僅依靠一支百人的自行車部隊如何擊敗裝甲兵？快速部署能力是關鍵

我想提到自行車部隊大多數軍迷的第一印象都是抗日劇中梳著分頭挎盒子槍一身綢衣褲的漢奸特務形象，這也是我國當時的條件所限，無法建立起一直有效的自行車部隊，甚至連自行車都是奢侈品，宋哲元的部隊算是極少數個例。可是在歐洲各國，這一傳統從19世紀自行車成功發明後就有，普法戰爭中德國就有自行車傳令兵，在二戰時各國都保留有自行車部隊，前一段時間丹麥電影《四月九日》就講述的是自行車部隊在二戰初期抵禦德國入侵的故事。

二戰之後雖然自行車在軍隊中仍有應用，但是成建制的裝備部隊非常少，只有中立國瑞士將其保留，甚至一度被稱為軍中之花。瑞士的這支部隊成立於1891年從1895起就採用制式編製和自行車，這支部隊有三個團的編製、共2300名士兵，士兵們精通法語和德語，每個團包括兩個戰鬥營一個支援營，戰鬥營有700名士兵和156輛自行車包括營部、炮兵(12門120mm迫擊炮)、反坦克、步槍和醫護五個連隊，當然這些重型支援裝備由澳大利亞產的輕型卡車裝載，緊跟自行車之後。

之前我在翻看資料的時候一直對這支部隊能抵擋裝甲兵的入侵這件事實是非常懷疑的，也可能是那部丹麥電影中丹麥自行車部隊面對德國裝甲兵的無力狀態給人的印象太深了，其實果真只有一套完整的戰術的。空軍的SA332「超級美洲獅」直升機將其快速部署到作戰地域，隊員們便立即開始安放克萊莫反坦克地雷，構築裝備「鐵拳」反坦克火箭筒、「龍」式反坦克導彈和MG-51機槍的陣地，如果需要會立即有81和120mm迫擊炮的炮火支援。

很多人想當然的認為這支部隊戰鬥能力有限，可是在瑞士的軍隊中這是他們「高地」防禦作戰不可或缺的力量，而且這裡的「高地」是一個軍事專屬名詞，專指涵蓋工業中心蘇黎世和首都伯爾尼的300km縱深區域，這段丘陵是瑞士領土防禦的真正戰略核心地帶。而且他們的裝備的自行車也非常獨到，在經歷2001年之後的一系列撤編之後，很多老隊員都選則自費購買他們的座駕留作紀念。

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