去這些國家旅行,可選擇在當地拼車!
「拼車族」的概念最早來自於1984年洛杉磯奧運會。上世紀七十年代,新加坡政府就規定:如果私家車中乘坐少於4人,須辦理通行證才能在道路上行駛,空車上路會被罰款。現如今,拼車也早已在多個國家成為現實,為了更好地宣傳和推廣「拼車」理念,各國政府也積極完善「拼車」組織體系。
【英國:用拼車來治理擁堵】
英國為了提高車輛的乘坐率,同時也提高路面的承載量,在許多城市都開闢了「拼車專道」。有數據顯示,在英國布里斯托市早高峰時段,行駛在「拼車專道」的汽車,行車時間從21分鐘縮短到了驚人的4分鐘。不過,車裡有兩人以上(包括車主)才能進入「專道」。
當然,英國也有許多人對車主是否願意與其他人,特別是不認識的人共同使用汽車表示懷疑,畢竟汽車也算是私人空間,而且作為紳士國家,英國人總是習慣於與別人保持一定的距離,而如何執行這個「拼車專道」也是一個難題。
為此,在英國利茲市還專門為「拼車專道」配備了警察,如果有違反規定的車輛在專用道裡面,警察會把車輛叫出來,並處以30英鎊的罰款,如果案件上了法庭,最高將被罰款200英鎊
【德國:空車上路有可能被罰款】
德國老百姓熱衷於拼車,除去環保、社交等因素外,最直接的考量就是低廉的費用。以從柏林到慕尼黑為例,這段旅程長600多公里,乘坐德鐵高速列車的正常票價約為130歐元,而如果拼車,可能只需不到30歐元。
實際上,一些中國人去德國旅遊,也喜歡拼車出行,這樣一來當旅程比較長的時候,就可以省下一筆不少的金錢,當然也有人擔心異國他鄉拼車安全問題。這個可放心,德國拼車車主、交通工具和搭車人的真實身份資料在拼車中心都有備案,發生違法行為和違反承諾行為會受到法律追究,和嘀嗒拼車一樣,也設有拼車保險。
在德國的許多城市都有拼車專用的停車點,當然也有拼車專用道。而在一些城市,如果在交通高峰期空車上路被警察逮住的話,不好意思了,你會被罰款!
【美國:汽車大國也拼車】
如今,在美國拼車也十分流行,流行的標誌之一是許多拼車網站盛行。在這些網站上,乘客與車主可以互相瀏覽對方的照片,了解彼此年齡、愛好等資料,也可以通過這樣的方式進行雙選,這也為安全性提供了一定的保障。
現在,人們還可以通過手機上的軟體隨時搜索附近有拼車需求的人們,和嘀嗒拼車功能相似。甚至在一些交通樞紐點,司機會把車停在路邊,並在車窗上放一個牌子註明自己的目的地,等湊夠了人數,司機就可以開車走了。
此外,美國還為拼車一族專門設立了快行道,並寫著「HOV」字樣,即「多人乘坐車輛」的意思,在這種通道上在周一至周五的規定時間,且只有2人或3人以上,才能開車通過。當然,「HOV」通道是有時間規定的,一般都是上下班高峰期。
【法國:企業鼓勵拼車行為】
在法國,許多企業出台了措施鼓勵職工去拼車,這些措施包括向「拼車」員工發放節省佔地費,表示獎勵他們節省停車空間,又或者在內部網站上開設「拼車」網頁,員工可以在公司裡面便可以互相拼車。不過,如果有拼車行為明顯不合理,如明明兩個人住的地方並不相近卻天天「拼車」,或者有人天天「拼車」跑長途,這些情況被發現的話,有關部門會出面制止。
此外,法國還有專門面對旅行者的拼車網站,其目的就是幫助廣大「旅友」實現更加廉價的旅程。
【韓國:拼車頗受年輕一族青睞】
除了上下班拼車,拼車旅行和拼車回家過節也逐漸成為一種時尚。
中秋和春節是韓國兩個最重要的節日。據不完全統計,每當這個時候,約佔韓國全國人口95%以上的人員會流動,這被形象地稱為「國民大遷徙」,春節做出「拼車回家」明智之選的不在少數。一位在首爾工作的白領告訴記者,她和另4個朋友雖在首爾不同行業工作,但都是老鄉,因為放假時間一樣,所以就決定結伴而行。此外大家還可以輪流開車,避免了疲勞駕駛,一路上說說笑笑會很開心,可謂既經濟又環保。
為鼓勵多人拼用一輛車的出行方式,韓國政府出台了許多優惠政策,比如給予三人或三人以上拼車免通行費的優惠,給予7人或7人以上商務車、小型麵包車等使用公交專用通道的權利等。
看來拼車不僅是綠色環保的出行方式,也是國際最時尚的生活方式。大家在國內可用嘀嗒拼車,要去這些國家也可在當地拼車出遊哦!
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