中國保衛12海里領海，除了軍艦撞擊還有沒有其他招式？
5月10日，美國海軍「勞倫斯」號驅逐艦未經China政府允許，非法進入China南沙群島有關島礁鄰近海域。China軍隊當即採取應對行動，海軍航空兵2架殲-11戰鬥機、1架運-8警戒機緊急升空，赴相關海域巡邏警戒，「廣州」號導彈驅逐艦、「綿陽」號導彈護衛艦和「臨汾」號護衛艦迅即對美軍艦進行識別查證，並予以警告驅離。
美方聲稱是「闖進了12海里」，這種所謂打著航行自由的幌子，來你家門口騷擾的行徑，確實很讓人討厭。你說揍他吧，這一艘艦艇沒有問題，但是美國海軍後面還有大隊人馬，現在確實沒到撕破臉的時候，中國也更需要和平發展的外部環境。你說不揍它吧，看著它在周圍晃悠，更讓人火冒三丈。
有沒有一種既能顯示我們的保衛領海的意志、懲罰騷擾者，同時又能避免大國的軍事摩擦呢？
可能有很多網友都想到了：艦艇撞擊。
早在古代海軍時期，就有艦艇撞擊的戰例。而在現代海軍出現後，海上的撞擊戰術，作為一種主戰武器的補充手段，也不斷在戰場出現。例如在二戰中，蘇聯艦艇就使用撞擊戰術，撞沉德國海軍多艘潛艇和水面艦艇。當然，海上撞擊戰術多集中在中小型艦艇之中。海戰的規模越大，撞擊戰術的有效性就越有限。甲午海戰中，鄧世昌也試圖使用撞擊戰術，但卻不幸失敗。因為現代艦炮、魚雷的大威力，對艦艇的殺傷力非常大，艦艇很難在敵軍集火攻擊的條件下完成撞擊的動作。
不過到二戰後，美蘇冷戰的恐怖對峙又讓撞擊戰術有了一定空間。最典型的當屬1988年蘇聯海軍戰艦撞擊美國海軍戰艦事件。當時美國海軍第六艦隊「提康德羅加」級導彈巡洋艦「約克城」號和「斯普魯恩斯」級驅逐艦「卡倫」號以享有「海上無害通過權」為由抵近黑海艦隊塞瓦斯托波爾基地以南7海里的海域偵察，目的就是檢查蘇軍的反應能力。蘇聯海軍「克里瓦克」I級護衛艦「忘我」號撞向美軍「提康德羅加」級導彈巡洋艦「約克城」號，震動了全世界。
海上真刀真槍的實戰，可能打不起來，但是如果在拾起艦艇撞擊的老戰術，必須得問問自己的小心臟，到底能不能跑過對手撞上去？否則你就是累吐血，也是沒用。
美蘇1988年的撞擊事件，有美國人輕視蘇聯而吃虧的因素在內，在蘇聯撞擊成功的基礎，是「忘我」號有顆澎湃的心臟。這艘蘇聯設計走向遠海的護衛艦，採用了COGOG全燃交替動力裝置，再加上艦艇排水量較小，速度可達到30節以上，完全跟得上美軍「約克城」號4台LM-2500的COGAG全燃聯合動力裝置帶來的32節的航速。因此可以貼邊逼近跟蹤，只要上級一聲令下，馬上就可一頭撞上去。但是如果速度跟不上，即便「忘我」號想撞擊，也很容易被高速航行的美軍艦艇躲開。
從中國的艦艇來看，「廣州」號採用柴燃交替動力，「綿陽」號和「臨汾」號更是採用柴油動力，廣州號最高速度只有30節左右，而且加速性，也不如採用裝備4台LM-2500的「勞倫斯」號驅逐艦。因此，不要說中方沒有使用艦艇撞擊這種方案，就是用了，也撞不上美軍艦艇。這還是美軍的普通驅逐艦，如果來的是速度更高的瀕海戰鬥艦呢？難道大家都忘了中國054A護衛艦被美軍瀕海戰鬥艦落下一大截的場景了？
因此，在中國艦艇動力存在技術差距，尚未完全實現全燃動力的條件下，撞擊戰術只是一個可望不可即的夢想。即便中國將來有了全燃動力的新型大驅，也不能貿然採用這種得不償失的撞擊戰術。只有在中國全面掌握艦用燃氣輪機技術，研製出專門的高速撞擊艦艇後，才有可能實施這一戰術。前蘇聯撞擊美艦唯一給中國的經驗，就是有了一個撞擊的外交策略：舵機失靈，而且還可以是多艘艦艇同時「舵機失靈」！
但筆者認為，這種撞擊戰術並不符合未來發展的需要。哪個國家海軍也不會經常拿著昂貴的軍艦干這種活。對付領海的騷擾者，更有效的是使用非致命性武器，例如噪音武器、微波武器、激光眩暈武器等等。中國已經擴建的了島礁，就要發揮島礁的地利優勢。通過岸上修建或者小型快速艦艇搭載非致命性武器，對騷擾艦艇實施不間斷干擾，讓美軍艦艇陷入非致命性武器的汪洋大海，通訊無法聯通，人員頭昏腦漲，艦橋無法觀測水面，相比老的撞擊戰術，新的非致命手段可以讓美軍艦艇望而卻步。
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