美軍要用這殺手鐧隨意打壓對手：一招吃遍天下卻在中國碰個硬釘子

美國是最早研製裝備預警機的國家，時間可以追溯到太平洋戰爭後期，如今美國依然是裝備預警機數量最多，質量最高的國家。空中預警機對於現代空戰的意義非常大，有「效率增倍器」之稱，不過美軍沒有滿足於此，上世紀70年代，得出了一個空中預警機的變種：戰場聯合監視機概念，其成果就是E8C戰場監視機。

該機與E3空中預警機一樣，也選用波音707平台，也安裝了一部雷達，只不過這部雷達被稱為JSTARS，中文翻譯為「聯合監視目標攻擊雷達系統」，這是一部高性能機載監視和目標截獲系統，不過主要用於實時和精確地探測地面目標，而不是空中目標。

這一項目最早由美國空軍提出，同時陸軍也有類似項目，後來兩軍合并到一起稱為「聯合星系統」項目，它以波音707為平台進行改裝，所以飛行性能與波音707相當,最大飛行速度為馬赫數0.84，實用升限為12600米，在沒有空中加油的情況下能在空中飛行11小時，有空中加油時可停留20小時。

它沒有象E-3一樣在背部安裝在大原盤，而是在機腹部下有一個12米長的獨木舟形的雷達天線罩，裡面裝有一部APY—3型相控陣雷達天線，該雷達設備重1900公斤，可從飛機任一一側對戰場進行監視，提供目標數據和戰鬥控制數據。由於E—8C飛機飛得遠，飛得高，續航時間又長，且雷達探測距離大，可達到250公里。單架飛機飛行8小時，其覆蓋面積可達到10萬平方公里左右。

E8飛機只是「聯合星系統」的空中平台，另一個重要組成部分是地面站系統，一個移動式信息處理的中心，這才是整個系統的神經中樞，充當數據分配和交換中心。

E—8飛機可以為戰場指揮官及時了解戰場戰術態勢的最有效的手段，其效率遠比偵察衛星和無人機更具有優勢。根據其所提供的數據，空軍和陸軍的作戰部門就可以協調行動，對敵方的目標進行攻擊，並避免誤傷己方單位，也可對戰鬥破壞情況進行評估與分析。

1991年海灣戰爭爆發，當時剛剛問世，但仍處於試驗階段的兩架E—8A型飛機就被派往前線，參加了「沙漠風暴」行動以接受實戰檢驗。由於為空中和地面指揮員提供了前所未有過的關於戰場的實時畫面，及戰略和戰術情報，為前線指揮員的決策和作戰方案的制定，發揮了重要的作用，受到了軍方的高度評價。

也由此確立了其在美軍中的地位，成為歷次美軍作戰行動中不可缺少的一員，美軍更大方對此項目加以投資，據說至今已製造約13架飛機，為此花費了超過50億美元。從技術上說，真正關健的是整個「聯合星系統」，E8飛機不過是它的空中系統平台，整個系統涉及相當廣泛。

「聯合星系統」為美軍作戰指揮體系之中，非常重要的一環，稱為殺手鐧也不過為，這可是美軍的獨有裝備。歷次作戰中，美軍都喜歡用它來隨意打壓對手，大有一招吃遍天下之意！

不過這一招也有相當大的局限性，如果對手為俄羅斯或中國這個級別的，那等於碰上個硬釘子，幾乎沒有應用的空間，因為它只適用於「不對稱」作戰，必須在完全掌握制空權的前提下，只有對方擁有一定的防空作戰能力，那麼它也就失去了在戰場上空活動的可能性。

當然了，戰場監視機確實值得我們好研究一下，它有許多值得學習的地方。

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