趙破奴：征戰西域第一人（上）

原創：陸開武

公號：春風巷（ID：cfx8963）

一、霍去病的老部下

誰是漢帝國征戰西域第一人？

張騫？

NO！

張騫是發現西域第一人，是以漢帝國外交官、冒險家，以及皇家諜報人員的身份，開啟了帝國西部地理大發現。

真正通過戰爭手段，把西域遼闊疆域劃入漢帝國勢力範圍的是趙破奴。

聽這名字，威風凜凜，霸氣十足，就知道是員能征善戰的鐵血悍將。

在驃騎將軍霍去病打通河西走廊的戰役中，趙破奴脫穎而出，位居西漢名將之列。

趙破奴，原是漢匈邊境九原郡人，今天山西太原，早年流落生活在匈奴，估計受過匈奴人欺負，痛恨匈奴人，所以取了這樣一個霸氣的名字。後來回到漢朝投軍霍去病麾下。

趙破奴見諸史書的第一個軍職是「鷹擊司馬」，古代官職既寫意又威武，有「鷹擊長空」之意。

元狩二年，公元前121年，霍去病發動第二次河西戰役，自率一支精銳騎兵，過居延，越沙漠，千里迂迴，繞至渾邪王、休屠王背後，打敗匈奴河西部隊。這一戰役在《霍去病：中國戰神的N個片段》中有詳細描述。

一路跟隨霍去病的趙破奴在這場戰役中身先士卒，作戰英勇，臨陣斬殺匈奴修濮王，俘獲稽且王、千騎將（匈奴重要軍事將領，與左大都尉、左大將類似）以及匈奴小王、王母各一人，王子以下四十一人，前後兩戰俘獲匈奴四千七百三十人。

漢武帝獎勵戰功，趙破奴被封為「從驃侯」，食邑一千五百戶，也就是說這些民戶繳納的糧稅都歸他支配。

「從驃侯」，就是跟隨驃騎將軍的侯爵。可以說，這一戰，奠定了趙破奴在漢武帝心中的地位。

公元前119年，漢武帝發起「漠北戰役」，衛青、霍去病各率五萬騎兵隊伍遠征蒙古高原，當時叫漠北。原本是想尋找單于主力決戰的霍去病兵團，陰錯陽差地碰到老對手，匈奴第二把手，左賢王部。

這一戰，霍去病大軍勢如破竹，風捲殘雲，一直打到北海，今天俄羅斯的貝加爾湖一帶，把左賢王部基本打殘了。作為軍中悍將的趙破奴再次建功，加封食邑三百戶。

「漠北戰役」之後，匈奴單于遠遁，漢朝政府也由於戰馬損失較大，無力發動新的戰爭。漢武帝逐漸把眼光放在西域。

二、揭開角逐西域的序幕

自從張騫出使歸來後，經營西域成了漢武帝擴張帝國版圖的國家戰略。

首當其衝的是樓蘭和姑師（後改為車師）這兩個小國。

據《漢書》記載，自玉門、陽關出西域有兩條道路，一條是從樓蘭（後改名鄯善，但不是現在的鄯善縣）傍昆崙山北麓，沿塔里木河西行至莎車，被稱為南道；另一條從車師前王庭依天山南麓，沿塔里木河西行至疏勒，被稱為北道。

