中國一神秘車輛低調亮相訓練場：美國花費巨資研發的成果要泡湯了

如果談及各種炮彈或導彈，大家也許多少會注意一個部件：引信，這個東西是彈藥起爆的關健，如果它失效，後果只有一個：啞彈，如果它不正常發揮作用，那麼通常是早爆，只有極少情況會晚爆。可靠的引信，一直是設計師們追求的目標，經過努力，觸髮型引信顯得非常可靠，不過很快就發現它有一個缺點：不能充分發揮威力！

如果炮彈碰到地面才爆炸，那麼大部分能量實際用於製造一個大彈坑，沒有發揮任何殺傷效力，以122毫米殺傷爆破彈為例，其單發殺傷面積800平方米，這是對立姿狀態下的人員，如果為卧姿的人員則只有310平方米，下降達6成以上，對於塹壕內的人員則只有24平方米。也就是說，遇到炮擊時，隱蔽到工事內，比逃跑更安全。

為克服這一問題，人們開始研究近炸引信，所謂近炸引信，依靠其感應裝置，比如：無線電，紅外線等來感應目標的存在、速度、距離、方向，在距目標一定的距離時即可起爆彈藥。

由於不必接觸目標再起爆，威力提高了許多，這一技術最早應用於防空火炮，它大量提高了火炮的防空作戰效率。後來又應用於其它彈藥，特別是各種火炮的殺傷性榴彈，由於炮彈可以在一個合適的高度爆炸，往往可以讓威力提高好幾倍，甚至十倍，對於人員的殺傷效果非常好。同時，許多制導武器引信也採用近炸引信，比如，空對空導彈。

隨著無線近炸引信的出現，對抗手段也隨著出現，這就是：無線電引信干擾機，其通常的工作方式為，先由偵察接收機斷定目標情況，然後有針對性的發射干擾電磁波使敵方所發射彈藥上的無線電引信，無論安裝在導彈，還是炮彈上，令其提前引爆或失效。

這一技術，早在冷戰時期，美蘇即開始研究。它不僅用於掩護進攻中的步兵免受攻擊，還可以用於對付各類制導武器，特別是航空彈藥。既便目前，已經興起了激光引信技術，但是從實際使用角度說，無線近炸引信依然是各類武器的主流引信，特別是各類航空對地攻擊彈藥。

中國的技術突破，得益於引進技術，上世紀90年代，從俄羅斯引進了SPR-2型無線電近炸引信干擾器，它屬於一種車載設備。據稱，它可以把原設定離地3米爆炸的引信改在800米就引爆炸，威力一點也發揮不出來。

中國引進之後，將其安裝到輪式裝甲車上，消化吸引技術之後，開發出了輕便型，整個系統可以分解開，由幾個人員分別徙步攜帶，這樣就為步兵分隊提供掩護。後來不斷推出了更多的型號，性能也不斷提高，如今近炸引信干擾設備，已成為我軍電子戰部隊的主要裝備之一。

可惜我們對這一技術的保密程度很高，其它國家也一樣，都視為絕密技術，直到數年以前，一組我軍訓練照片中，人們發現了一種神秘車輛出現於訓練場上，它特別的天線引起人們的注意，後來才發現它就是中國的無線電引信干擾機，也就是說，中國已經突破了這一技術難題。

這一技術的發現對於美軍既是好事，也是壞好消息，因為美軍非常喜歡使用制導彈藥，主要引信之就是近炸引信，為了研發這類引信，美軍可是花費了巨額，無線電引信干擾機的出現等於讓其研發成果要泡湯了，甚至變成了一個缺陷。

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