築夢一帶一路丨中國人在緬甸，當伯樂

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緬甸仰光北部的敏加拉洞國際機場，這位身穿白色T恤的人，洪俊明，是華洋（緬甸）海運服務公司的總經理。

在緬甸，他有「伯樂」、「恩人」之稱。

2013年，中國提出一帶一路倡議後，海上貿易迅速發展，老洪所在的華洋海事中心發現，中國船員數量的缺口越來越大。

為招收高質量員工，公司選定了人員薪資相對合適、 對船員工作又充滿熱情的緬甸，老洪就是在這樣的情況下，在去年被派往緬甸招收船員的。

老洪招收船員的途徑是通過網路發帖和與當地海事部門合作，但在緬甸招到合適的船員，有難度！

由於這邊工作經驗有限，常出現船員業務素質缺乏，責任心弱的現象。他在面試中會問三個問題：

第一：上船交接班時都要做什麼工作？

第二：你認為什麼樣的船員才是個好船員？

第三：你有沒有在工作中發現過船體受損的情況？

這三個問題，第一個是測試船員能力的；第二個是看他們的工作態度；最難的是第三個，因為在輪船裝卸貨物的過程中，甲板受損的現象會經常出現，但工作馬虎的人就發現不了。很多人在應聘過程中，碰到這關問題就發懵，這些人老洪就不予錄用。

當碰到優秀者，果斷下手

小夥子，興督通，是老洪在第一波面試中發現的人才。可在接下來的體檢中，興督通被查出來有色弱，這對他要應聘的輪機職務是個致命的弱點，眼看夢想就要化為泡影，興督通很難受。

老洪在惋惜的同時突然想到，自己這裡還缺一個助手，如果興督通願意，不如讓他嘗試一下船務和人員管理，老洪與興督通一聊，小夥子欣然接受。

雖然在緬甸聘到合格的船員很困難，但老洪一直沒有放棄，他多次在網上刊登廣告，與其它一些船務公司建立合作關係。公司成立半年以來，他為中國和新加坡的船務公司一共招收了 66名合格人才。

也因為如此，他被當地人稱為了中國的「伯樂」。

在緬甸的一年

老洪1984年開始在船上工作，年輕時做過船長，後進入華洋海事中心船舶管理事業部。但他說，在緬甸的這一年，比他之前經歷過的所有事情都難。

剛來時，老洪人生地不熟，身體不適應還要天天頂著高溫往緬甸海事局跑，打聽獨資運營公司的方法，經過半年的溝通和協調，華洋（緬甸）海運服務公司才終於在2015年9月在仰光註冊成立。

緬甸海事局

老洪說，雖然在緬甸做船員的平均工資在1000美元左右，但對於很多緬甸人來說，這已經是高收入了，他也願意借這樣一個機會幫助需要幫助的人。

還有一位小夥子在開始應聘時，英語不太好，老洪心裡有點猶豫，但他發現小夥子的衣衫有些破舊，就問了問他的家庭狀況。小夥子說，自己的父母沒有工作，家裡還有幾個弟弟妹妹，一家幾口都要靠他養活。考慮到這種情況，老洪決定放寬對他的英語限制，但要求他在工作中自學英語，小夥子非常感激。為老洪親手做了年糕表達感謝??

老洪心裡真正想要做的一個事

平時，公司派到緬甸工作的員工只有老洪一位，所以工作繁忙，無暇陪伴親人，然而老洪告訴我們，他內心真正想要的一個事就是：

希望通過自己的努力，讓更多緬甸船員上公司的船，上中國船東的船，幫助他們解決一些工作機會。

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