中國承建南美首條高鐵停擺：工地只剩一道拱門
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曾經被視為「情誼典範」的南美洲第一條高速鐵路現在幾乎被放棄。這條高鐵連接委內瑞拉蒂納科和阿納科的高鐵原本可以成為國家標誌，現在卻淪為委內瑞拉經濟崩潰的象徵。
據美聯社5月14日報道，在這條鐵路的工地上，16個月前還有800名工人在繁忙施工，而現在剩下的只是一個寫有中文和西班牙文的紅色拱形大門。
報道稱，也正是在16個月前，該項目的中方管理人員開始撤出。
約十年前，時任委內瑞拉總統查韋斯構思修建蒂納科至阿納科的鐵路，以便於吸引民眾移居落後的中部平原地區，以此作為發展長期佔優勢的沿海地區之外區域經濟的另一條途徑。
蒂納科——阿納科鐵路設計長度約為300英里（約480公里），能夠以最高135英里（約220公里）的時速，預計每年運送500萬人次的乘客和980萬噸貨物。
報道稱，當時查韋斯向中國求助，以獲取建設該項目的工程技術和融資，雙方簽訂價值75億美元的鐵路合同，由中國中鐵負責興建，這也讓委內瑞拉成為中國最大債務人之一。
2009年，蒂納科——阿納科鐵路開工建設，原本預計在2012年完工。但現在工程已超期四年，工程進度即使有的話，也已放慢到「爬行」的速度。工廠最後一批中方管理者在2015年1月撤離後，當地一些居民搶掠了工廠，搶走一切有價值的東西，破壞建築物，搶走了發電機、電腦、空調和銅線、金屬壁板等建築材料。
南美首條高鐵的停頓是由委內瑞拉的資金短缺造成的。2013年6月，委內瑞拉國家鐵路局（IFE）負責人承認拖欠中國4億美元。
當地人仍盼望這條高鐵能夠繼續下去。中國企業曾僱傭的當地員工奧馬爾·科雷亞仍然自豪地穿著印有企業標誌的藍色工作服。「他們什麼時候回來？我真的希望看到列車運行一天。」
南美首條高鐵的工地，如今只剩下一塊鋼架
一名示威者在委內瑞拉街頭抗議
文章出處：成都商報
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