美國審計署：F-35後勤系統一缺陷可致該機全停飛

【據《路透社》2016年4月14日報道】美國政府問責署（GAO）的一份報告稱，由於缺乏處理數據的備份，F-35的「大腦」，基於計算機的後勤系統——自主式保障信息系統（ALIS）的一個失效可能導致該機隊停飛。

美國政府問責署周四(2016年4月14日)發布了兩份有關F-35項目的報告，其中一份是針對價值 167億美元的自主式保障信息系統（ALIS）。第二份報告是有關F-35的總體健康狀況，該報告稱從2014年開始採辦費用開始下降、製造效率不斷提高，但是該項目仍然面臨軟體試驗的困難，並在接下來面臨更大的經濟可承受性挑戰。ALIS支持該飛機的運行、飛行員行程安排、任務規劃和供應鏈管理到維修的所有事情，與機體和發動機共同組成了飛機的三個主要部分。

美國國防部的F-35項目經理，空軍中將Chris Bogdan再次呼籲對ALIS的關注，認為該系統如此複雜可以作為一個獨立項目。在今年初，Bogdan告訴記者F-35可以在不連接ALIS系統的情況下運行一個月甚至更長時間。

GAO報告建議美國國防部制定一個整體計劃，來解決與ALIS相關的大量問題，而非零碎地解決，確保在大批量生產開始之前解決這一最具壓力的問題。它還引用國防部2013年的一份報告，發現ALIS相關的延遲或問題導致整個F-35項目費用超支200億美元到1000億美元。Bogdan稱F-35項目辦公室在年初已經採取措施籌劃ALIS的戰略優先性，滿足該項目在全球不斷增大的部署規模的要求。他稱該計劃預計在今年夏天完成，以便及時幫助形成2018財年預算申請。

該項目辦公室計劃在今年底完成一次評估，以便制定一個綜合的ALIS系統培訓計劃。GAO稱訪談的120名飛行員、維修團隊、承包商和項目官員反映的問題是缺乏一個處理ALIS數據的備份系統。GAO稱倚賴單一的所有ALIS數據的進入點和單一的主ALIS運行單元，意味著天氣或其他原因造成的故障，將影響整個機隊運行或甚至造成停飛。GAO稱美國國防部官員告訴調查人員他們已經認識到這一風險並正在籌劃增加兩個ALIS運行單元作為備份，但是並沒有分配相應的經費。

該報告還關注了其他問題，包括：新的ALIS版本缺乏試驗，該系統無法與老款飛機的系統進行通信，以及持續的信息安全問題。（中國航空工業發展研究中心 王萍）

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