美國為何宣稱不怕中國猛造航母？一大核心難題恐將成為致命短板

進入新世紀以來，中國海軍大力發展遠洋作戰能力，水面艦艇大型化。這時一個新問題出現，那就是後勤補給問題，中國的遠洋艦隊只能依賴於補給艦來保障。

補給艦，號稱海軍艦船之保姆，讓軍艦避免停靠港口，大大提高了作戰效率，更是遠洋作戰必須的力量，大型補給艦更是現代海軍的標準配置。補給艦算不是什麼太難設計與建造，真正的問題如何設計才能達到最高的效率，這需要一定的經驗。

中國自行建造的第一代大型補給艦905型，現役的洪澤湖號和鄱陽湖號，已經使用超過30年，至排水量達到2萬噸以上，主要以油水補給為主，屬於油水補給艦，綜合補給能力不足。

真正意義上的大型補給艦為「青海湖」艦，為從烏克蘭購入的油船，其實為未完工的大型補給艦，僅有船殼，中國加以繼建完成。

該艦的建造得到烏克蘭的幫助下，沒有其原建造企業的合作，我們想在短時間內完成它的建造並不容易，實現上到了1996年6月就開始服役，它曾為我海軍唯一一艘大型遠洋補給艦，滿載排水量達到37000噸，最大速度只有16節，可裝載燃料9630噸，再加上彈藥、食品、醫藥等物資，最大搭載量可以達到23000噸。

經過青海湖號的繼建與改裝，我們對於補給艦的認識有了不小的提高，後來我們又開工建造了903型與904型補給艦，近年以來，更是大量建造僅2015年前後，即服役了4艘大型補給艦。

新型補給艦服役後，讓中國海軍具備了穩定的遠洋作戰能力，並在近年的行動中得到體現。不過問題並沒有因此得到緩解，不僅在於新的水面艦艇增長的更快，更重要的是，隨著遼寧號的服役，中國海軍進入航母時代。

如何為航母編隊實施保障的難度可比以前的驅逐艦要多了，現在補給艦顯得小了，航速也慢，這就形成了一個小小地短板。

幸好，中國無論是造船工業，還是設計能力都已今非昔比，於是代號901的大型補給艦現身了。它的艦橋造型和以前的903/903A型大相徑庭，它的排水量達到4萬噸以上，據說航速也可以達到25節以上，被認為是中國建造的快速支援戰鬥艦。

目前中國海軍遠洋活動增加，對於補給艦的需求自然隨之增大，不僅印度洋護航行動需要至少一艘補給艦在位，每一次遠洋航行訓練也需要至少一艘補給艦隨行保障，現有的補給艦實際上有忙不完的任務。而且，伴隨著中國海軍遠洋活動會越來越多，日愈常態化，特別是隨著國產航空母艦服役，需求隨之越來越大。

如今我們必然要面對這個一個局面：補給艦數量緊張，一個大題難。美國海軍宣稱不怕中國猛造航母，最主要的原因之一：中國海軍的遠洋保障能力有限，無法支援航母艦隊遠離基地進行作戰，這屬於一個大核心性問題，恐怕說其是「致命短板」也不為過。

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