誰幹掉了山本五十六？

軍情 04-25

誰幹掉了山本五十六？

光亭

摘要：1943年4月18日日本海軍聯合艦隊司令長官山本五十六大將在去前線視察途中，座機遭到美軍伏擊而斃命。這是二戰期間太平洋戰爭重大事件，可以說改變了戰爭的進程，那麼到底誰幹掉了偷襲珍珠港的罪魁禍首山本？

誰幹掉了山本五十六？

圖1：擊落山本五十六的油畫

都是密碼惹的禍

從無線電通信一問世就因為信息傳遞的及時和便捷，立即就被用在了軍事上。但是無線電通信是個全面開放的領域，任何人只要有收報機就能收到。大氣層中的無線電信號，於是無線電通信的保密伴隨著應用于軍事領域的同時就開始了，而破譯對方的無線電通信密碼，從而掌握對方心臟的聲音，也幾乎同步開始了。

美國在這方面起步很早，在第一次世界大戰中美國陸軍和海軍就分別組建了各自的密碼破譯機構，並取得了一定的成效。戰爭結束後，美軍的密碼破譯工作並沒有因為戰爭的結束而終止，反而陸軍和海軍的密碼破譯機構聯合起來，合力破譯將來的敵人——日本保密級別最高的「紫色」密碼機，並成功研製出了代號「魔術」的破譯機器。由於「魔術」的出色工作，在1922年的華盛頓海軍裁軍會議，破譯了日本最高當局和談判代表之間的無線電通信，完全掌握了日本的談判底牌，最終迫使日本接受了海軍艦艇噸位只能佔美國和英國海軍噸位60%的協定。

誰幹掉了山本五十六？

圖2：日軍的紫色密碼機

在1941年珍珠港事變前夕，美國同樣破譯了日本外務省和來到美國談判的特使之間的無線電通信，掌握了要求日本談判特使在華盛頓時間下午1點前向美國遞交「不可能通過談判來達成協議」的最後答覆，美國情報機構判斷這個時間就是開戰時刻，但是對於日本首先進攻哪裡卻沒有確切的情報，這也最終導致了珍珠港在毫無戒備的情況下遭到偷襲的悲劇。

太平洋戰爭爆發後，美軍更是大力加強了對日軍密碼的工作，特別是在1942年6月的中途島海戰前夕，破譯了日軍密碼，全盤掌握了日軍的作戰計劃，從而成功伏擊了進攻中途島的日軍艦隊，一舉擊沉日軍四艘航母，扭轉了太平洋戰爭開始以來的被動局面。

但是日軍絲毫沒有察覺密碼出了問題，自然談不上在密碼上做什麼改進。更讓人難以理解的是，分布在廣袤的太平洋上作戰的日本海軍，照理更依

賴無線電通信來指揮協同各部隊，但在對無線電通信保密的重視程度，日本海軍遠遠不如日本陸軍。這就造成了日本海軍由於密碼被破譯，在盟軍情報機關面前，毫無秘密可言，太平洋戰場也因此成為單向透明的局面。

1943年4月初，日本海軍聯合艦隊司令長官山本五十六為了振奮士氣，決定前往布干維爾群島各個島嶼視察。聯合艦隊司令部將山本的行程用無線電發給要去視察的各島嶼。當時就有人提出，布干維爾群島距離美軍的基地太近，處在美軍戰鬥機航程之內，本來這次視察就已經夠危險了，再用無線電把這麼詳盡的行程安排發到前線，一旦被美軍破譯那就後果不堪設想了。但是聯合艦隊的通信軍官表示，發送行程安排的密碼4月1日才剛剛啟用，而且還是最難破譯的五位亂數密碼，這種密碼用大約4.5萬組五位數代表4.5萬個單詞或片語，再用一本10萬組五位數的添碼本，在發報時隨意加上幾組添碼作為密鑰，其中一組告訴收報方所用添碼本的頁數和行數。安全性絕對有保證。

