和中國作對的下場，越南真的沒好果子吃

越南在連續幾十年的戰爭中，工業基礎寥寥，全國統一後，繼續的戰爭也讓它無力建設自己的重工業基礎，而「革新開放」的重點又是輕工業和石化加工業，所以越南在機械工業、航空、造船等工業領域基本就一直「一窮二白」了。

近日，越南軍方開始接收向俄羅斯訂購的第3批12架蘇-30MK2戰鬥機，其中2架已由安-124運輸機運抵越南峴港。從越南媒體公布的戰鬥機部隊畫面來看，越南的蘇-30系列戰鬥機已經有了一定的規模。

1979年，蘇聯在租借金蘭灣和中國對越自衛反擊戰兩件事後，把越南提升到「亞洲的古巴」的地位，向越南提供了大量新裝備，其中米格-21bis戰鬥機和蘇-22M3戰鬥轟炸機是規格最高的援助，尤其是蘇-22M3，是當時蘇聯自己也才剛剛用上的新裝備。但蘇聯解體對於越南來說則不啻于晴天霹靂。他們的空軍一夜間失去了零備件來源，隨著俄羅斯將蘇聯時期保留的大量老式裝備陸續退役，返廠修理蘇-22和米格-21也日益困難——俄羅斯已經不再生產這兩種飛機的零備件。

1996-1998年間趁著俄羅斯將所有蘇-17退役的當口，越南請求俄羅斯幫助「升級」了一批蘇-22，實際上這次升級的主要內容是返廠大修。再後面俄羅斯就沒有零件了，所以越南也就絕了繼續向俄買零件的念頭。

而目前越南作戰能力最強的飛機，是俄制蘇-30MK2V戰鬥機，現役36架。至於90年代期間交付的12架蘇-27SK/UB/PU戰鬥機，有一架蘇-27SK已經在數年前墜毀，剩下戰機飛行訓練的照片此後也很少見到了。

可以說，正是由於自身毫無工業基礎，越南空軍每隔十年必須更新或找其他國家大修維護一次主力飛機，否則基本上就會失去作戰能力。當然，這其實也是世界上大部分沒有工業能力國家的通病，因此，他們才需要不斷購買新飛機。

從這個角度來講，越南遠不如印度。別看印度斯坦公司維修的飛機經常墜落，起碼印度還能維持一支相當「體面」的空中力量，不至於像越南這樣「狗熊掰苞米，撿了後面的扔了前面的」。

越南憑36架蘇-30MK2，8艘「基洛」級潛艇，幾艘俄制小護衛艦，幾發反艦導彈，就想在南海稱王稱霸？恐怕這是比印度的國防工業更可笑的笑話，因為越南乾脆就沒有什麼國防工業，拿什麼笑話人家呢？

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