南亞雷電-JF-17B不僅僅是一架教練機

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展會上公開的JF-17B模型

JF-17B在成飛正式開工

根據巴空軍官方網站的消息,2016年4月27日,首架JF-17B」雷電」(中方稱梟龍/FC-1戰鬥教練機01架)在中國成都飛機公司開工，標誌著中巴JF-17項目又達到一個新的里程碑。

（http://www.paf.gov.pk/press_release/uploaded/1461769201.pdf Islamabad 27 April, 2016.Pakistan and China jointly launched the manufacturing offirst prototype of JF-17B (Dual Seat Combat Fighter Aircraft) at an inductionceremony held in Chengdu Aerospace Corporation (CAC) Chengdu, China. Theoccasion marked yet another milestone in the close co-operation during JF-17aircraft development between Pakistan and China. Air Marshal Muhammad Iqbal）。

根據巴空軍高層的說法，JF-17B將會在今年年底首飛，明年4月交付巴基斯坦空軍，對於巴空軍來說，JF-17B不僅僅是一架教練機，並且還可以執行作戰任務，不但可以提高巴基斯坦空軍的作戰能力，也有助於JF-17開拓國際市場。

從國內相關單位在航展上展出的資料來看，JF-17B/FC-1B是JF-17/FC-1飛機的同型戰鬥教練機，具備與單座戰鬥機相當的作戰能力，可以發射SD-10超視距空空導彈，進行近距格鬥，並且可以發射空地導彈、反艦導彈和投放精確制導炸彈，還可以用于飛行員進行飛行及戰術訓練。從相關資料，我們可以看到JF-17B與JF-17飛機相比，在尺寸和正常起飛重量等方面幾乎沒有變化，但是最大外掛由JF-17的3600公斤提高到4500公斤，顯現巴方要求JF-17B不僅僅是一架教練機，而且還要具備較強的多用途作戰能力。

蘇-30MKI是巴空軍最主要的對手

進入新世紀之後，為了應付印度空軍裝備蘇-30MKI帶來的威脅，巴基斯坦空軍著手建立新一代作戰體系，它由F-16C/D及F-16A/B-MLU和JF-17組成，相應的飛行員訓練體系也需要進行更新和改進，以便新飛行員能夠迅速進行適應新型作戰飛機的要求。巴基斯坦空軍目前的做法是新飛行員在K-8上面完成初級飛行訓練，然後進入FT-7和F-16雙座進行高級訓練，由於F-16雙座價格昂貴，加上性能較好，因此巴空軍更多希望它能夠擔負作戰任務，而FT-7的飛行性能偏低，尤其是起降速度較大，與K-8的銜接不好，從中國空軍的經驗來看，由JL-8（K-8的國內型）培訓出來的飛行員，需要更長的時間才能適應FT-7飛機，而FT-7訓練出來的飛行員也需要較長的時間才能適應三代作戰飛機，在這種情況下，巴空軍感覺需要一種新型高級教練機做為K-8與三代戰鬥教練機之間的過渡。

巴基斯坦空軍裝備的K-8教練機

巴空軍裝備的FT-7戰鬥/教練機

目前中國空軍的做法裝備JL-10高級教練機（出口型L-15已經裝備尚比亞空軍），那麼巴基斯坦空軍為什麼不引進JL-10/L-15飛機，而要選擇研製JF-17B雙座型，這是因為巴基斯坦經濟技術水平較低，空軍規模相對有限，不能裝備太多型號的作戰飛機，以減少後勤保障方面的難度和費用，目前JF-17已經大量裝備巴基斯坦空軍，巴方圍繞著JF-17建立了比較完善的後勤保障體系，因此JF-17B基本上就可以應用這一套體系，從而減少了投入，降低了相關費用，這對於巴基斯坦空軍來說是非常現實的，而引進L-15則要重新建立一套後勤保障系統，這對於巴基斯坦空軍來說幾乎是無法接受的。

F-16D是巴空軍攻擊能力最強的作戰飛機

JF-17B具備完整的作戰能力

JF-17B另外一個優點就是它具備較強作戰能力，它保留了JF-17全部的航空電子系統和機載火控雷達，具備超視距空戰、精確對地打擊能力，相比較之下L-15雖然具備一定的空戰能力，但是戰術技術指標比JF-17B可能要遜色，眾所周知，印度空軍不論是數量還是質量面對巴基斯坦空軍都有很大的優勢，因此戰時巴方可能要求每一架飛機都能夠升空作戰，以降低高檔作戰飛機的壓力，集中這些飛機執行空戰任務。JF-17B與L-15相比，不但可以協助F-16和JF-17執行制空權爭奪，還可以執行精確對地打擊、反艦等任務。以便後者能夠最大限度執行空戰任務，這應該是巴空軍沒有選擇 L-15的主要原因。

JF-17B還有助於JF-17開拓國際市場，目前JF-17沒有同型教練機，因此對於潛在用戶來說可能還需要採購一種高級教練機進行機型轉換，這樣就增加了裝備採購成本和費用，如果用JF-17B，則可以用于飛行員轉換訓練，並且還可以象巴基斯坦空軍那樣用於更先進作戰飛機的先導訓練。

此前成飛公開的JF-17B的模型和資料

從目前來看，JF-17B一個問題可能就是航程和留空時間，對於教練機來說，需要較大的航程和留空時間，以便一個航次能夠執行多個課目的飛行，但是JF-17B的尺寸和正常起飛重量比JF-17似乎沒有太大的變化，考慮到增加了一個座艙、儀錶、飛行員和相應的保障系統，所以它的空重肯定比JF-17單座要增加，而正常起飛重量卻沒有增加，可能是內部載油降低，這樣就降低了飛機的航程和留空時間，對於一架教練員機來說無疑存在著不利的影響，所以JF-17B可能需要採取其他措施進行彌補，如掛載更大的外掛副油箱或者增加空中加油系統以提高飛機的航程和留空時間。 舉報 關心本文，獲得更多類似內容 下載微看點，你想看的這裡都有 將推薦更多 此類文章

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