日軍沒有想到，1943年1月29日，紐西蘭海軍「基威」號輕巡洋艦在瓜達爾卡納爾島附近海域擊沉了日軍伊-1號潛艇，從潛艇殘骸中撈出了日軍的密碼本。日軍對此自然是一無所知的。雖然撈起的是老密碼，但新密碼和老密碼是一脈相承，具有很多共同的特點和規律，而且日軍認為這種密碼是不可能被破譯的，在保密措施上非常大意，通常只更換添碼而不改變基本密碼。所以藉助這本密碼和此前破譯的經驗，美軍已經破譯了4月1日才剛啟用的新密碼，山本的視察行程也就完全被美軍所掌握了。

羅斯福親自拍板

4月14日，美國太平洋艦隊司令部的情報參謀埃德溫·萊頓海軍中校拿著一份文件快步走進美國太平洋戰區總司令兼太平洋艦隊司令切斯特·尼米茲海軍上將的辦公室，萊頓手上的文件是太平洋艦隊無線電情報分隊凌晨剛剛截獲並破譯的日軍電報，無線電情報分隊是在原來由羅徹斯特海軍中校指揮的夏威夷海軍情報中心站的基礎上組建的，該情報站就是破譯了日軍中途島戰役作戰計劃密碼的功臣，現在已經擴充到一千多名工作人員的規模，由威廉·戈金斯海軍上校負責，專門負責截收日本海軍的無線電通訊，然後進行破譯、翻譯及情報分析，現在破譯出的這份絕密電報就是山本五十六前線視察的具體日程安排。

誰幹掉了山本五十六？

圖3：美軍截獲並破譯的山本視察行程的電報

尼米茲看了電報，對萊頓微微一笑，「你的意見，幹掉山本？」萊頓連連點頭，並且提出按照這一安排山本將進入由瓜島機場起飛的P-38戰鬥機作戰半徑，正是幹掉他的絕佳機會。尼米茲作為運籌全局的戰略家，並沒有因為可以幹掉山本而得意忘形，首先考慮的是山本死後日本海軍是否還有比他更出色的將領來代替他，這樣的話，豈不是弄巧成拙了？所以尼米茲馬上就這一點詢問萊頓，作為太平洋艦隊的情報參謀，萊頓對日本海軍所有大將級別的將領情況都瞭然在胸，隨即向尼米茲逐一列舉，分析每個人的資歷、經驗、能力和膽識，最後萊頓說：「在日本海軍，山本是最出類拔萃的佼佼者，而且由於他在偷襲珍珠港中的高超指揮，使他成為除了天皇之外，最受軍民崇拜的人物，如果幹掉他，將給日本軍民士氣民心沉重打擊！」接著，萊頓又恰到好處地拍了尼米茲的馬屁，「山本對於日本海軍，就像您對於美國海軍那樣重要！」

的確，山本是日本海軍最優秀的統帥，正是由於他在偷襲珍珠港作戰的出色戰略指揮，使他被日本海軍譽為「軍神」，深受崇拜，在日本政界和軍界成為僅次於天皇和東條英機首相的第三號人物，也被美軍視為珍珠港的罪魁禍首，一心要將其置於死地而後快！

誰幹掉了山本五十六？

圖4：日本海軍聯合艦隊司令長官山本五十六

儘管山本對於日本是如此重要，但幹掉山本不僅僅是軍事行動，還牽涉到諸多的政治因素，因此一向謹慎的尼米茲仍不敢輕易拍板，而是請示最高領導層。當尼米茲的請示電報由威廉·莫特海軍少將送交給羅斯福總統時，總統正與海軍部長諾克斯和海軍作戰部長金海軍上將一起共進午餐，羅斯福聽了彙報，並沒有立即表態，因為在西方世界有一條不成文的慣例，戰爭中不得暗殺對方的國王和統帥，似乎頗有幾分騎士風度。但事實上在二次世界大戰中，無論德國，還是英國都組織過對敵方首腦和統帥的暗殺，倒是美國人還始終堅持這一慣例，所以羅斯福有些猶豫，金上將立即指出，山本要去的地方是前線，在作戰區域內，一名海軍大將和一名普通的士兵一樣，都是合法的射擊目標！何況山本還是毫無信用發動偷襲珍珠港的元兇，早已失去了國際法的保護，即便他活到戰爭結束，也還要接受軍事審判！海軍部長諾克斯在徵求了隨軍主教關於截殺敵方統帥是否道德之後也表示同意。

