我國自主研製的第3代戰鬥機——殲-10介紹

軍情 04-27

殲-10戰鬥機(英語：J-10或F-10)北約代號：螢火蟲(Firefly)是中國中航工業集團成都飛機工業公司自主研製的單發動機、輕型、多功能、超音速、全天候、採用鴨式布局的的第四代戰鬥機，中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。

結構特點後三角翼;前鴨翼;單台土星/留里卡AL-31FN後燃渦輪風扇發動機;發動機進氣口位於機頭下;機身後部下方安裝小型雙垂直尾翼。

研製歷程01號原型機1994年開始建造，1998年3月23日首飛(已送至航空博物館展出)依照慣例02號原型機用於地面測試。1999年12月殲-10開始在西安閻良試飛院進行飛行測試。 2002年6月首架裝備俄制發動機的殲-10小批量生產型號首飛。中國官方公布2003年殲-10生產型正式交付。

2003年12月殲-10雙座型號原型機首飛(雙座型原型機已送至航空博物館展出)。2004年隸屬成都軍區駐守雲南的中國空軍44師131團換裝殲-10戰機，成為中國空軍第一個裝備該型戰機的部隊。

2005年首次出現了帶有空中加油探頭的殲-10戰機。2008年11月5日在中國珠海航展上首次對民眾亮相。殲-10戰機衍生出單座及雙座型號，航電系統基本由國內研發生產。

使用情況2004年1月，中國解放軍空軍第44師132團第一批裝備了15架殲-10。中國官方於2006年12月底正式公布殲10戰鬥機服役的消息以及新聞片段。2009年11月5日在中國人民解放軍空軍紀念建軍60周年的飛行表演中，殲-10在空軍「八一」飛行表演隊換裝後首次亮相。

2012年5月30日解放軍報報道稱，東海艦隊航空兵已列裝J-10，截止2012年2月，有260架服役。巴基斯坦空軍於當地媒體採訪表示預訂訂購36架殲-10，在2014-15年交付使用，而最終訂量將達150架。

型號演變殲-10A

我國自主研製的第3代戰鬥機——殲-10介紹

殲-10A為單座量產機型，外銷代號F-10A。

殲-10S

殲-10S為J-10A的雙座教練機型號，前機身拉長以放入后座，兩名飛行員以縱向座於單一座艙罩下。機背也加大隆起以放入多的航電系統，突出教練外，亦保留了作戰功能。J-10S亦可以用於加強對地攻擊型，后座飛行員可以擔任武器操作員。

殲-10B

殲-10B是基於J-10A大幅度改進型，配備無附面層隔道進氣道，雷達罩被重新設計，取消了傳統圓錐型的雷達罩，更改為扁身錐型，駕駛艙前方安裝了光電瞄準系統，內藏紅外線搜索及追蹤系統及激光測距儀，垂直尾翼和襟翼亦相應地加大，垂尾切尖、腹鰭切尖，進一步改進氣動布局。

殲-10AY

殲-10AY為八一飛行表演隊用機，配備與殲-10A大致相同，機頭上的23毫米航炮被移除，同時在機翼掛架上安裝了拉煙裝置，用於表演時進行拉煙演示。

我國自主研製的第3代戰鬥機——殲-10介紹

殲-10SY

殲-10SY為殲-10AY的雙座版。

FC-20

FC-20為預定銷售予巴基斯坦的殲-10外銷型。

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