說中國造不好直升機也造不好導彈的可以停了！看中國武直掛了什麼

無論直升機，還是無人機都已經屬於空中平台了，它們加持的武器可以歸類到機載類，不過它們的載重量都不大，固定翼戰機所加掛的武器實際上都不適合它們，使用陸軍反坦克導彈也有問題，設計上不適度合機載，性能上也不達標。西方早已開始了一些專用的型號，比如：美製海爾法反坦克導彈，它實際即為小型的空對地導彈。

許多人印象中，中國似乎就沒有同類型號的導彈，其實我們早已擁有了這類裝備，而且性能也不差，也就是新聞媒體只關注大傢伙勿視了小件裝備。如果大家注意一下，2014年珠海航展上，中國無人機前面可擺放了各種型號的彈藥，其中不少都是制導彈藥，也不乏小型空對地導彈。

中國研製與列裝直升機專用的空對地導彈時間更要早一點，2010年，中國就公開展示了代號為「藍箭-7」的空對地導彈實物,它就是專門供無人機、直升機等武器平台使用的機載導彈。它可以與光電火控系統配合，實現在晝夜條件下，對地面目標進行搜索、發現、識別、跟蹤、激光指示和實施攻擊，主要用於攻擊敵方坦克裝甲車輛及其他車輛、人員，也可毀傷雷達站、導彈發射架、炮兵陣地、防禦工事等有價值的點目標。

當時公布的主要戰技指標為：激光半主動制導有4種激光編碼，可以快速捕獲和自動跟蹤目標，打擊精度在3米以內，捕獲目標距離為3000米，有效射程2000米-7000米，彈長1775毫米，彈徑170毫米，彈重46公斤，命中率不小於88%，威力相當於靜破甲大於等於1400MM，儲存年限為10年。

藍箭-7隻是外貿編號，軍內自用型號稱為AKD-10，有時被稱為反坦克導彈，實際應稱為空對地導彈，類似於美製海爾法導彈，兩者主要性能也基本相當。同時，還有另一種型號：AKD-9,與AKD-10的外形高度相似，只是重量輕量，只有30公斤，據說是為適應不同的載機平台，由同一設計演化成的輕、重兩種型號。雖然有關它的研製情況沒有公開，但是從現在資料分析，應為上世紀90年代開始研製，本世紀初完成。估計其制導技術可能與半主動激光制導炮彈有關聯繫，此技術中國在2000年左右實現突破。

AKD-9與AKD-10的區別也就是重量不同，我軍的各種攻擊直升機都可以掛載，包括直9武裝型，直10可以一次掛載8枚AKD-10或AKD-9。同時，它們也可以加掛到無人機上，這一點在技術毫無意義，它們的列裝解決了我軍對於小型空對地導彈的需求問題，填補了火力空白。

現在說中國造不好直升機也造不好導彈的可以停了，看一下中國武裝直升機上到底加掛了東西，這些照片已經揭開中國機載重型反坦導彈的面紗，或者說，它們是中國版的海爾法導彈。

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※印度空軍直升機在這個時候失聯，留給人們的猜想可以說是太廣泛了
※印度嘲笑中國直升機連高原都上不去，卻慘遭這款飛機打臉
※中國直升機的動力是怎樣的水平 我們來看看這些數據
※為什麼印度叫囂壓根不怕中國武裝直升機？巴鐵這招讓印軍後悔不迭
※中國送巴鐵直升機不要？這國開出的條件中國給不了
※不會造直升機的手機廠不是好軍火商
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