新加坡海軍兵員不足，新造濱海任務艦自動化程度超高

軍情 04-24

作者：虹攝庫爾斯克

2016年4月19日，新加坡海軍第二艘濱海任務艦（LMV）下水，新加坡副總理兼國家安全部長張志賢及夫人出席下水典禮，該艦被命名為「主權」號（PF-16 RSS Sovereignty）。儀式上，張志賢副總理強調：新加坡作為一個海洋國家，嚴重依賴海上生命線，這需要一支強大的海上力量以應對日益複雜和具有挑戰性的海上安全格局。他說,，新加坡海軍及其海上安全合作夥伴要進行全時段巡防以保護我們的領土完整，並開展打擊海盜、應對海上突發事件等工作。當今處理海運威脅的範圍和複雜性在不斷增加，我們各支海上安全部隊要緊密合作，最有效地利用我們的資源和人力。

最新下水的新加坡海軍「主權」號濱海任務艦。

這型被新加坡軍政要員眾星捧月的新型艦艇正是之前在第十屆IMDEX亞洲海事防務展上受到廣泛關注的濱海任務艦（Littoral Mission Vessel，簡稱「LMV」，新加坡當地媒體將其稱為「巡海護衛艦」），後以首艦名字命名為「獨立」級。該型艦將建造8艘，以代替11艘「無畏」級近岸巡邏艦執行新加坡近海防衛任務，首艦「獨立」號已經於2015年7月3日下水，2016年1月加入現役，全部8艘艦有望在2020年全面投入運作。

去年下水的「獨立」號濱海任務艦。

新加坡國小穩定，但卻處於政治問題紛繁複雜的東南亞心臟地帶，位於世界最繁忙的海上航線——馬六甲海峽的咽喉要衝之上，其戰略地位異常重要，政治經濟主要依賴海洋和對外貿易。新加坡海軍大多數時間的主要任務是在經濟水域和馬六甲海域執行航路維護、反海盜、反走私、護漁等低烈度任務，長久以來堅持走精兵路線，以「小而精」自詡，這種特質的最佳反映就是通過引進技術和自行建造相結合，打造出了一支具有世界先進水平，以中小型艦艇為主的現代化艦隊。

前一代的「無畏」級近岸巡邏艦。

1990年代中後期，新加坡科技集團海事公司先後為海軍建造了12艘滿載排水量500噸的「無畏」級近岸巡邏艦用於執行繁重的日常海上巡邏任務，其中前6艘為反潛艦，其餘為巡邏艦，並以此為基礎組建了新加坡海軍182和189艦艇中隊。首艦於1995年2月18日下水，1996年10月5日正式服役。該級艦艦長55米，型寬8.6米，吃水2.7米，航速20節，艦首裝有一座奧托·梅萊達76毫米艦炮，傾斜的前甲板與上層建築融合，艦橋上安裝有封閉型柱式桅杆，後甲板干舷較低，根據任務需求不同布置有三聯裝324毫米反潛魚雷發射器、「西北風」防空導彈、拖曳陣列聲納、快艇等任務設備。

新加坡「無畏」級近海巡邏艦。

該級艦因為價格相對低廉，維護簡單，雖然沒有什麼強大火力，但效費比優勢突出，在海軍中兢兢業業服役了20年。但是，由於「無畏」級噸位小、耐波性差、支持力不足，長時間遠距離巡邏能力弱，加上自身尺寸較小，舒適程度不佳，改進空間也不大。為此，新加坡海軍借鑒美國濱海戰鬥艦和法國「追風」級輕型護衛艦的設計理念，設計建造新一代適合在近岸淺海遂行作戰任務的新型多用途艦艇，並將其命名為「濱海任務艦」（LMV），用於執行海上安全行動,並支持人道主義援助、救災和搜救行動等。

新加坡海軍近海巡邏艦艇發展。

2014年5月15日，新加坡國防部正式公布了這8艘濱海任務艦的名稱，分別為「獨立」號（RSS Independence）、「主權」號（RSS Sovereignty）、「統一」號（RSS Unity）、「正義」號（RSS Justice）、「頑強」號（RSS Indomitable）、「堅韌」號（RSS Fortitude）、「不屈」號（RSS Dauntless）和「無畏」號（RSS Fearless），基本繼承了「無畏」級近岸巡邏艦的名稱。而在國防部公布名稱的前一天，即5月14日，LMV二號艦「主權」號在新加坡科技集團海事公司舉行了龍骨鋪設儀式，LMV建造工程全面展開。

新加坡海軍兵員不足，新造濱海任務艦自動化程度超高

新加坡將建造8收LMV戰艦。

據新加坡聯合早報報道，「主權」號濱海任務艦長80米、寬12米、吃水深度3米，滿載排水量1250噸（一說1150噸），外形尺寸遠大於500噸排水量的「無畏」級，並採用了諸如封閉式綜合桅杆、一體化綜合指揮中心、360度全向視野艦橋、組合式多任務模塊等一系列創新之舉。從總體布局上看，「獨立」級濱海戰鬥艦採用深V排水型艦體，水線以上明顯外飄，艦首舷弧較大，干舷較高，具有良好的遠洋航海性能，艦體舯部水下裝有一對用於改善橫搖的舭龍骨。

