這種坦克剛出現的時候給德軍嚇壞了，然而事實證明只是看起來嚇人

T-28中型坦克，是蘇聯研製的世界上第一種中型坦克。於1931年完成設計，從1932年晚期開始生產。T-28的設計主旨是用來支援步兵以突破敵人的堅強防線，該車也被設計為用來配合T-35重型坦克進行作戰，兩車也有許多零件通用.

T-28中型坦克，是蘇聯研製的世界上第一種中型坦克。於1931年完成設計，從1932年晚期開始生產。T-28的設計主旨是用來支援步兵以突破敵人的堅強防線，該車也被設計為用來配合T-35重型坦克進行作戰，兩車也有許多零件通用.

該坦克從1933年起正式裝備於蘇聯紅軍，一直服役到1941年（部分資料是1944年）。

該坦克從1933年起正式裝備於蘇聯紅軍，一直服役到1941年（部分資料是1944年）。

車長7.36米，車寬2.78米，車高2.62米。它的最大特點是有3個炮塔（含機槍塔）。

中央炮塔為主炮塔，裝76.2毫米火炮，主炮的右側有1挺7.62毫米機槍，主熗塔的後部裝l挺7.62毫米機槍

中央炮塔為主炮塔，裝76.2毫米火炮，主炮的右側有1挺7.62毫米機槍，主熗塔的後部裝l挺7.62毫米機槍

主炮塔的前下方有2個圓柱形的小機槍塔，各裝1挺7.62毫米機槍。這2挺機槍分別由1名乘員獨立操縱射擊，機槍塔可作有限角度旋轉。

主炮塔的前下方有2個圓柱形的小機槍塔，各裝1挺7.62毫米機槍。這2挺機槍分別由1名乘員獨立操縱射擊，機槍塔可作有限角度旋轉。

主熗塔後部的7.62毫米機槍

頂部乘員艙蓋

T-28中型坦克的動力裝置為M-17L型V型12缸水冷式大馬力汽油機，最大功率達400馬力。

拿70多年前的標準看，這是一款很不錯的坦克動力裝置，為日後V-2坦克柴油機的問世打下了很好的基礎。由於馬力大，發動機的冷卻系也很龐大，冷卻液的容量達100升，2個大型冷卻風扇布置在車體後部的斜上方。

拿70多年前的標準看，這是一款很不錯的坦克動力裝置，為日後V-2坦克柴油機的問世打下了很好的基礎。由於馬力大，發動機的冷卻系也很龐大，冷卻液的容量達100升，2個大型冷卻風扇布置在車體後部的斜上方。

行走部分

驅動輪特寫

履帶特寫

履帶特寫

存放於另外一處的一輛T-28，裝備短管KT-28 76.2mm炮

存放於另外一處的一輛T-28，裝備短管KT-28 76.2mm炮

存放於另外一處的一輛T-28

存放於另外一處的一輛T-28

存放於另外一處的一輛T-28

T-28中型坦克的戰鬥全重為25.2噸，後來的改進型中有的達30噸重，乘員為6人，即車長、炮長、裝填手兼無線電員、駕駛員和2名機槍手，前三名乘員在炮塔內，後三名乘員在車體前部。

從1932年問世，到衛國戰爭爆發後退出一線戰場，T-28中型坦克只走過了短短十幾年，成為蘇聯坦克發展中的匆匆過客，也為多炮塔式坦克唱響了最後的輓歌。雖然如此，從世界坦克發展史上來看，T-28中型坦克開創了從輕型坦克向中型坦克過渡的新時代。

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