在澳洲，沒有汽車就像沒有雙腿

澳大利亞前總理艾伯特也愛好騎車

圖片來自網路

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文丨莉安

我當年留學的地方叫Adelaide，是南澳洲的首府，卻只有一百多萬人口。後來我才知道，澳大利亞除了昆士蘭州、墨爾本和悉尼以外，其他地區一律歸為偏遠地區。Adelaide就是這樣一個「偏遠地區」。但它並非一片不毛之地，其實是一座挺美麗、寧靜的城市，市中心雖小，但不乏時代氣息。

Adelaide

當時我所在的大學並不在城區，而是在城外10多公里的地方依山而建，周圍是散落的居民區，頗有些「曖曖遠人村」的感覺。

在Adelaide市中心的唐人街一帶，中國餐館不少，裡面多是留學生模樣的服務生。我也想到唐人街去打工。但是從我的住地到市中心，我能夠搭乘的唯一交通工具是公共汽車，來回最少需要一個半小時，遇上高峰期就更甚。

這裡的公共汽車出奇地淡定。剛來的時候房東給我一個時間表，說公共汽車都按時間表走，出門要先對好時間，免得久等。我接過來一看，密密麻麻的字母、數字，看了就頭大，心想反正我周末不趕時間，隨便先去等等。

沒想到這一等就是半個多小時，車還沒有來，路上也不見半個人影，只有匆匆飛馳而過的私車，問都沒地方問。我只好灰溜溜回家看時間表。原來很多公車周一到周五大概15到20分鐘一班，到了周六就變成45分鐘一班，周日和公共假期甚至一個小時一班！面對如此淡定的公車，不看時間表就去等車簡直是浪費生命啊。

有人說，在澳洲，沒有汽車就像沒有雙腿。因為地廣人稀，居民區和各種設施鋪得很開，顯得不管去哪兒都很遠，公共交通又不發達，沒有自己的車真的去哪兒都不方便。

我在某次搬家的時候，一位移民多年的中國朋友送我一輛他擱置已久準備扔掉的自行車（說是準備扔掉，質量尚好，本來是15速的，因為一個齒輪不利索，變成7速的了）。剛好這時候，我在離學校不遠的農場找到了新的兼職，離家也近，最終得以比較正常地上學打工。

澳洲的中部是平坦的戈壁和沙漠，城市幾乎全建在沿海的丘陵地帶。「地無三里平」，我每次騎車出門都得像老黃牛一樣竭功儘力。從住處到打工的農場，一共5公里左右的路程，要爬一個小坡，一個長坡（一里多長，目測坡度5度左右），還有一個高坡（一百多米長，坡度12左右）。每次爬那個高坡的時候，我都把屁股離開車座，身體前傾，整個人彎成弓形，把全身的力氣加重量放在腳蹬子上。

開始騎車的頭幾天下來，兩腿肌肉酸疼，後來沒感覺了，估計是練出來了吧。但是農場的活一多，腰受不了，騎起車來更為吃力。每天早晨一想到要騎25分鐘的山路去上班，就賴在床上爬不起來。

這裡的公路自行車道相當狹窄，似乎不到一米寬，跟汽車道緊挨著，自行車在交規中享有的權利和承擔的義務跟機動車幾無二致。騎車的時候，各種汽車就在身邊半米左右的距離以60、70的時速擦身而過，叫人好不心驚膽戰。特別是碩大的公共汽車或長途貨車駛過的時候，刮的那陣風似乎能把我連人帶車都捲走了。

更叫我不爽的是路上遇到騎自行車的澳洲人。他們無論是車，身上的裝備，或是車速，都可與職業選手媲美。流線型的頭盔（澳洲法律規定騎車時必須戴頭盔），顏色鮮艷的緊身衣，四五十的時速……

酷愛騎車的澳洲人

所以我常常遇到的情況是——耳邊唰的一陣風聲，抬頭看時，眼中就只剩下一個英姿颯爽的背影，然後我很無奈的繼續鞠躬儘力使我那輛年邁的老車保持運動，頭上還頂著一個跟車一樣老的粗笨的圓形頭盔，還是粉紅色的。

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