納粹德國研製的傳奇噴氣機，一夜之間徹底改變空戰形態
二戰末期的天空中出現了噴氣式戰鬥機身影，從此航空科技跨入了嶄新的時代。在早期噴氣式飛機中，設計先進的梅塞施密特Me 262 雙發戰鬥機無疑是最引人注目的，這種比所有的盟軍戰鬥機都先進的戰鬥機為戰後噴氣飛機的發展指明了道路。
梅塞施密特Me 262的誕生是德國自1930年代中期就開始的渦輪噴氣發動機研發的必然結果。早在二戰前，德國便開始研製噴氣機。戰爭爆發後，軍方的人認為：德國靠現有飛機就可以贏得戰爭！
隨後，德國的航空工業繼續進行噴氣式作戰飛機的研究。由於機身的研發進度遠遠超過了發動機，第一架原型機於1941年4月18日草草地進行了首飛。
此後的不斷試飛中，雖然Me 262表現出的性能遠超其他戰機，噴氣發動機所具備的潛力也非常值得期待，但德國航空部在該項目上仍舉棋不定。
1943年春，形勢開始有利於噴氣式戰鬥機。德國空軍將軍阿道夫.加蘭德在駕駛過Me 262後，對該機推崇備至。幾天之後，德國航空訂購了100架生產型Me 262。
與此同時，希特勒受到盟軍在非洲和義大利成功登陸的刺激，設想發展一種閃擊轟炸機（「Jagdbomber」或「Jabo」）用以壓制海灘上的入侵兵力直到援軍將其擊回海中。
1943年11月2日，德國空軍元帥赫曼.戈林視察了梅塞施密特工廠。戈林詢問威利.梅塞施密特新型戰鬥機是否可以掛載炸彈。梅塞施密特毫不遲疑地回答說Me 262從設計開始就可以掛載500公斤炸彈。
1943年11月26日，希特勒在因斯特堡檢閱了Me 262，並且詢問了相同的問題。
希特勒問梅塞施密特：「」這飛機能攜帶炸彈嗎？」梅塞施密特說：「當然，我的元首，它能攜帶一個 250 公斤的炸彈，也許能攜帶兩個。」
希特勒以他慣用的腔調說：「好的，沒人能想到這個主意！這正是我期待已久的閃擊轟炸機。沒人能想到這一點。我要求所有的Me 262都被用作閃擊轟炸機，而你，梅塞施密特，要為此作好所有的準備工作。」
希特勒找到了理想的閃擊轟炸機。他命令所有Me 262都按照戰鬥轟炸機的標準製造，Me262「戰鬥轟炸機」在他的軍事計劃中佔有突出地位。但是梅塞施密特並沒有接受指示，繼續生產Me 262戰鬥機，當時很少有人敢這樣做的。
1944年4月，一些預生產型的Me 262交付給德國空軍進行服役測試，為此專門成立了「262測試特譴隊」。這時美國陸軍航空軍已經裝備了大量的帶副油箱的遠程P-51野馬戰鬥機，可以在德國本土上空為轟炸機護航。第三帝國的防空部隊面臨巨大壓力，如果Me 262能在此時服役，將可以扳回天平。
夢想總是美好的，1943年8月17日，盟軍轟炸了梅塞施密特雷根斯堡工廠，梅塞施密特需要竭力保證現役機種的生產。Me 262生產線只能重新組裝到巴伐利亞阿爾卑斯山丘陵地帶的奧伯阿梅爾高。
1944年5月23日，當希特勒在鷹巢問到已經生產了多少Me 262閃擊轟炸機時，他卻只能聽到否定的回答。
戰鬥型的Me 262自從1944年4月投入戰鬥後，到戰爭結束為止取得了擊落約509架敵機，自損100架的戰績。
戰後，Me-262與很多德軍的先進武器一樣，落入了蘇聯和美國手中，雙方都擄獲了很多完整的Me-262。
Me-262受到廣泛研究，與同時期的Ta 183也幫助了美蘇早期的噴氣戰鬥機發展。F-86軍刀和MiG-9戰鬥機(1946年)都受到Me-262的影響。F-86使用了Me-262前緣襟翼的設計，原型機甚至用到了德國的部件。
這種德國人研製成的第一種投入實戰的噴氣機，在出現在天空的第一天起便永遠地改變了空戰形態！
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