羅斯福這才下定了決心，務必幹掉山本！並為此次行動取了最恰當的名字——「復仇行動」！報珍珠港的一箭之仇！

誰幹掉了山本五十六？

圖5：美國總統羅斯福最後拍板幹掉山本

到底是誰擊落了山本座機

4月18日7時30分，美軍瓜達爾卡納爾島機場第347戰鬥機大隊第339中隊的18架P-38依次起飛，前去截殺山本。美軍還特別指示用澳大利亞海岸監視哨的名義向339中隊發出敵情通報，以免暴露美軍破譯日軍密碼的機密。

9時34分，美軍P-38機群經過兩個多小時飛行後，抵達預定伏擊地點布干維爾島莫依拉角。9時44分，距離山本計劃到來只差一分鐘，一名飛行員突然打破無線電沉默，興奮地呼叫：「發現目標！發現目標！左前方十點鐘方向！」日軍2架由一式攻擊機改裝的運輸機在6架戰鬥機護航下，非常準時出現了！儘管有2架運輸機，和情報有所不同，但山本到底來了。

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圖6：由一式攻擊機改裝的山本座機

12架掩護組的P-38戰鬥機急速躍升，爬升到6000米高度，俯衝攻擊日軍的6架護航戰鬥機，而蘭菲爾中尉指揮的攻擊組4架P-38則留在3500米高度，直撲2架運輸機！短短三分鐘，2架運輸機就全被擊落，山本斃命。P-38隨即掉頭返航，返航途中，蘭菲爾就迫不及待地向瓜島報告：「我打下了山本！

」作為擊斃山本的功臣蘭菲爾中尉提前晉陞為上尉，並獲得美國最高榮譽國會勳章，但為了不暴露破譯密碼的機密，蘭菲爾被立即送回國，直到戰爭結束才公開了他的戰功。其他參戰人員都被警告如果將戰鬥詳情泄露出去，將受到軍法審判。美軍還煞費苦心地製造伏擊山本純屬巧合的假象，瓜島機場接連幾天出動飛機在布干維爾島附近巡航，機群在航行時還特意穿越日軍雷達監視區域。

誰幹掉了山本五十六？

圖7：蘭菲爾因為擊落山本而獲得勳章

日軍將山本之死列為「甲級事件」，並開始進行調查，日軍也曾懷疑過密碼被破譯，就故意拍發東南艦隊司令草鹿任一中將前往前線視察的電文，作為試探，但美軍識破了日軍的伎倆，在電文提及的時間和航線上，沒有出現一架美機。因此日軍認為密碼絕對可靠，山本之死純屬偶然。就這樣，日本海軍損失了最優秀的戰略家和海軍艦隊統帥，卻依然沒有發現密碼被破譯！

認定由蘭菲爾擊落的理由是他在戰鬥結束後上報的戰鬥報告，而這份報告當時因出於保密原因一直沒有公開，他的戰友對此一無所知，1960年這份機密文件獲准解密，一經公開，有關誰擊落山本的問題就隨之展現。

據托馬斯·蘭菲爾本人回憶，當時的情景是這樣的：「當我們快速向日本飛機接近到約1600米，零式戰鬥機發現了我們，迅速拋下副油箱向我們飛來，兩架攻擊機一架向島上飛去，另一架則垂直上升，我朝著第一架俯衝，就在這時，三架零式沖了過來，我立即調整方向迎了上去，在即將相撞的瞬間，我猛按炮扭，一串炮彈打掉了為首零式的一個機翼，這架零式拖著濃煙烈火一頭載了下去，我拉起飛機尋找攻擊機，這時又有兩架零式向我撲來，此時我看見一道綠色的影子掠過叢林，正是那架塗著草綠色偽裝的攻擊機，我不顧零式在後，牢牢盯住攻擊機，猛烈開火將機炮和機槍所有彈藥都傾瀉出去，日機右發動機轟然起火，接著火勢迅速蔓延到右機翼，眼看著機翼折斷，一頭載向地面。此時僚機巴伯也將另一架攻擊機擊落在海中。聽到米歇爾返航的命令，我隨即擺脫了尾隨在後的零式，飛過海灣返航。」

