我國第一台航空發動機是「株洲造」 毛主席曾發來賀信
早前報道：
中國南方航空工業（集團）有限公司，前身為株洲兵工廠，早在1936年，國民黨政府就在此建廠，1949年由中國人民解放軍接管。1951年，該廠改建為航空發動機廠，定名為「國營第三三一廠」，是國家「一五」期間156個重點建設項目之一，第一任廠長是被譽為「中國保爾」的吳運鐸。歷年來，黨和國家領導人劉少奇、朱德、鄧小平、江澤民、朱鎔基等先後親臨公司視察。 1954年8月，公司研製出新中國第一台航空發動機，毛澤東為此親筆簽署嘉勉信。此後，公司相繼成功研製出我國第一枚空空導彈、第一台重型摩托車發動機、第一台地面燃氣輪機、第一台渦槳發動機等產品，填補了國內10多項產品空白。多年來，公司產品覆蓋了直升機、教練機、運輸機、無人機等動力，現已發展成為我國中小航空發動機研製生產基地。在抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利七十周年閱兵大典上，有超過三分之二的航空發動機助推戰鷹飛過天安門廣場。
老照片背後的故事
1、我國第一台航空發動機的試飛
1954年，由三三一廠試製成功的我國第一台航空發動機，首批試製了五台，經過試車全部合格。緊接著就是由三三一廠用汽車將發動機從湖南株洲運往江西南昌320廠，待裝上飛機試飛。
試飛當天，第一個起落完成，試飛員報告一切良好，請求進行第二次起落飛行時，大家懸著的心才稍有放鬆。飛行第三個起落後，試飛員報告一切良好，要求不著陸試飛。能否這樣超越飛行，首先要決定發動機的可靠性，這時大家的眼睛都轉向了三三一廠航空發動機設計所主任孫克敏同志，因為他是發動機廠的代表。孫克敏立即和空中的飛行員直接通話，在詢問了發動機的工作情況和各種儀錶指示數據後，同意了飛行員的請求。一會，只見飛機在1000米高空不斷升高，進行轉彎、翻滾和俯衝等性能飛行。
飛機連續飛行30多分鐘後徐徐安全著陸，大家的心才漸漸平靜。這時，機場上歡聲雷動，紅旗飛舞，大家都為這具有歷史意義的時刻而歡呼！孫克敏同志當即通過長途電話向三三一廠彙報了這一振奮人心的喜訊。
2、毛主席賀信的來歷
1954年8月26日，三三一廠在新建的工人俱樂部開會，隆重慶賀國產第一台航空發動機誕生（愛姆十一），發電報向毛主席報喜。
10月25日，毛主席在北京看到電報，十分高興，在給三三一廠的嘉勉信上親筆簽名。
賀信由部里轉到廠里。牛蔭冠廠長吩咐厂部辦公室的秘書，將賀信複製擴大，懸掛在中蘇友好橋的「山鷹畫刊」旁邊，讓大家看得清楚，又能保護原件的安全。
3、艱難創業到株洲
1951年11月某日，徐州第三兵工廠的幹部職工，突然接到上級命令，火速南遷。三天後出發，職工和家屬先行，設備隨後。第四天早晨第一批人員登上了一列運貨的悶罐車。沒有座位，只能席地或踡曲在自己的行李上。車速十分緩慢，走走停停。時值寒冬，車外已是一片白雪茫茫。車在離漢口車站還有一段距離時停了下來，領導突然發話，今天不走了，待命過江。他們剛在一家旅店的地上打好通鋪，準備睡覺，突然又傳來緊急通知，即刻過江。過了江，大家又是一路小跑，急速登上了武昌車站的「專列」——悶罐車。
車過了岳陽，還在前行，人們開始納悶；過了長沙，還在繼續，誰也不知道哪裡是終點。
車最終停在茅屋街附近的一個專用列車線上。至此，目的地之謎得以破曉。後來才知道，這地方是株洲董家塅。
抵達目的地，呈現在大夥面前的除了幾棟國民黨留下的一字形工房和十幾門鏽蝕斑斑的山炮以及一堆炮彈外，滿目蒼涼。晚上，他們百人左右組成一隊住進了工房，一個挨一個地睡在只鋪了稻草的地上，帶家屬的則住進了用篾片和泥巴糊的簡陋房子里，幾家共住一塊，中間用床單隔著。其他生活條件無從談起，吃飯缺食堂，解手缺茅房，喝的塘泥巴水，走的是泥漿。從此，他們幾百人就在這塊土地上紮下了根，開始了艱難的創業歷程。
溫馨的回憶
記者採訪了三三一廠幾位退休幹部，82歲的吳桂華、80歲的駱大希、75歲的蔡甫成、75歲的王立民，他們與三三一共同成長，將青春奉獻給了這一方熱土。
老人們告訴記者，當年到三三一來上班，要經過嚴格的政治審查。而且對外要保密，連家裡人都不能告訴，那時候他們每個月還發4塊錢的保密費。畢業於上海體育學院的王立民是1965年進廠的，來之前在大學裡政審過，就是因為根紅苗正才被分配過來。
剛到三三一廠，這裡啥都缺少，1953年來的駱大希和吳桂華，可以被稱為第一代航空人，他們表示當時的醫院在現在的百井小學那邊，去看個病，要往返二三十20、30分鐘，幸好大家都是年輕人，身體不錯，很少生病。至於生活的艱苦，就更不用說了。1958年進廠的蔡甫成運氣好，結婚的時候借了前蘇聯專家住過的房子，有電風扇，有抽水馬桶，讓他驚嘆不已。記憶猶新的是，他結婚那年，愛人特地到鄉下買了不少豬心豬肺，本來想請工友們改善一下伙食的，因為沒有冰箱，最後放壞了。
蔡甫成曾在三三一報社工作，那時候叫《紅湘江報》，但凡有毛澤東的最新指示，他們就要從三三一到市裡的《株洲日報》社拿版，以確保第二天就把最高指示印刷出來，傳達出去。不管是颳風下雨、電閃雷鳴都得跑，那年頭可沒有現在這麼方便的公交，來一趟市裡可以用艱苦來形容。
現在，幾位老人每天在公司的活動室娛樂娛樂，生活很愜意，他們見證了三三一的變化，雖然曾經有過苦痛，但正是這種苦痛釀造了今天的幸福果實。
本文鳴謝中國南方航空工業（集團）有限公司企業文化部。感謝陳國平、徐青平、文代明、鄧列賢、陳珊珊、劉婷、賀天鴻、李晨等提供文字或圖片資料。
（來源：株洲日報 羅小玲）
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