專機上的秘密　超過七十歲的蘇聯領導人不憐香惜玉

　1956年之前，蘇聯領導人坐的是空軍的專機，所有服務人員全部是軍官。1956年5月，蘇聯政府解除蘇聯國防部的這一飛行任務，另行在民航組建了特別飛行隊為蘇聯高級領導人服務，即後來著名的235特別飛行隊。

235飛行隊，是為蘇聯軍政領導人提供專機服務的特殊部門：每位領導人都有屬於自己層級的專機。C級專機用於相對級別較低的黨務領導人、不是那麼重要的外國代表團；B級專機則用於強力部門領導、政治局成員及中央委員、加盟共和國第一書記；A級專機則用於三位最高級別領導：勃列日涅夫、科西金、波德戈爾內。

一位曾經在這一特別飛行隊服務的的空姐，匿名講述了其中的秘密故事……

住在空中的人

「有一種說法，我們飛行隊只招那些擁有漂亮臉蛋，身材理想的人。絕對不是！最重要的選擇標準是鋼鐵式的健康、靈敏的反應以及精幹的體型。我們的體檢標準絕對是宇航員式的。

當我們飛國內航班時，相關部門會對我們進行觀察和分析，試探我們的忠誠。我們飛行隊工作的姑娘們，在我看來，基本上就是住在天上的人。就算是聊個天，也都在那講：我剛從哈瓦那飛回來，她剛從巴黎飛過來，打開就可以證明一切箱子，古巴來的有漂亮的布料，法國來的有芬芳的香水。

當時，我們的收入很高。確實，工資是根本飛機時數定的，根本領袖的航班次料定。如果一個月坐在那裡，那麼就只能收固定的那點工資，初級人員是80盧布，飛領袖航班的是120盧布。如果飛行一切順利，會有220-240盧布的獎金。此外，我們還會免費領到漂亮的芬蘭製鞋子，包括冬天和秋天用的長靴。如果是飛往國外，那麼每天可以收到10美元或是等額的當地貨幣補助，這些錢也可以換成支票。也許，有人認為這些錢太過於微薄了，但我們英勇的蘇聯女士們，卻真的是能用這些錢為丈夫攢出一輛汽車來。

吃飯問題是主要問題

我們所有人都是從廚房起步的。這是對生存能力的一種考驗。考慮到所有的空中服務人員全部是空姐，這項工作就愈發沉重了。飛機起飛前3-3、5小時，乘務人員就到了機場，開始準備裝有葡萄酒-威士忌及食品的餐櫃。

在專機上，通常會向領導人們提供黑魚子醬或是紅魚子醬，膠質鱘魚，沙拉。熱菜則主要包括鱘魚、雞肉塊，牛排等;此外還有炸薯條和米飯。酒精飲料全部是國產的：蘇維埃香檳；亞美尼亞白蘭地酒和伏特加。甜點則包括 - 水果和巧克力糖果。餐具則使用蘇聯的陶瓷、水晶、鎳銀餐具。

不過，儘管餐飲對於我們來講是主要的任務，但在我們看來，領導人都很忙，所以，吃的都很少。副外長庫茲涅佐夫是個身有重病之人，埃及戰爭時，他出訪時甚至帶上了自己的專用廚師。外長葛羅米柯晚年也是重病纏身，所以，他們就算是帶著自己的專用廚師，吃東西也是非常之少。我曾和他飛往日內瓦，起飛前問其秘書他喜歡吃什麼，結果聽到的答案卻是：什麼也不喜歡，你們能試著說服他吃點什麼就很好！當時，我覺得他可憐極了：半邊臉都歪了，手也在不停地抖，但就是那樣，他也不肯帶著護士隨行。

現在，總有很多段子說我們的領導人是酒鬼，那是胡說。波德戈爾內及柯西金根本就不喝酒，勃列日涅夫能喝，但很有分寸。是的，是有人在專機上喝的大醉的情況，但全部是隨員：胃口很好的秘書和助理，而且領導人們對此並不覺得惱怒。

禁止撒驕

在專機機艙里工作的姑娘們，絕對是高標準嚴要求訓練出來的堅強人物。飛行期間，無論何時，姑娘們都要看起來清純、禮貌、活力四射：平整的制服絕對是線條流暢，無可挑剔的絲襪、漂亮的髮型（如果髮型亂了不能及時洗頭，就要帶上假髮）。她們不允許帶貴重首飾，但可以帶手錶。

