這架戰鬥機需要趴著開，飛行員一不留神容易睡著

格羅斯特「流星」 戰鬥機是二戰中盟軍唯一投入實戰的噴氣式戰鬥機，該型戰鬥機在1943年首飛，1944年7月27日開始服役，總共生產了3947架。

該型號的戰鬥機有個比較特殊的雙座改進型號，即格羅斯特「流星」 F8型，那就是前方的飛行員只能趴在駕駛艙內操縱飛機。

這個操縱飛機的姿勢簡直是太銷魂了。如果飛行狀態安穩，那麼這位前艙的飛行員則很有可能睡著。

這種改進型的格羅斯特「流星」 戰鬥機也有個比較形象的綽號，叫做「趴著的飛行員」。

格羅斯特「流星」 F8型戰鬥機不是用來打仗的，而是用來測試高過載情況下對飛行員的作用的。

這種飛機在1954年2月10日首飛，英國研製這種飛機主要有兩個原因：首先，如果飛行員趴著，可以削減前部機身的重量；其次，飛行員趴著駕駛飛機後，能夠承受更多的過載力。

格羅斯特「流星」 F8型戰鬥機總共進行了99次飛行，飛行時間為55個小時。

非常珍貴的飛行員駕駛姿勢圖

格羅斯特「流星」 F8型戰鬥機的頭部特寫

改裝得非常簡單粗暴，是直接在格羅斯特「流星」 戰鬥機之上另外增加一個機頭，大家可以看到兩者介面處的痕迹。

起落架特寫

格羅斯特「流星」 F8型戰鬥機很快就退役了。目前，編號為WK935的戰鬥機被保存於博物館。

飛行員趴著開飛機可以承受更高的過載，不過也有很大的問題，就是趴著駕駛飛機的飛行員看不到後半球的情況，而這對於戰鬥機來說無疑是非常致命的。

最後再來看看這架特別的飛機。這種做法最終沒有被採用，人類找到了一種更簡單的方法，那就是為飛行員研製抗壓服。

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