這國在中國航天最困難時伸援手，幫中國造出最大推力火箭

現在中國航天事業取得的成就可謂舉世矚目，雖然美俄歐等航天大國仍然對中國採取技術交流或轉讓限制，但是都無法阻止中國在該領域崛起的步伐。眾所周知，無論是載人航天、探月工程還是北斗系統建設，以及各門類衛星，都離不開航天運載火箭技術。中國目前的大推力運載火箭雖然還沒有達到美俄水平，但是趕超趨勢已經確立。

從公開的媒體報道得知，中國最大推力的長征五號運載火箭已經完成了發射場合練，並將於今年9/10月份在海南發射場首飛。據悉長征五系列三種型號運載火箭的地球同步轉移軌道和近地軌道運載能力將分別達到13噸、23噸。中國未來天宮空間站、北斗導航系統的建設，探月三期工程及其它深空探測的實施都將使用該火箭系列。

說到長征五號運載火箭的成就，就不得不提中國航天在90年代遭遇的困境。九十年代，長征三號乙等火箭的首飛，中國完善了火箭體系，但同時老舊的長征火箭也暴露出一系列問題。再加上九十年代後期各航天強國火箭升級，中國火箭技術逐漸「喪失了在世界航天界第二集團的優勢地位」。 由於數次發射失敗等火箭問題以及九十年代末美國通過的「國際武器交易規則」使中國喪失了大部分原有的世界商業發射市場份額，而中國載人航天工程未來空間站以及其它大質量衛星的發射需求也超過了當時中國火箭的運載能力。

這個時候性能穩定的大推力火箭的需求變得相當緊迫，火箭研製工作啟動前，大推力火箭發動機的預研工作早已開始。其中長征五號使用的液氧煤油補燃循環發動機YF-100於2000年獲得工程立項。不過YF-100液氧煤油發動機的技術基礎來自哪裡可能很多人不知道，他就是蘇聯的RD-120發動機，當時中國設法獲得了2台RD-120進行研究，所得關鍵技術奠定了YF-100的成功基礎。

2012年，中國中央電視台報道了YE-100發動機的研製工作，引起世界廣泛關注。這一成就令美俄歐等傳統航天集團明白，中國的航天技術和國際航天發射競爭力又上了一個台階，必然會給三大集團形成更大的競爭壓力。但同時有一個國家的名字也令他們恨，這個國家就是中國軍迷最熟悉的烏克蘭。2013年底，烏克蘭「南方」設計局的工作人員來華訪問，令美俄歐確信了烏克蘭運載火箭技術上對中國的援手。

美歐的智庫研究報告指出，烏克蘭「南方」設計局是蘇聯最大的火箭、導彈研製和生產機構，擅長大推力火箭發動機及運載火箭技術，其代表作是RD-120液體火箭發動機和與其配套的RD-8姿態控制發動機，而RD-120就是中國新型「長征」5運載火箭YF-100主發動機的原型。另外中烏兩國在航天和導彈技術方面的合作目前仍然在繼續。

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