下水的「主權」號，可見艦體舯部水下裝有一對用於改善橫搖的舭龍骨。

該艦採用了全柴聯合動力，主機為2台MTU 20V 4000 M93L型大功率柴油機，單機功率4300千瓦（5770馬力），具有啟動迅速、油耗較低、維護簡便、使用壽命長等的特點。基於建造成本考慮，該艦沒有採用輕型戰艦廣泛使用的噴水推進系統，而是傳統的雙軸雙舵布局，最高航速27節，自持力14天，續航力3500海里，幾乎是「無畏」級1800海里續航力的一倍以上，意味著從新加坡出發，向西可以橫跨印度洋到達非洲東南角的馬達加斯加群島，向北前行可穿過中國沿海到達日本北海道。

大航程是新加坡濱海任務艦的技術要求。

該艦水線以上外形較為簡潔，採用中央橋樓設計，艦艏外露部分只有一門76毫米主炮和可布置垂直發射系統的B炮位基座。高大的上層建築位於艦體舯前部，呈方形，正面和側面內傾，夾角處有傾斜切面，後部垂直。橋樓甲板位於上層建築上部，安裝有360°大面積窗戶，四周有人行迴廊，布置了機炮、機槍、消防水炮等設備，艦橋頂部為一座大型的封閉式綜合桅杆。艦橋後部是可以起降中型直升機的大型起降平台和小艇作業區。

下水典禮後，在還未完工的艦橋內，新加坡海軍人員向來賓介紹濱海任務艦獨特的綜合指揮中心。

據新加坡海軍濱海任務艦工程辦公室負責人鄒俊超中校介紹，在濱海任務艦設計過程中，面臨的最大問題既不是硬體問題，也不是軟體問題，而是新加坡近年來不斷出現的人力資源吃緊現象。由於新加坡國小民少，相對兵員一直較為緊張，因此如何利用更少的人力達到同等或更高的工作效率就成了濱海任務艦設計工作中的重要考量。為此，該型艦採用了先進的綜合指揮系統，包括實況感知系統、決策支持系統、作戰管理系統等，以提高離岸監控能力，並進一步簡化低端繁瑣工作流程，使自動化程度有效提升，從而達到節省人力的設計目標。

「獨立」級和「無畏」級相比，人更少，航程更遠、任務樣式更多。

艦橋設計具有高度集成性，將航海艦橋、戰鬥信息中心和機械控制室集中在一起成為綜合指揮中心，讓不同部門的工作人員能夠更加順暢地交流和協調，工作效率是「無畏」級近岸巡邏艦的2.5倍。由於自動化程度較高，相比「無畏」級近岸巡邏艦，濱海任務艦將所需的艦員由30人減至23人，而空餘的艙室能夠根據任務不同再搭載30人的特種部隊人員或其他任務人員。

濱海任務艦設計過程中，面臨的最大問題是新加坡近年來越來越嚴重的人力資源吃緊現象，通過高度自動化，使這艘千噸戰艦艦員成功降到了23人。

艦橋上的封閉式綜合桅杆在設計時受到了德國蒂森·克虜伯公司的技術支持，桅杆內部安裝有泰利斯公司的NS 100型多功能有源相控陣雷達，用於對空、對海搜索。該雷達屬於最新型的S波段有源相控陣雷達，採用了雙軸多波束技術，進一步提高了近海環境下的態勢感知能力。圓錐形的綜合桅杆外面伸出四根桅梁，後部樹立了一根獨立桿式桅，用於安裝凱爾文·休斯「銳目」導航雷達和航行燈、擴音器、汽笛等航行必要設備。而在桅杆前的基座上還將安裝火炮和導彈的火控雷達。

帶相控陣雷達的封閉式桅杆。

「主權」號濱海任務艦採用了360°全明景觀房般的艦橋，在戰艦上應用這一設計，主要考慮的是濱海任務艦將常年巡航在沿海水域,尤其是狹窄擁擠、航船較多的新加坡周邊水道，這意味著威脅幾乎總會出現在目視範圍內，360°視角的大玻璃觀察窗能讓艦員迅速看到潛在的威脅,甚至是那些偽裝成商船或民用船隻的威脅船隻，在這種情況下目視識別要比雷達識別更為可靠。

濱海任務艦的全明艦橋，目前還在建造過程中。

「主權」號濱海戰鬥艦作為一款主要在近海、近岸水域執行勤務的艦船，對武器裝備要求並不高。但新加坡海軍歷來有全能艦的偏好，即使是在「無畏」級、「勝利」級這種500～600噸級的小艦上，也普遍裝備有76毫米級別的艦炮，安裝了防空、反艦導彈和反潛魚雷。這一傳統延續到「主權」號上也沒有多少改變。

主炮為義大利奧托76毫米艦炮。

主炮選擇的是服役多年的非常成熟的義大利奧托76毫米速射艦炮，該炮有著「炮中AK」的美譽。艦炮後面的B炮位有一高出甲板的平台，目前並未安裝任何武器裝備，這是為MBDA公司的「VL MACA」點防禦導彈系統，即「米卡」中程空空導彈的艦載垂直發射型號留出來的位置。據報道，「主權」號將安裝12單元的垂直發射系統，可以混裝主動雷達制導的「MACA RF」和無源雙波段紅外成像制導的「MACA IR」防空導彈，最大速度超過3馬赫，最大射高為9000米，最大射程10～12千米。垂直發射系統平均發射間隔為2秒1發，在緊急情況下具有12秒內發射8枚導彈的爆發射速，且各枚導彈在飛行過程中完全自主尋的，具備多目標交戰能力，大大提高了艦艇對抗飽和攻擊的能力。