俄羅斯外購無人機竟遭美國卡脖子 而中國想生產多少就產多少

近日，據防務博客報道，美國否決了以色列向俄羅斯出售無人機的提議。俄羅斯與以色列這項協議還包括在俄本土裝配生產無人機的條約。

搜索者2無人機

俄羅斯此前曾向以色列航空工業公司購買了10架「搜索者2」和30架「鳥眼」- 450無人機。俄羅斯已經接收了這批「搜索者」無人機，並在以色列生產許可下製造了以「Forpost」命名的無人機。這些無人機曾被派往敘利亞執行任務。此前有消息稱，俄羅斯「侵犯土領空」得無人機遭土耳其擊落。俄軍在敘利亞行動中首次大規模使用無人機，俄國防部發言人表示，它們進行了全天候偵察。

回望歷史，俄無人機技術曾有過一段領先世界的輝煌歷史，號稱無人機研發「三駕馬車」的圖波列夫、雅克夫列夫和卡莫夫三家設計局都掌握著當時世界上最為先進的無人機技術。但隨著蘇聯解體，俄在該領域開始落後於西方國家水平。

疑似被土耳其擊落的俄羅斯無人機

在20世紀50年代後期到70年代初這一美蘇對抗最為激烈的冷戰時期，蘇聯實現了無人機從無到有，從最初的戰略無人攻擊機到第一代戰略無人偵察機的長足發展。曾列裝了圖-123「鷹」戰略無人偵察機、圖-141「雨燕」戰役/戰術無人偵察機、圖-143「航程」戰役/戰術無人偵察機、圖-243「航程」-D戰役/戰術無人偵察機等應對冷戰條件下爆發大規模常規戰爭的高速無人偵察機。

圖-123「鷹」戰略無人偵察機

20世紀70年代末至90年代中期，由於蘇聯大量裝備了高機動性的米-25高空高速偵察機，戰績頗佳，因此開始逐步淘汰戰略無人機，轉而發展低空戰術無人機。1982年貝卡谷地之戰，以色列首次使用無人機便取得驚人成績，對蘇聯產生很大的震動。當時，雅克夫列夫設計局受命研製低空戰術無人偵察機，經過幾年的緊張工作，最終研製出「蜜蜂」小型戰術無人機。該機是俄軍第一種師旅級作戰部隊可重複使用的具有戰場偵察監視功能的無人機。但除「蜜蜂」外，俄羅斯在該時期沒有研製成功一型經典可靠的無人機系統。

圖-143低空無人偵察機

20世紀90年代中期以來，世界無人機技術進入發展的黃金時期，而俄羅斯卻進入低谷期。當時，俄羅斯處於經濟崩潰和大規模裁軍的動蕩期，再加上軍方高層決策失誤，使得無人機裝備研究和採購陷入停滯，無人機工業失去了開發機遇，無人機科研人才流失嚴重。直到21世紀初期，俄軍都是按照「剩餘的原則」去發展無人機，其經費使用順序：先是作戰飛機，再是軍用直升機，最後才是無人機。當時有不少軍事專家哀嘆：「當世界各國都在研製無人機的時候，俄羅斯卻放棄所有的無人機項目，這簡直是一場災難。」

在2008年8月為期5天的俄格戰爭中，喬治亞軍隊配備的以色列「赫爾墨斯」-450戰役戰術無人機在戰場上大顯身手，曾一度讓俄軍陷於被動。俄格戰爭使俄羅斯更加清醒地認識到無人機在未來信息化戰爭中的重要地位和俄軍無人機的落後狀況。

如今這一狀況再次凸顯，俄羅斯向以色列購買無人機而遭美國從中阻攔，這樣的情況在中國早年與以色列合作的過程中同樣出現，靠天不如靠自己，如今，中國空警2000、空警500預警機早已研製成功。而在無人機領域，中國遙遙領先，由於是自主研發，想生產多少就生產多少，並且性能得到沙特、伊拉克等國的實戰檢驗，連美國親密盟友、眾多海灣國家都紛紛有意向購買中國翼龍無人機，美媒驚呼「大有趕超美國之勢」。

另外，俄羅斯無人機在美國封堵的情況下，中國可以向俄羅斯提供一些設備。

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