圖諫|中國國產第四代坦克配高科技無人炮塔 力壓俄羅斯阿瑪塔
「下一代裝甲平台系統」(下文用FAAS代替)在設計上吸收了包括T-14「阿瑪塔」在內世界先進主戰坦克的優點，它採用了全新的車體設計，底盤低矮隱蔽性更強，履帶上覆蓋有課抵擋火箭彈襲擊的格柵化裝甲，FAAS的發動機後置，使用一台緊湊型「1250互派混合動力包」，由橫軸式電傳動與散熱模塊、1000KW發電機、50KW輔助動力模塊以及1250馬力新型柴油機組成，動力強勁，更加節能。
FAAS的火力十分強大，該坦克革命性的才用了一門125毫米電熱化學主炮，彈丸的初速度大，射程遠，能夠發射各種坦克炮彈和炮射導彈。採用了類似「阿瑪塔」的無人炮塔概念，因此炮塔更加緊湊低矮，生存能力更強。FAAS的成員僅有兩人，乘員艙位於車體前側，背後為設備艙和彈藥庫，使用自動裝彈機輸送炮彈，油箱位於車體後半部，緊貼著動力艙。
FAAS成員僅有兩人，比俄羅斯最先進的T-14主戰坦克還少一人，這是因為該坦克擁有高度的自動化指揮控制系統，兩名駕駛員並列坐在駕駛艙，配有駕駛員顯控終端、輔助終端、遙控操控台、車長綜合線控終端、車長火控終端，兩名成員能夠最大限度實時共享戰場情況交流信息。
FAAS採用的「先進行走系統」使用了七對負重輪，而非我國第三代99式坦克上的六對負重輪，這主要是因為FAAS的車體更長，重量更大，如果依然採用對負重輪間距太大，單軸負荷過重。其懸掛系統才用了液汽主動懸掛，能夠使坦克高速機動更加穩定，可靈活調整車體高度和角度，有利於隱蔽射擊和機動中射擊。
FAAS採用了非爆炸式反應裝甲（NERA），與傳統的爆炸式反應裝甲（ERA）不同，不依靠爆炸的反作用能量來保護車體，而是在兩層金屬裝甲的中層加入一層橡膠類的緩衝物，當炮彈來襲時，射流遇到內夾層會自動膨脹從而使射流失效保護車體。FAAS的側面裙板、前裙板以及炮塔外層、頂部都配有這種裝甲，防護能力非常強。
FAAS能夠適應不同作戰環境的複雜考驗，包括城市、雪地、沙漠、等特定戰場環境。
FAAS擁有極強的綜合信息化作戰能力，在無人炮塔上配備了各種感測器、通信設備和武器裝備，包括綜合信息系統天線、毫米波雷達陣列、炮鏡、車長周視儀、激光主動防禦系統、北斗導航天線、橫風感測器。全向激光告警系統，此外還配有125毫米電熱化學主炮、一體化武器站、多功能發射器、主動防禦攔截彈等武器。
FAAS的車長周視儀和主動激光防禦系統由裝甲保護，能夠防止破片傷害或輕武器直射，在激烈的戰火中也能保持對周圍環境的良好感知。
FAAS的重量適中，能夠使用大中型運輸機、拖車、火車、貨船等各種交通工具運輸，投送能力較強，能夠較快的實現的遠距離部署。
目前世界各主要強國都在發展第四代坦克，我國99式坦克總設計師毛明已提出我國未來坦克的方案，預期將在2016年-2017年下線樣車，利刃軍事認為，俄羅斯T-14「阿瑪塔」坦克雖然使用了無人炮塔，但是依然採用3名成員的編製，這說明其自動化程度並未得到根本性提高，而我國第四代坦克將完全克服上述問題，應用一系列革命性技術，「下一代裝甲平台系統（FAAS）」的出現，將確保中國陸軍「陸戰之王」的地位，在維護我國領土完整和世界和平等領域發揮積極作用。
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