這種嚴格的考驗是沒有幾個人能堅持下來的。因此，淘汰率是非常高的。而且，入職時，我們會接到嚴厲的警告——有些事情是永遠不能做的：你們不能風騷，不能表現出性吸引力，沒有權力向男人撒驕。我們的工作指南上就有這種明文規定。

不過，大部分乘客，包括最高領導人，包括他們的隨員，對我們還是比較照顧的。例外的只有那些年齡超過七十歲的人。

乘客指定服務人員的情況並不少見：有些省事的領導人習慣了某位空姐的服務之後，往往會固定下來。而服務人員了解了領導人的習慣和口味之後，工作也很方便。

當我們飛行隊出現了一位漂亮的塔瑪拉姑娘之後，勃列日涅夫就只用她一人了。後來曾有傳言講他們之間有了緋聞，但在我們那個時候，這種話題，包括評論乘客，都是嚴禁的行業。此外，70年代的勃列日涅夫其實是很容易接觸到的：他不僅會和姑娘們聊天兒，會在飛機上四處走，甚至進過我們準備食品的工作間。在照片上和電視上，他看起來非常嚴肅，但實際生活中，他卻是一個很有趣的男人，個頭不高，但身體比例很好，他態度很和善，是個可以開玩笑的。後來，看到他那樣一個熱愛生活之人所發生的變化，我是感覺很難過的。

勃列日涅夫是保護錯誤最嚴格的領導人，他出行時，總有那麼一大堆人。而柯西金在國內則完全可以是單獨飛行。我們認為他是最可愛最人性化的領導人，總是認真地對待每個人，考慮到他們的情緒。飛行期間，他經常放下報紙問姑娘們喜歡哪部電影、看什麼樣的小說，當年輕人的意見和他相同時，他會顯得非常高興。

波德戈爾人總是帶著一位四十歲左右的女子隨行，她幫助他穿衣服。在我們看來，他是最喜怒無常的乘客，但感覺那可能是年齡及疾病在折磨他的原因。

最高的三位領導人從未和乘務人員發生過不快，即便是他們真的遇到了不周到的服務。例如，有一次，還有三十分鐘就要到莫斯科了，波德戈爾內卻提出想躺下來，由於此次飛行全程也才一個半小時，在這麼短的航程中，他是從未躺下來過的，所以，卧具被壓到了行李艙一堆行李及禮品下面。結果，他提出要求之後，過了五分鐘，卧具才被取了過來。如果是換成普通人，都會嘮叨幾句的，但波德戈爾內卻什麼也沒說。當然，這五分鐘也並不是容易做到的，三個男人花了半小時才放進去的行李，被一位看似弱不禁風的空姐在五分鐘之內就掀了個底朝天，235飛行隊的戰鬥力之強，從此也可窺一斑。

飛往索契的航班上，會坐上所有高級領導人的妻子和家人。所有人表現的都像正常常。但是，也有一些人，總希望表現出自己高人一等的樣子。比如，有位負責外交事務的高級領導人上了我的航班，他本人是位令人尊敬、很謙虛可愛的老人，但他的女兒，不僅坐到了主座上，還不停地折騰我：一會兒說她的杯子不好了，一會兒又說餐巾紙不喜歡了。而她的母親，一位很普通的女士，給丈夫當司機兼秘書的女士，一路上坐在旁邊的沙發上一語不發，只是在眼神中因為女兒的行為露出了些許歉意。

在我的專機航程中，只有一次不是領導人的例外：著名音樂家、大提琴手穆斯基斯拉夫·羅斯特羅波維奇。那是一次飛往倫敦的普通商務航班，但弦梯口卻聚集了眾多格勃特工，特工們上了飛機之後，穆斯基斯拉夫·羅斯特羅波維奇帶著一條大狗出現了。特工們將其排到頭等艙之後，一直守在旁邊直到飛機起飛。

「您的狗不會咬人吧？」我問道。

「不會，」他慘然一笑，「他不會碰美麗姑娘的。」

一路上，儘管他的狗胃口很好，但他卻什麼也沒吃，一路上都在茫然地盯著艙外思考。

莫斯科機場上，他上飛機時，沒有任何人為他送行——大家都害怕被西方的記者拍到。然而，在倫敦機場上，歡迎他的不僅有音樂還有鮮花及人群。

談到克格勃，我們自然知道，我們這些特殊的人肯定是會是其監視對象。他們不僅了解我們的履歷，更清楚我們的日常生活，有時也會監聽我們的電話。所以，飛行隊的空姐們，相互之間是不交朋友的，大家只有工作上的關係。

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