為何中國殲10戰鬥機近5年已經墜毀4架？真相曝光讓人起立敬禮

文/姜成

近日，一條官方發布的新聞引起媒體的廣泛關注，據悉，中國海軍新聞發言人梁陽在5月11日發布消息稱，2016年5月11日晚間19時30分，中國海軍東海艦隊某航空兵部隊的一架某型戰鬥機（外媒宣稱為一架殲-10AH型戰鬥機），在進行夜間訓練時失事，墜毀於浙江台州附近一家縫紉機廠廠區，造成部分建築損毀，根據目前掌握情況無人員傷亡，飛行員成功跳傘。而就在2015年12月17日，同樣還是中國海軍東海艦隊也有一架殲-10AH戰鬥機，在空中突發事故造成飛機墜毀，所幸兩名飛行員沉著冷靜處置，最終避開密集居民區，在271米的低高度成功跳傘，保護了人民群眾的生命財產安全。

實際上，據外國媒體統計，就在最近5年時間裡中國就有4架殲-10戰鬥機墜毀，中國殲-10戰鬥機為什麼會墜毀呢？據了解，目前，中國海軍和中國空軍裝備的殲-10戰鬥機已經超過450架之多，而中國海軍航空兵裝備的第一個殲-10戰鬥機機隊被部署在中國東海艦隊所屬某飛行團，而中國東海艦隊這個航空兵部隊正對著日本和中國東海，海上作戰情況十分複雜，周邊環境也保持著高壓態勢，為了應對可能發生的突然事件，我軍航空兵部隊加緊進行針對性訓練，應該說這幾年的訓練強度之大，之密集和逼真，讓人感嘆。

軍事專家黃強告訴記者，現代戰鬥機的操作非常複雜，而戰鬥機的訓練越來越密集，強度一直都很大，所以發生空中事故在所難免， 對於美軍和其他北約國家來說，北約空軍目前的飛行事故率為每10萬飛行小時4至5次，這就是說每飛行10萬小時會發生4至5次，這裡的10萬小時是一個軍隊飛行的群體飛行時間，就型號而言，國際上裝備量較大的F-15和F-16戰鬥機的事故率為每10萬飛行小時3至4次，如美國空軍從1982年起，主力戰鬥機F-16每年的墜毀事故超過了13起，而F-15戰鬥機每年的A類事故也達到了3起，但美軍的訓練強度從未減低。

而美軍最新型的F-22自裝備以來，截至2010年年底其發生A類事故6起(不包括YF-22原型機發生的事故，A類飛行事故率率為每10萬飛行小時6至7次，到目前為止，F-22戰鬥機墜毀5架，損毀1架。更加厲害是美國海軍F-14戰鬥機，該機從1969年到1991年共生產了712架，至今共發生重大事故162起。自1991年起，F-14戰鬥機的墜機事故率是每10萬飛行小時5.93次，而美國海軍全部戰鬥機的平均事故率是每10萬小時4.82次，F-14戰鬥機墜毀了30多架。

軍事專家告訴記者，戰鬥機在夜間進行作戰訓練就更加危險了，由於夜間進行低空突防，或者超低空掠海攻擊時這些高難度戰術科目訓練，戰鬥機駕駛員的肉眼發現識別距離更短，更難，很多需要依靠雷達和光電系統的夜視能力才能識別，因此，發生事故的幾率也相對較大，殲-10戰鬥機墜毀說明部隊的訓練強度之大，訓練環境之逼真，我們要為我們勇敢而偉大的戰機飛行員們起立敬禮！

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