這個隔海鄰國願送錢幫美重啟F22：做美夢1打10消滅中國戰機

有感於中國的殲-20和俄羅斯的T-50嚴重威脅美國空軍的技術優勢，美國已經正式研究重新啟動F-22隱形戰鬥機的生產線，不同於5年前關閉F-22生產線時美國空軍的「哭窮抹淚」，如今美空軍卻對重啟F-22興趣寥寥，這是因為重啟生產線的花費將高達幾十億美元，雖然美國國會承諾將進行撥款，但這勢必將擠壓其他項目的支持力度，俗話說人走茶涼，F-22雖然夠強，但已經是人走茶涼，現在的「既得利益者」怎麼會同意這個「吞金怪獸」復活來搶奪他們的蛋糕呢？

【鷹眼圖說軍事 鷹眼快評欄目第488期】但是與美國空軍不同的是，美國的盟友尤其是日本對於重啟F-22極為熱心，甚至已有多名日本官員放話願為此提供部分資金支持，急迫的心情令旁觀者十分驚訝。軍事專家表示，日本這種態度並非無因，我們知道日本已經簽訂合同購買40架F-35戰鬥機，但是日本自衛隊和政府一直以來都更青睞F-22戰鬥機，有點看不上「高低搭配」中這個「低」的F-35，無奈雖然號稱是日本最親密的「鐵杆盟友」，美國卻依然不放心對日本開放這種最頂尖的戰機，導致日本的下一代戰機更新計劃一拖再拖，服役30多年的F-15J不得不一次次拖著殘軀去攔截生龍活虎的中國戰機。

美國在2011年關閉F-22生產線時，日本上下一片哀嚎，認為美國寧肯關閉工廠也不賣給日本F-22，這實在太傷日本人的自尊心和對美國盟友的感情，但無論日本人如何眼巴巴地盼望，但是F-22依然走向了停產，在此之後，日本才不情不願的選擇了F-35，這筆交易對日本來說完全是一種「強買強賣」，發現美國不足為恃後，日本轉而啟動了「心神」隱形戰鬥機的研發，然而日本高估了自身的航空工業水平，傾國之力研製的X-2驗證機花了6年才跌跌撞撞的首飛，距離成功還差得太遠，「心神」的挫折讓日本頗為沮喪，認為在美國F-35實力不足以對抗殲-20，而本國「心神」又是鏡花水月的情況下，日本航空自衛隊將在幾十年內首次面臨鄰國空軍的壓倒性優勢。

雖然美國重啟F-22生產線一事尚在醞釀之中，然而日本媒體已經開始做著美夢了，日本《SAPIO》雜誌認為，在東海的奪島戰中，一旦某國戰機蜂擁而至，日本F-22將從沖繩的嘉手納機場起飛迎敵，「1架F-22戰鬥機戰鬥力堪比10架三代戰鬥機」，「即使某個大陸國家一次性投入20架戰鬥機，F-22也能將它們一一消滅後安全無恙的返回基地」。

軍事專家表示，日本媒體這種幻想完全是做夢，先不說日本能不能購買到F-22，買了F-22之後面對的是殲-10這樣的三代機還是殲-20這樣的四代機？況且日本媒體也太小看我國海空軍航空兵的實力了，據統計，截止2016年，中國共擁有約850架三代機，別說出動20架三代機，就算是一次性出動200架三代機投入東海也是輕而易舉之事，而日媒這種「畫餅充饑」的臆想只能供意淫用，有一個現實已經無法扭轉，那就是兩國軍力在東海上空的天平已經倒向了中國這一邊，日本必須要面對這個現實。

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