但是更多的證據顯示，蘭菲爾的僚機雷克斯·巴伯才是真正擊落山本座機的英雄，根據戰友的回憶和巴伯接受眾多記者的採訪，當時蘭菲爾受到零式的攻擊，他沒有按照預定計劃不顧一切攻擊日軍運輸機，卻轉頭迎戰零式，雖說僚機應緊跟長機，但巴伯卻沒有跟著蘭菲爾，而是緊盯著那架運輸機，轉過彎後，巴伯便開火了，子彈和炮彈連連命中運輸機，這時巴伯的飛機幾乎就要撞上運輸機了，巴伯趕緊轉彎，機翼擦著運輸機而過，運輸機燃起大火載向地面。巴伯並不知道這就是山本的座機。接著他看見霍姆斯正在攻擊另一架運輸機，立即趕去支援，攜手將其擊落。此時巴伯的飛機也已帶傷，但他打得興起，請求米歇爾同意幹掉尾隨在後的兩架零式，米歇爾非常乾脆地回答不行！立即返航！巴伯這才返航。

誰幹掉了山本五十六？

圖8：真正擊落山本的美軍飛行員巴伯

1975年，日本東京航空博物館派出專家到布干維爾島對山本座機殘骸進行了實地考察，發現山本座機的兩個機翼都完好無損，這與蘭菲爾的報告完全不符，倒是與巴伯從後攻擊的說法比較吻合。而且山本的屍體檢驗也證明他是被從後方射來的槍彈擊中，也與蘭菲爾從右攻擊的說法出入較大。為山本護航的零式戰鬥機飛行員中唯一在世的柳谷謙治也指出了蘭菲爾報告的諸多疑點，美國專程邀請柳谷赴美，陳述親眼目睹的戰鬥經過。柳谷批駁蘭菲爾報告的最大根據是當時雙方機群遭遇之後，在低空的兩架P-38一架向左，迎戰零式，這是蘭菲爾的飛機；另一架則向右緊追山本座機猛烈開火，這是巴伯的飛機。山本的座機從遭到攻擊到被擊落，不過區區30秒，如果是蘭菲爾擊落了零式之後再掉頭攻擊山本座機的話，至少需要40秒，所以他根本不可能攻擊山本座機。

誰幹掉了山本五十六？

圖9：山本座機墜毀的殘骸

隨著爭論的深入，美國軍方再也無法無視巴伯的戰績，只好將擊落山本的功勞一分為二，認定為蘭菲爾和巴伯共同擊落。

1991年，美國戰績評審委員會正式要求美國海軍最後判定，到底是誰擊落了山本，但直到今日美國官方仍沒有明確答覆。1996年為巴伯抱不平的人還向法院提起訴訟，要求法院判定是巴伯單獨擊落了山本，美國聯邦上訴法院裁定這屬於美國軍方管轄範圍，法院不予受理。眾多的民間人士和組織對此進行了細緻的研究和不懈的努力，特別是美國「王牌飛行員協會」查閱了大量相關資料，同時結合山本的屍檢、柳谷的證詞和山本座機殘骸的實際情況，於1997年3月認定，巴伯一人擊落了山本座機，這一論點也得到很多專家學者的認可。

巴伯生活在俄亥岡州特瑞邦自己的農場，過著恬靜平和的晚年，直到2001年7月謝世。面對擊落山本的爭論，表現非常平靜，他認為第339戰鬥機中隊中隊長約翰·米歇爾，具體策劃並親自指揮此次戰鬥，才是最大的功臣。而沒有蘭菲爾左轉攻擊前來救援的零式，自己也不可能擊落山本。至此，關於擊落山本的公案總算塵埃落定。

本文曾刊發於網易軍事

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