浙江突然墜毀的戰機是哪一型號？該機型對中國空軍而言非常特別
28號晚11點左右，一架軍機在浙江省杭州市桐廬縣瑤琳鎮百歲村墜毀，兩飛行員逃生，網友稱現場發現彈藥。多位百歲村村民稱，昨晚一架飛機墜毀在該村東南方向的山上，現場看到子彈，沒有村民受傷，村民房屋未受影響。從桐廬縣相關部門了解到，飛機上兩名飛行員逃生，無生命危險，已被送醫治療。據接受央行採訪的專家介紹，這應該是中國空軍的強-5雙座型對地攻擊機，這也是該型戰機服役以來公開報道的第一次墜毀事故。
上世紀50年代，中國先後從前蘇聯引進了多種殲擊機的生產技術，包括殲-5和殲-6，都是那時用來執行國土防衛任務的機型。但是，在裝備了一定數量的殲擊機之後，中國空軍深感還需要一種具有一定對地攻擊能力的機型，才能阻止敵人從陸上對自己的進犯。於是在引進的殲-6戰機基礎上，中國航空工業部門適當發揮，迅速設計出一種雙發強擊機，這就是於1965年成功首飛的強-5單座強擊機。
經過三年的試飛之後，強-5的各項性能得到肯定，於1968年投入量產，正式成為中國空軍對地支援的主力機型。該機的主要任務是近距空中支援和對地攻擊機，也可進行對空自衛作戰。它一改早期蘇聯噴氣機的機首進氣為兩側進氣，並重新進行機身結構融合，加裝防彈裝甲和防彈玻璃以及轟炸射擊瞄準具，同時採用殲-6的發動機和尾翼設計。單從外表來看，強-5類似於取殲-6的發動機和全新設計的前機身結合而成的，但是外形有些類似西方的機型。
除了擁有當時中國空軍最強的超音速對地攻擊能力之外，中國當時研發強-5還有一個重要考慮，那就是作為核武器的載機。這就是強-5甲型為我軍提供了一種戰術核攻擊的手段，1972年1月7日，該機成功完成氫彈試驗，從此中國使用核武器多了一種重要的手段，對於中國抗擊前蘇聯大規模裝甲集群有特別的意義。
在強-5大量服役之後，對其的改進也馬不停蹄的進行著，除強-5甲型之外，還有強-5乙型、強-5Ⅰ型、強-5Ⅱ型、強-5Ⅲ型、強-5Ⅳ型、強-5M和強-5K等型號問世。但問世較晚的機型，應該就有本文的主角——強-5雙座型。它是在單座機的基礎上增加另一個座艙，前艙為飛行學員後艙為飛行教員，可以執行強-5的所有飛行和攻擊任務。該機將座艙蓋向後開啟改為右側翻轉開啟，保證前後艙開艙一致性，后座艙座位較前艙抬高了286毫米，使後艙能夠達到前向視界為5度，前後駕駛艙操縱完全相同，且能夠聯動，後艙飛行員可控制前艙飛行和攻擊訓練的操作。
強-5雙座型問世後，迅速承擔了所有同型強擊機的飛行教練任務，為後續強-5改型訓練對地精確打擊能力提供了較好的保障任務。不過，由於對地攻擊能力更強大的殲轟-7的大量入役，使得中國空軍對強-5的依賴大幅減少，實際上這種機型正在逐步退出現役，保留的少數較新的型號只在某些有作戰趨向的軍區，但也不再承擔主力打擊任務，比如在沿海地區執行對地對海低空攻擊。
對於這次強-5雙座型對地攻擊機在浙江的墜毀，有專家分析稱，可能主要有四種原因：一是機械故障，因為是老舊機型或者使用年限較多，如果發生機械故障，兩台發動機中有一台停車或者兩台同時停車，這種情況概率比較大，就可能造成墜機事件；二是飛行員判斷失誤，由於在近海執行複雜的飛行科目，容易出現各種誤判，從而出現一些人為的事故也不可避免；三是氣象條件，如果在近海或者海上，氣象條件突變的情況比較多，風、雨等等臨時發生的情況很難提前預測。而這次，也是造成較大等機飛行事故的主要因素；四是飛行戰術複雜訓練強度大，也是造成近年軍機時有墜毀的較大因素。
不過，對於這次強-5雙座型對地攻擊機的墜毀，悲痛之中最大的驚喜就是兩名飛行均安然無恙，這也是近年來中國空軍嚴重飛行事故中第一次出現無人員死亡事件。但是，中國空軍要想走向世界空軍強國，就必須要具備先進的戰機和優秀的飛行員以及出類拔萃的戰略戰術，而這一切，都離不開高難度的高強度飛行訓練。所以，在這個過程中，就像世界軍事強國一樣，難免會出現一些飛行事故，對此我們應該有充分的理解和思想準備。
（軍評陳光文撰於2016.04.30） 歡迎關注 guangwen-chen 微信公眾號 以及 cgw316 微信號
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