最近很火的遼寧艦美女博士，原來是研究這方面的

本科讀大氣科學系，碩博讀的是地球科學系，雖然學科名字很科學，但都是最需拍腦門的事情。大氣科學主要是研究大氣層運動，典型產品就是氣象預報。由於天氣變化的因素太多，而且充滿突變，所以至今無法準確模擬，於是天氣預報動輒不準，越是長期預測越不準。

韋學霸玩了近十年天氣，計算氣流變化是看家本領，這正好是新成立的航母急需的。艦載機是航母的核心，艦載機起降靠機翼相對運動的升力，氣流的速度越快起降則越容易。為提高起降能力，航母自身要保持25節以上航速，以和海風一起產生30節的甲板風。不要看速度不是特別高，彈射器將飛機加速到140節，甲板風提高20%的風速，產生超過200%的載荷增幅。

風大好處多，可是麻煩也多。航母甲板並不是平面，上面有巨大的艦島，以容納各路電子天線和軍官。風吹過艦島時，會產生渦流，導致風向不定。另外航母尾部是一個斷面，也會產生渦流。

艦尾和艦島的氣流突變，這使航母后方的幾百米內的風向都不太穩定，形成湍流區，而艦載機降落時必須要穿過這段氣流，會被吹得晃來晃去，無法保持穩定的姿態和方向。

飛機降落速度大約是300公里/小時，飛機寬度約13-22米。而航母降落道不過200米，寬度25-32米。飛機降落時只要抖一抖，不是沖入機群就是墜海，飛行員也難保性命。

韋學霸深入研究了多達十年自然風，到航母上研究「航母飛行甲板風場特性」自然就是熟門熟路。雖然後者對精度要求更高，但範圍畢竟小得多，總體難度有所下降。這一課題成功結束後，學霸還可以提高預測精度，以便為後續艦載機降落做準備。

所以，韋學霸遠不止投筆從戎那麼簡單，現代軍事涉及各類的專業，人才專長能得到很好的發揮，作用會遠勝代父從軍的花木蘭。

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