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老林說舊聞揭秘中國第一艘核潛艇的來龍去脈(下)

遼報君說


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1970年12月26日,中國第一艘攻擊型核潛艇建造完畢,1974年8月交付海軍服役,引起世界震驚。在那麼困難的情況下,中國為什麼要研製核潛艇?中國第一艘核潛艇是怎樣研製成功的?請聽都市廣播本周日早7點半—8點半《老林說舊聞》——中國第一艘核潛艇揭秘(下)。


形勢所迫,核潛艇項目暫時下馬

老林說舊聞揭秘中國第一艘核潛艇的來龍去脈(下)

根據「縮短戰線,任務排隊,確保重點」的方針,海軍與有關工業部門一起分析了海軍裝備建設面臨的矛盾和形勢,大家認為,在當時科研力量不足和經費不足的情況下,海軍要集中力量仿製改進幾種型號的常規艦艇,核潛艇的研製工作,本著少花錢、少用人的原則,集中力量進行幾項技術複雜、周期長的關鍵項目研究,其他項目暫時停止。


當海軍和二機部將這一意見上報後,毛澤東、周恩來等中央領導人審批了這個報告,決定先集中力量搞原子彈、氫彈,導彈核潛艇項目先暫時下馬。


核潛艇工程下馬後何去何從?1963年3月,中央專委決定,在國民經濟困難的情況下,保留一個由50多人組成的核動力研究室,繼續從事核動力裝置和艇總體等關鍵項目的研究,為國民經濟恢復之後完成設計試製核潛艇作技術上的準備。

50的多人隊伍,承擔龐大的核潛艇工程,顯然力不從心。但是以總工程師彭士祿為首的核動力研究室已經很滿足了,他們堅信核潛艇工程還會有重新上馬的一天。他們邊學邊干,為核潛艇工程作理論上的準備。


核潛艇項目重新上馬該從哪著手?

老林說舊聞揭秘中國第一艘核潛艇的來龍去脈(下)

1964年10月,中國成功爆炸了第一顆原子彈,成功地發射了自行研製的第一枚中近程火箭,仿製改進的魚雷快艇、導彈快艇、獵潛艇和中型常規動力潛艇也相繼取得成功。這標誌著全面進行核潛艇研製的條件已經基本成熟。


1965年3月20日,中央專委批准核潛艇工程重新上馬。我國的核潛艇工程重新上馬之時,世界主要軍事大國的彈道導彈核潛艇已經研製出來並裝備海軍部隊,此時我們的核潛艇工程該從哪裡著手?


第二、六機械部經反覆論證建議,核潛艇研製分兩步走:第一步先研製反潛魚雷核潛艇,第二步再研製導彈核潛艇。

中央專委發布通知明確研製核潛艇的三項原則:一是認真執行大力協同的方針;二是立足於國內,從現實出發,分兩步走,先研製反潛魚雷核潛艇,於1972年下水試航,再搞導彈核潛艇;三是第一艘核潛艇既是試驗艇,又要在主要戰術技術性能上力求配套,可以作為戰鬥艇交付使用。


為此,成立了負責核潛艇總體研究設計的719所。畢業於蘇聯海軍捷爾任斯基高級工程學院的夏桐擔任719所所長。719所剛組建時只有50萬經費,距概算的700萬相差甚多。可是,719所的研製人員憑著對核潛艇事業的執著,邊組建,邊工作,圍繞著結構強度、流體動力、魚雷發射、導彈潛射、水聲設備、潛艇空氣再生與凈化、慣性導航等項目開展了魚雷核潛艇方案論證。


根據719所的研究論證,確定我國第一艘核潛艇為聲自導的反潛核潛艇。核潛艇製造廠也在緊張建設中。1968年11月23日,我國第一艘核潛艇開工建造。


建造1∶1核潛艇模型

老林說舊聞揭秘中國第一艘核潛艇的來龍去脈(下)

