解放軍竟是憑它在高原上運輸補給暢通無阻：最終戰勝了印度軍隊！
在高原地區作戰的第一個難題，就是運輸給養。在交通和汽車技術尚不發達的幾十年前，在對印自衛反擊戰中，解放軍究竟是通過什麼東西來運輸物資，並保證補給的呢？印度軍隊自詡為適應高原作戰，但卻被人數上處於劣勢的解放軍擊敗。
當時，要想往高原前線運輸補給和兵力，解放軍只能通過50年代緊急修建的青藏和川藏公路。這兩條跨越世界屋脊的公路是人類公路建設史上的奇蹟，解放軍工程兵們在付出了極大的犧牲以後，才最終修建完成。但因為當時施工設備差，工程時間緊，環境實在太過惡劣，進藏公路的路面水平比較差，崎嶇不平，遇上惡劣天氣則更加嚴重。
這就對往返於進藏公路上的軍用卡車提出了很高的要求。
當時我們仿製蘇聯製成的解放系列卡車還沒有大規模裝備，公路運輸還是以蘇制和美製卡車為主。汽車兵們對美國製造的GMC「吉姆西」式10輪大卡車評價十分的高！這些卡車主要來源於解放戰爭和抗美援朝期間解放軍的繳獲，建國後蘇聯軍援中國的卡車中，也塞進了很多通過租借法案獲得的美製卡車。「吉姆西」通過能力強，馬力也超過同時期的蘇聯卡車，而且簡單可靠，方便維修。其載貨能力強，可以搭載遠超過自身重量的貨物健步如飛！更為重要的是，吉姆西的車頭前面還有一個大型絞盤，青藏公路路況差，汽車很容易陷入泥濘或是掉下路基。這時，車頭的絞盤就發揮了巨大作用，憑藉這個東西，吉姆西可以不再其他車輛幫助的情況下自己開出困境，繼續行駛！
正是這些皮實耐用的美製卡車，讓解放軍汽車兵們得以克服進藏公路的艱難險阻，把補給運送到前線。
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