印度空軍原本希望所有必要程序能在2013年年中之前完成，2015年前列裝首支LCA中隊。但是在隨後的測試中，又發現了LCA存在的大約100項缺陷印度的「光輝」在2013年才正式形成戰鬥力，且至今仍未大量裝備。

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