美重啟F22生產線 F35爛攤子怎麼收？坑盟友

美國周二公布的份國防法案提議顯示，美國國會正在考慮重新啟動F-22戰鬥機的生產，並研究廢除1998年國防撥款法案中關於禁止出口F-22的第8118號條款。這則消息的公布在外界看來，可謂含義頗多。

按照美國會的說法，F-22在2009年停產，僅製造了187架，遠低於原計劃的749架和空軍作戰司令部要求的381架。委員會認為，美國空軍正在逐步喪失自己的空中優勢，與其他國家之間的戰鬥機技術差距也在不斷縮小，為了解決這些問題，值得進一步探索F-22復產問題。

然而重開生產線並不是一件說開就開的事，有這份錢，美國為何不用來研製新一代戰機，畢竟六代機才是未來的空中較量的優先項目。在新一代戰機的開發上，美國早有技術儲備，甚至儲備有大量的先進技術，因此，可看出，美國這時提重啟F-22生產線，而且放開出口禁令，說明其是計劃通過外銷之路來先從盟友那裡圈點錢了。要知道，在此之前，F-22被設為優先機密，從不對外展示，更別提對外銷售了，即使「鐵杆」跟班日本與西歐諸國也別指望。

如今，美國來這一出，那些渴望得到F-22戰機眼都綠了的國家（日本，除了日本外，其他國家對F-22的需求並不是那麼強烈），當然是第一個衝上去要該戰機的，蹊蹺的是，正趕上心神首飛的時間點，也看得出美國的用意，（你那小玩具趕緊收拾了吧，山姆給你F-22玩，日本喜出望外之餘，也很糾結，搞不搞這「心神」呢？）

此外，日本已經引進F-35生產線，並已開始著手生產該機型，站在日本的角度，可謂是「坑爹」，「當初我苦苦央求，你不給我F-22，如今我花那麼多錢，鋪開了生產線，你又要賣F-22，哎！！」

撇開美國這麼忽悠日本不說，對於F-35「肥電」項目而言，這絕對不是一個好消息，這表明，對於國會大佬而言，他們已經對F-35項目失去了信心。本來F-35與F-22同為洛馬公司負責研製，且在F-22之後面世，因其在設計上大量繼承了F-22的成熟技術（如氣動外形和發動機），按理來講F-35的研發應當輕車熟路、進展順利才對，然而實際情況卻遠非如此。自2001年10月F-35項目正式啟動以來，其進程可謂歷經風雨、坎坷不斷。該項目實施過程中暴露出的一系列問題，使其不斷遭到美國內多方的抨擊，並引發多個合作夥伴國的不滿甚至心生退意。

美國軍方不得不多次變更F-35的初始作戰能力形成時間節點，並且在考慮改進或增購部分現役機型，以彌補由此而出現的戰鬥機力量缺口。其次，費用嚴重超支，單機採購及使用成本持續上漲。目前F-35項目的計劃預算已經從2199.18億美元增至3361.244億美元，超支幅度達52.8%。同時F-35的單機採購成本也從7673.3萬美元劇增至1.368億美元，增幅達78.2%，正日趨接近號稱「有史以來最昂貴戰鬥機」的F-22。

當初計劃的通用性標準越來越難以達到，規模效應不再。如果F-22果真恢復生產，那麼預示著F-35項目走向徹底失敗。本來美國空、海軍對於這款低檔戰機就不怎麼感興趣，砸這麼多錢，山姆想要收回，其海外之路註定艱難，看來坑日本的路還長著呢！

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