如果造出700架殲20會怎樣,我們可以這樣大膽設想一下
任何大國的空軍之中,戰鬥機都扮演著極為重要的角色。然而在很長一段時間內,我國的戰鬥機只能依賴進口並對其進行仿製。因此同一代戰鬥機的研製進程,我國都被俄羅斯和美國遠遠甩在後面。我國無論是米格家族,還是蘇-27系列,都是要先從國外引進,然後進行仿製。
不過隨著中國航空工業人的不斷努力,逐漸研製出一大批具有自主知識產權的戰鬥機。但缺陷是研製成功的飛機服役的時間都非常靠後。甚至有一些機型,往往一服役就面臨著過時的厄運,這是我國航空工業人長期的痛楚。
這其中有很多的原因,技術儲備不夠是重要原因之一。因此在研製成功優秀的殲-10戰鬥機之後,我國的飛機研製機構又馬不停蹄地開始研製能夠躋身於世界最先進戰鬥機之列的五代機,它便是後來我們所熟悉的殲-20戰鬥機。
· 功夫不負有心人,我國殲-20戰鬥機的總體研製工作已經基本完結,目前總共生產出8架原型機和1架預生產型飛機。我們已經可以見到編號為2101的殲-20戰鬥機了。預生產型飛機問世後,可能還會進行一些細小的調整,然後就是大批量生產,並列裝部隊。
而更令人興奮的,有關消息透露中國總共將生產500架-700架殲-20戰鬥機。有報道稱,我國的殲-20戰鬥機將在2017年左右服役。但實際上,這個時間極有可能提前很多。這都得歸功於我國研製人員和試飛團隊加班加點高強度工作。殲-20試飛多次至今,並沒有出現摔飛機的事故,進程異常順利。
必須承認,殲-20戰鬥機同美國和俄羅斯的五代戰鬥機相比,仍然存在著一定的不足,最主要的是發動機的問題。同時也應當看到,我國目前也正在進行發動機的攻關,這方面的差距會逐步縮小。儘管存在著不足,但殲-20戰鬥機的研發成功在我國戰鬥機研發歷史上將具有重要的意義。
慶幸的是由於殲-20戰鬥機的生產數量將極為龐大,為500-700架,遠遠超過F-22戰鬥機195架,這意味著殲-20戰鬥機在數量方面同F-22戰鬥機相比,將擁有3:1的數量優勢。如果殲-20戰鬥機性能同F-22戰鬥機有一定差距,那麼這個數量優勢也足以填補質量差距。如果殲-20戰鬥機的性能同F-22戰鬥機相接近,那麼西太平洋地區的空中天平將就此扭轉。這也是中國人民的期盼!
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