中國海軍這一技術領先全球 突襲美軍航母戰鬥群成家常便飯

科技創新是引領國家建設發展的第一動力，也是引領軍隊建設發展的第一動力。由中國工程院院士，船舶動力與電氣領域著名專家，海軍工程大學教授，電力電子技術研究所所長為首的團隊研發的第三代集成化程度不斷提高的艦船發供電系統，全面裝備了中國現役和在造的新型艦船，使我軍艦艇擁有了具有完全自主知識產權的「中國心」，牢牢確立了我國在艦船發供電系統領域國際領先的地位。

同時，在艦船綜合電力系統研發方面，他的團隊將傳統艦船相互獨立的動力和電力系統合二為一，為高能武器上艦提供平台，是艦船動力的一次技術革命，使我國全電化艦船技術一舉達到世界領先水平。

四大優點讓中國艦艇迅速達到世界先進水平

在中國的陸海空三軍主力裝備中，目前普遍存在的一大問題就是「心臟病」，其中，在中國海軍的現役艦艇中，大多數都裝備有國外動力或者國外技術授權生產的動力。因此，儘快改善這一局面，讓中國海軍正在「下餃子」般建造的國產主力艦艇全部裝備國產動力系統，特別是具有國際先進水平的動力系統，是多少海軍人員的夢想。而目前世界上各主要國家的最新型艦艇，如美國試驗中的DDG-1000、設計中的「阿里·伯克Ⅲ」級驅逐艦，英國的45型驅逐艦、即將服役的「伊麗莎白親王」級航母都是採用最新的全電推進的艦艇，中國也必須毫不猶豫的跟上這一進程。

那麼，為何全電力推進技術如此受青睞呢？主要是以下原因：一是節能，據說採用綜合全電推進可節省約三分之一的電力，而這樣的高效率不但可大幅減輕艦艇供電負荷，還可為安置更多耗電裝備提供保障；二是節省空間，由於這種動力系統採用模塊化設計，因而可自由組合，甚至可直接布置在殼體之外，再加上完全取消了減速箱等笨重的體積，因此可讓原本擁擠的艦艇後部空間完全空出來，從而為安裝各種新型反潛裝置騰出了空間；三是低噪靜音，這才是現代化艦艇所最需要的技術，沒有了減速齒輪的巨大雜訊源，而代之以變矩電機輕微的運轉聲音，讓艦艇這個幾乎是最大的雜訊源變得靜如處子，在此情況下，艦艇的各種主被動聲吶的作用距離大大延伸，而自身由於大幅減少了雜訊輻射也可以讓敵人的探測變得困難起來；四是電力充沛，由於原本需要同時帶動減速箱和發電設備的汽輪機在採用全電推進後只需帶動發電設備運轉，因而可配備更大容量的發電設備，因此所發的電力也更充足，這就為未來更為先進的耗電大戶——電磁和激光武器上艦提供了保障，所以預計中國的新一代武器高技術裝備下一代艦艇已不再是夢想。

對中國海軍邁向國際水平走向遠洋意義重大

可以說，現代艦艇綜合電力系統是艦船由機械推進向電力推進轉變的一次技術革命，是發展「智能艦」的基礎條件，是實現艦艇隱身、降低油耗、動力設備模塊化和新概念武器上艦的重要手段。既然有如此多的好處，那麼，這種新一代的艦艇動力系統，在中國海軍的那些艦艇上將有應用呢？

095和041潛艇：在國產最新型潛艇上採用全電力推進之後，可以讓095型攻擊性核潛艇的聲音變得「輕柔」起來，可以讓原本就安靜的041型常規潛艇變得更安靜，由於以潛制潛是最好的反潛手段，因此將讓中國潛艇具備對付美日潛伏到中國家門口的潛艇的能力，也會使更多的中國潛艇有機會像早年的「宋」級一樣突然浮出在美國航母戰鬥群的編隊里。但最主要的是，敵方潛艇將更難發現中國潛艇的蹤跡，這也就意味著敵方艦艇的處境將更危險。

056和054A/B護衛艦：如今，中國海軍水面艦艇最弱的短板，就是反潛能力嚴重不足，此前的大部分艦艇僅具有有限的反潛能力，這也是美日潛艇在第一島鏈內猖獗的主要原因。如今，大家看到056和054A型護衛艦均出現了反潛版本，也就是開始裝備新型拖曳式變深聲吶，這是中國海軍一個十分可喜的進步。可是這還不夠，必須儘快為它們換裝已經成熟的全電推進動力，才能讓它們自身的雜訊值大幅減低，從而更加有利於開展反潛作業。而研發中的054B護衛艦，預計將直接採用全電推進技術，從而向具備世界先進反潛護衛艦方向邁進。

055萬噸巡洋艦：建造中的這型艦艇代表著中國海軍的未來，因此，預計其將採用更多新技術，如電磁炮、激光炮、大容量混合垂直發射裝置、先進一體化綜合上層布局等，但更可能是中國首款大型主力全電推進艦艇。

001A或002國產航母：001A首艘國產航母使用全電推進可能有些勉強，而且也缺少實踐檢驗，因此預計不太可能直接採用這一技術。但是在第二艘國產航母，也就是最後一艘國產常規動力航母上，預計將開始試裝全電推進裝置。

毫無疑問，在大量採用全電推進技術後，中國海軍的主力艦艇將在主要性能指標上產生極大飛躍，將讓中國發展遠洋海軍的步伐更加堅定。

（撰於2016.04.01） 歡迎關注 軍評陳光文 微信公眾號

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