三輛悍馬都摔成鐵餅：美國人這次損失其實滿不在乎

近期，有關美軍173空降旅在進行空投裝備訓練中連續三輛空投的悍馬車因為傘包未能正常打開為摔成鐵餅的視頻傳得非常火，很多人都對裝備損毀的程度和這種事故的出現覺得非常的不可思議，其實這在空降中是非常常見的事故，而同樣擁有較大員額空降兵的我軍又是如何避免這樣一些事故的發生呢？

造成該起事故首當其衝的原因就是由於未能實現正常開傘，這種幾率其實是非常小的但是一旦發生了就只能直面慘淡的現實了，通常更為棘手的問題是雖然降落傘提供了一定的升力但是由於裝備的自重非常大，仍然存在一個落地損毀的問題，所以緩衝更為重要。在這方面做的最好的其實是空降兵大國俄羅斯，主要的實現方式有兩種：一是PRSM火箭制動空投系統；二是利用緩衝氣墊進行緩衝。

其實安裝反衝火箭進行緩衝的PRSM火箭制動空投系統還是要結合緩衝氣墊，無法實現真正的戰車硬著陸，但也算作俄式BMD空降戰車緩衝模式的一種，多少有些秀操作的成分，其實大體上還是緩衝氣墊一統天下，不但經濟實惠性能也相當可靠。很多人比較迷戀俄軍的「人車一體」空降，其實這也是在秀操作，蘇聯為了安全一次都沒做過，俄羅斯在1998年8月試驗了一次，自己也很少使用，話說95%的成功率百人就要摔死五個誰敢試？關於這方面以後會詳細介紹。

我軍在摸索重裝空投系統時也多次失敗，但是最終我們實現了這一技術的成熟掌握，擁有了諸如ZBD03這樣的一大批成熟裝備，我們在緩衝技術的使用上是比較穩妥的，沒有使用所謂的火箭制動而是選擇主流的緩衝氣墊進行緩衝。03式的國產重裝空投系統使用3000平方米的四部主傘和氣囊減震系統，落地時由探觸桿進行解鎖使降落傘和戰車快速分離避免側風，觸地前緩衝氣囊已經在下降過程中進行充氣，會為戰車提供緩衝力防止戰車損壞，落地後氣囊又會因重力自行放氣，戰車自行開出即可

就空降戰車整車空投和緩衝技術這一方面來說我們是領先西方的，他們並沒有在這方面像中俄那樣下多大功夫，仍然是「天上扔下來緩衝物單靠硬紙板」，這也就不難理解悍馬摔得粉碎了，還別不相信有圖為證。

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