中國這一飛機酷爆了：可在水陸兩地起降

蛟龍-600是中國自行設計研製大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機。該機主要用於水陸兩棲飛機擁有執行應急救援、森林滅火、海洋巡察等多項特種任務的功能。飛機採用了單船身、懸臂上單翼布局型式；選裝四台WJ-6發動機，採用前三點可收放式起落架。這是中國新一代特種航空產品代表作。

「蛟龍-600」為在水轟-5的基礎上研製並改進的綜合救援飛機，大小與A320相差不多，最大起飛重量可達53.5噸，最大航程超過5000公里。為世界上最大的一款水陸兩用飛機，可以在陸地和水面上起降，採用三人機組，雙人駕駛，一名機械師。採用大長寬比船身式、懸臂梯形上單翼；「T」型尾翼、前三點可收放式起落架布局，採用綜合航電系統，配備紅外探測和光學照相等搜索、探測設備;配裝投汲水系統、水上救援的緊急救護設施，主要包括危重傷病員鋪位、救護艇、救護衣、擔架、簡易緊急手術設施和藥品等。

「蛟龍-600」，可實現快速高效地撲滅森林火災和及時有效地進行執行空中消防任務海難救護一次汲水時間不大於20秒，可在水面停泊實施救援行動，一次最多可救護50名遇險人員。按「一機多型、水陸兩棲、系列發展」的設計思想進行設計，可根據用戶的需要加裝必要的設備和設施，以實現海洋環境監測、資源探測、客貨運輸等任務的需要。

中國研製並自行設計製造的新型水陸兩用飛機——蛟龍600將在珠海航展上全面亮相的消息引起廣泛關注。 截止2009年，國際上具有研發生產水陸兩棲飛機能力的，只有俄羅斯、美國、法國、加拿大等少數幾個西方發達國家，其中以俄羅斯的研發水平最高。俄「Be103」和「Be200」、法國"Akoya"、加拿大"龐巴迪415"等兩棲飛機佔據了全球絕大部分的市場份額。

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