俄羅斯奇怪為何中國不買米格29K？ 原來印度看上的中國都不要

今日，在印度海軍服役了33年的海鷂垂直起降戰鬥機終於要正式過上安逸的退休生活，不用在受印度斯坦航空的大修折磨，否則這款世界名機真的是晚節不保。據印度媒體報道，5月11日早上，印度「海鷂」戰機在兩架俄制米格-29K戰機的陪同下，飛越位於果阿的漢沙海軍基地，這也是「海鷂」最後一次從這裡起飛，在這之後，這種已服役33年的英制戰機將告別歷史舞台。

印度一直對建設本國強大的艦載機聯隊有瘋狂的執念，因海鷂在1982年英阿馬島戰爭中的成功運用和出色表現，印度海軍馬上引入該機。

「海鷂」戰機於上世紀八十年代初開始在英國皇家海軍服役，能在航空母艦很短的跑道上實現垂直起飛和降落。在英國航空母艦上服役的26年中，該機參與了馬島戰爭和巴爾幹半島戰爭中的行動。於2006年將該型號戰機淘汰。而印度海軍從1983年引入海鷂之後，直到2016年才最終在損失慘重的情況下將其退役。

據數據顯示，印度海軍共購買30架「海鷂」戰機，安排了最優秀的飛行員駕駛該機。然而，在過去的三十三年里，約15架戰機墜毀，導致8名飛行員喪生。最近一次意外發生在2009年，機上飛行員未能生還。不出意外的是，這些墜毀的海鷂全部都經過了印度斯坦航空公司（HAL）的維護和大修。

雖然海鷂具有優秀的短距起飛和垂直起降能力，但是其操作非常複雜，在複雜海況下一名駕駛員同時控制多個燃氣噴口保持機身平衡的確是個技術活，如果保養不善，很容易出事故。在英國和美國服役的海鷂也出過多次事故，但是像印度這樣摔光一半的情況，可謂罕見。

目前，印度海軍唯一能依仗的艦載機只剩下俄羅斯的米格-29K，據說當年中國在考察艦載機時，毛子極力推薦米格-29K，理由就是印度也買了45架，而且用的挺好，可是中國的雄心豈是印度這種眼高手低的主兒所能比擬的，中國堅持要重型艦載機，最後，中國參考從烏克蘭獲得蘇-33戰鬥機原型機T-10K-3號機，以國產殲-11戰鬥機為基礎進而研製和發展出了重型雙發殲-15艦載戰鬥機。無論從作戰半徑，載彈量，機動性和作戰能力，航電水平，殲-15都全面碾壓印度的米格-29K艦載機。

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