樓蘭，如今在若羌縣境內，被塔克拉瑪干大沙漠掩埋，1901年被瑞典探險家斯文·赫定發現；姑師，如今在吐魯番市，其遺址交河故城保存較好。

可以看出，在西漢時期，這兩個地方是通往大宛、大夏，遠抵安息、羅馬的重要交通樞紐。

張騫回到長安之後，為中原朝野打開了一道前所未有的國際視野，「使者相望於道，一歲中多至十餘輩」，出訪西域各國的使節絡繹不絕，一年中就有十幾波使團在路上。

而西域，此時尚屬匈奴的勢力範圍，匈奴負責西部事務的日逐王專門設置僮僕都尉，管理西域，常居現在的焉耆、和碩、尉犁一帶，對西域各國徵收賦稅。

看到漢朝染指西域，而且不斷派人出使各國，匈奴人自然不願意，常常唆使西域各國劫殺漢使，「樓蘭、姑師當道苦之，功劫漢使王恢等。又數為匈奴耳目」。

被匈奴控制的樓蘭、姑師等國認為，漢朝離西域太遠，不可能派軍隊過來，而且這些漢使素質太低，態度囂張，所以對漢使越來越不當回事，王恢等外交官經常被搞得沒吃沒喝的。

元鼎五年，公元前112年，漢武帝從武威、酒泉二郡分割出一部分土地，增設張掖、敦煌二郡，這就是著名的「河西四郡」，遷徙內地民眾充實該地，作為進軍西域的根據地。

第二年，漢武帝任命趙破奴擔任匈河將軍，出兵直到匈河水（今蒙古拜達里格河），以驅逐匈奴，讓漢使不受阻攔。而匈奴避其鋒芒，並不正面迎敵，趙破奴無功而還。

三、普及一下地理

作為南道交通樞紐的樓蘭國，建於鹽澤邊上，司馬遷在《史記》中記載：「樓蘭，姑師邑有城郭，臨鹽澤。」

樓蘭都城叫扞泥城，人口不過萬餘，士兵三千，與疆域遼闊的漢朝、匈奴這兩個大塊頭相比，很袖珍，就因為地處交通要衝，才被夾在漢匈兩個大國中間，在爭奪西域控制權的過程中，樓蘭的取向具有相當關鍵的作用。

鹽澤，就是指羅布泊。在秦漢史籍中，羅布泊或稱鹽澤、泑澤、蒲昌海、臨海、輔日海、牢蘭海等。鹽澤，取意於是個鹹水湖，泑澤，取意於地勢低洼，水域青黑。羅布泊或羅布淖爾這一名稱，則出現較晚。

樓蘭地理環境不好，「地沙鹵，少田，寄田仰谷旁國。國出玉，多葭葦、檉柳、胡桐、白草。民隨畜牧逐水草，有驢馬，多橐它(駱駝)。」土地為鹽鹼地，產玉石，多蘆葦、紅柳、胡楊、芨芨草，驢馬駱駝較多。

看到這，新疆人再熟悉不過。

位於吐魯番盆地的車師，又叫姑師。

《漢書·西域傳》中說：「車師前國，王治交河，河水分流而下，故稱交河。」交河是車師前國國王的治地，是西域三十六國之一，是車師前國政治、經濟、軍事和文化的中心。

作為重要的交通樞紐，車師向南通達焉耆的「銀山道」、西去烏魯木齊的「白水澗道」、北抵吉木薩爾的「金嶺道」，中原王朝與匈奴在城下多次交鋒，公元前108年漢朝攻破車師，到公元前60年間，西漢就與匈奴「五爭車師」，戰爭以西漢的勝利而結束。

交河故城，形同一艘航空母艦，氣勢恢宏，凌峻險絕。當地人稱「雅爾和圖」，意為「崖兒城」。位於現在吐魯番市西郊10公里的雅爾乃孜溝村的兩河床之中。因為兩條河水繞城在城南交匯，故名交河。

交河故城是一個奇妙的、向下發展的城市。整座城市都是從高聳的生土台地表面向下挖出來的，最深的有現在的三層樓高。這種建築方式被稱為「減地留牆」，中國國內僅此一家，國際上也罕見其例，是迄今世界上最大、最古老且保存最完整的生土建築城市。正因為此，自十九世紀以來，它的神秘傳奇，吸引大批國內外探險家和考古學家紛至沓來此地探險尋寶和考古揭秘。

到明朝永樂年間時，交河故城已完全廢棄。

由於吐魯番是中國最熱的地方，最高氣溫達49℃，也是中國最乾燥的地方之一，年降水量不足四十毫米，蒸發量卻高達三千毫米。正是這乾燥、惡劣的環境，讓一座2000年前的古城保存了下來。

（待續）

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