核潛艇技術研製極為複雜,全艇設備、儀錶、附件達2600多項,4.6萬多台件,電纜總長90餘公里,管道總長30餘公里。不僅要研製緊湊可靠的艇用核動力裝置,選好適於水下高速航行的艇體線型,而且要裝備保障艇員長期水下工作和生活的空調、空氣再生、凈化系統、水下導航定位系統、遠距離隱蔽通信系統、水下遠程警戒、搜索、偵察、通信、目標定位的綜合聲納系統,以及與潛艇的作戰使命相適應的反潛魚雷武器系統。

60年代和70年代我國的生產工藝比較落後,要想將這麼複雜的工程一次研製建造成功,要想在核潛艇有限的耐壓殼內布置數以萬計的設備、儀錶、附件,並通過管道、電纜把它們有機地結合起來,困難極大。


怎樣解決這個難題?719所的設計人員和核潛艇製造廠不約而同地想到了一個辦法,建造一個1∶1的核潛艇模型。兩家密切協同,用一年多時間建造了一個1∶1全尺寸鋼木模型。


有了這個全尺寸模型,設計、安裝人員和部隊使用人員通過現場設計、模擬安裝、模擬操作,反覆推敲,不斷調整,發現和解決了大量安裝、維修、操縱等方面的問題,確定了全艇設備、儀錶的布置,管路、電纜的走向及耐壓艇體上1000多個開孔位置,保證了總體施工設計的一次成功。


我國第一艘核潛艇建造成功

老林說舊聞揭秘中國第一艘核潛艇的來龍去脈(下)

核潛艇的心臟是動力裝置。為了研製核潛艇的動力裝置,核潛艇工程第一任總設計師彭士祿提出,先搞一個陸上模擬、定型,再原樣複製到核潛艇上去。這個建議引起了極大的爭議。最後,周恩來總理和聶榮臻元帥拍板,為了核動力潛艇一次建造成功,必須建立陸上模式堆。


根據毛澤東的批示,解放軍派出大批部隊支援陸上核反應堆試驗場的基本建設。到1969年下半年,共有上萬軍民雲集西南某地,建設核潛艇陸上模式堆。


1970年4月,數萬台設備、數不清的零件聯在了一起,一個龐大、複雜、精密的核動力系統建成了。5月1日,陸上模式堆開始試車。至此,核潛艇研製已經基本通過了設計、安裝、調試、操作四道關,就剩下最關鍵的試驗關了。


1970年12月26日,人們特意選擇了毛澤東生日這一天,把中國自己研製的第一艘核潛艇送下水。


1971年4月,核潛艇開始進行系泊試驗。9月初,核潛艇完成碼頭系泊試驗。


1972年6月,核潛艇計劃進行水下發射試驗導彈模型彈。


1972年8月15日,在經過一系列縝密細緻的檢驗和測試後,中國第一艘核潛艇首次駛向試驗海區,開始進行航行試驗。


到1973年4月,共出海試驗20餘航次,核反應堆運行了數千小時,主機運行了數百小時,累計航行幾千海里,完成了絕大部分試驗項目。整個海上試驗表明,中國自行研製的潛艇核動力裝置是成功的。


1974年1至4月,第一艘核潛艇繼續進行檢驗性航行試驗,試驗證明,運行情況良好。至此,核潛艇可以交付部隊使用了。


1974年「八一建軍節」,經過連續試驗後,中央軍委將這第一艘核潛艇命名為「長征一號」,正式編入海軍戰鬥序列,它就是服役於北海艦隊的091型「漢級」(北約組織命名)核動力攻擊型潛艇。


中國第一艘反潛核潛艇研製成功後,又於1981年春研製成功第一艘導彈核潛艇,並於1983年8月加入海軍的戰鬥序列。


為了真正檢驗中國核潛艇的戰鬥能力,1985年11月25日至1986年2月28,「長征號」核潛艇出海進行最大自持力考核試驗,航程相當於繞地球赤道一周,長航時間超過了美國「海神」號,其中大部分時間為水下航行,最長一次水下連續航行25晝夜,經受了被稱為「水下長征」的考驗。


圖片來源:網路


新媒體編輯:劉爽


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