中國航母帶刀侍衛: 全電推進057型護衛艦問世

核心：057型護衛艦在中國航母編隊中是距離航母最近的艦隻，配備的是中近程防空導彈，所以稱作『帶刀侍衛』...

在美國海軍中，航母與編隊的艦隻不是固定搭配的，是根據任務需要來編組。中國的航母歸軍委管轄，驅護艦支隊則歸戰區海軍，未來估計也不會有固定的航母編隊。從多幅遼寧艦出海的新聞圖片上可以看到，目前052C/D和054A是編隊的主力，未來將是055/052D和057，還會有兩艘攻擊核潛艇和快速補給艦。057型護衛艦在編隊中是距離航母最近的艦隻，配備的是中近程防空導彈，所以稱作『帶刀侍衛』。下圖是遼寧艦編隊到南海航行試驗途中的新聞圖，不是編隊的作戰隊形，圖中最左側這艘是054A。

下圖中的057也只是個示意圖，真正的057型並非是054A型的簡單放大，只能等到下水才知其真容。但我們還是可以根據「戰術需要」和「技術可能」入手給它「畫像」。

1、為了提高適航性，排水量要增至五千噸，主要是增加艦寬、減小長寬比，較寬的艦身還有利於垂髮和動力艙的布置。增加排水量和艦寬會顯著增大阻力，同時，航速還要增至29--30節，這樣就需要大幅提高動力總的輸出功率。之前介紹過海軍艦隻的型號與動力的關係，051與051B、051C的排水量和武器差異很大，但它們都是蒸汽輪機所以是051開頭，052A與052B/C/D也是同理，都是柴燃交替所以是052開頭。

新一代大型護衛艦不是沿用054，而是採用新編號057，因為它是採用柴燃聯合的全電動力。057型的其中一項主要任務是反潛，需要反潛艦自身的噪音低。燃氣輪機的噪音比柴油機小，但是在較低輸出功率時經濟性差。下圖的曲線是LM2500在不同輸出功率的耗油率，可以看到當低於60%的輸出功率時，耗油率大幅上升。

同時，複雜的齒輪箱以及直通艦艉的推進軸都不利於降噪。如果燃氣輪機和柴油機只帶動發電機，而且三者置於減震筏上，其中一部分電力用於艦艉的推進電機，另一部分用於艦上其他設備，這樣既解決了降噪問題，又可省去專門用於發電的輔機，大大簡化動力組的型號，動力艙所佔的體積和重量，以及耗油率都減少了，是一舉多得。

世界上只有三家真正做到全電艦船，它不僅提高經濟性、動力系統布置靈活，還可以適合裝備高能武器。這項技術被馬偉明團隊攻克，因此獲得習主席親自頒發『國家科技進步創新團隊獎』。

057型的動力只需採用一台2.87萬千瓦的QC-280燃氣輪機、兩台12PC2.6B柴油機，總功率4.6萬千瓦。配兩台已經研製成功的20兆瓦永磁推進電機。

2、要具備先進的反潛性能，除了自身要安靜，還要有先進的聲吶系統。

從第17艘054A（576艦）開始艦尾開了個門，這裡裝的是「主被動拖曳聲吶」（056A也採用），對抗安靜的潛艇（如AIP），效果比「被動拖曳陣列聲吶」好得多，應該是057型的標配。如果057型要在深海對付高速三維機動的核潛艇，則有可能裝備大型低頻主動聲吶。

3、作為航母的帶刀侍衛，抗飽和攻擊的防空能力肯定要強，左右各一座11管的30mm快炮和機庫上的HQ-10是標配。五千噸的艦體裝7米深的冷熱共架垂髮系統也不成問題。這種垂髮單位面積可裝填的導彈種類多、組合更靈活。

航母編隊中有055、052D的HQ-9負責遠程防空，057型護衛艦的垂髮只裝備射程70Km、末段主動制導的HQ-16G、新型近程防空導彈，以及魚-8火箭助推反潛魚雷，所以只需要7米深的垂髮。艦舯部裝2X4YJ-62反艦導彈、2X4魚-9遠程多用途魚雷。為了加強遠洋反潛，採用雙機庫，配卡-28/直-20。下圖是不同導彈的裝填組合。

4、382型（頂板）三坐標對空搜索雷達是054A型的標配。

057型不會裝052D那樣的大型四面盾，而是採用S波段的單面三坐標對空搜索雷達。這種雷達2012年已經裝著892試驗艦上，由於是新一代的數字相控陣，天線面積不大，但探測目標的距離比382型更遠，（參照空警500相比空警2000的進步）。

近年來研製的新一代驅護艦都採用一體化桅杆，其好處有很多。除了英國的對空搜索雷達採用雙面天線，多數國家的護衛艦都是採用單面天線，每分鐘30轉可以滿足戰術要求。

057型護衛艦也不例外，在艦橋頂部是「寶蓮燈」形狀的一體化桅杆，其上部就是裝三坐標對空搜索雷達天線，中部是HQ-16G的中段制導天線，054A型艦上的各種通信和電子戰天線，也會以改進型裝在一體化桅杆上，以提高整艦的隱身性能。

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